| STO Express | |
|---|---|
| 申通快递 | |
| Tyyppi | julkinen yhtiö |
| Vaihtolistaus _ | Shenzhenin pörssi |
| Pohja | 1993 |
| Sijainti | Shanghai |
| Avainluvut | Chen Dejun (puheenjohtaja) |
| Ala | Logistiikka |
| Tuotteet | Pakettien ja pakettien pikatoimitus |
| liikevaihto | ▲ 39,15 miljardia dollaria (2021) |
| Nettotulo | ▼ - 1,41 miljardia dollaria (2021) |
| Omaisuus | 29,45 miljardia dollaria (2021) |
| Isot kirjaimet | 1,92 miljardia dollaria (2021) |
| Työntekijöiden määrä | 9,1 tuhatta ihmistä (2021) [1] |
| Emoyhtiö | Alibaba Group |
| Verkkosivusto | sto.cn |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
STO Express Company Limited (Shentong Express Company) on kiinalainen yksityinen logistiikkayritys, yksi maan "viidestä suuresta" pikakuljetusyrityksestä (yhdessä SF Expressin , YTO Expressin , ZTO Expressin ja Yunda Expressin kanssa ) [2] [3] .
Perustettu vuonna 1993 ja sen pääkonttori sijaitsee Shanghaissa . Päämarkkina-alue on Manner-Kiina (erityisesti Jangtse-suistoalue ), ja yritys toimii myös Etelä-Koreassa, Japanissa, Yhdysvalloissa, Kanadassa, Isossa-Britanniassa ja Australiassa [4] [5] [6] .
STO Expressin suurimmat osakkeenomistajat ovat Chen Dejun (29,6 %), Alibaba Group (25 %) ja Chen Xiaoying (2,65 %) [7] .
Yritys on perustettu vuonna 1993. Pian päätoimialaksi tuli tilausten toimittaminen Taobaolta . Vuoden 2018 lopussa STO Expressin liikevaihto kasvoi 34,4 % vuodentakaisesta 17 miljardiin juaniin, ja yhtiön osakkeenomistajien nettotulos kasvoi 37,5 % edellisvuodesta 2,05 miljardiin juaniin (306 miljoonaa dollaria) [8] .
Maaliskuussa 2019 Alibaba Group osti Shanghai Deyin Investment Holdingin, joka on STO Expressin suurin osakkeenomistaja [9] . Vuoden 2019 ensimmäisellä puoliskolla STO Expressin liikevaihto oli 9,87 miljardia yuania (1,38 miljardia dollaria), mikä on 48,62 % enemmän kuin vuotta aiemmin, kun taas nettotulos oli 832 miljoonaa yuania, mikä on 4,04 % vähemmän kuin vuosi sitten; tänä aikana lähetettiin 3,012 miljardia pakettia, mikä on 47,25 % enemmän kuin vuotta aiemmin [10] .
STO Expressin räjähdysmäinen kasvu alkoi vuoden 2019 lopulla, kun COVID-19 levisi Kiinaan , mukaan lukien vuoden 2022 COVID-19-epidemian aikana Shanghaissa [11] [12] [13] .
STO Express toimittaa paketteja laajan konttori-, posti- ja kuriiriverkoston kautta ja tekee myös aktiivista yhteistyötä paikallisten kuriiriyhtiöiden kanssa. STO Expressillä on logistiikkakompleksien verkosto (sekä suuret maakunnalliset jakelukeskukset että pienet aluevarastot) ja oma kuljetuskalusto (rahtiautot, henkilöautot, minibussit, mopot ja kolmipyörät ). Pääsuunta on tilausten toimitus verkkokaupoista.
STO Express tarjoaa kansainvälisiä ja maakuntien välisiä lähetyksiä yhteistyössä Cainiaon , SF Holdingin , JD Logisticsin , Suning Expressin ja China Postal Express and Logisticen kanssa .
STO Express kehittää yhdessä logistiikka-alan kumppaneiden kanssa konttiverkostoa pakettien (pahvilaatikot, pakkausmateriaalit ja teippi) hävittämiseen [14] .