Sampo L-41 | |
---|---|
Tyyppi | konekivääri |
Maa | Suomi |
Huoltohistoria | |
Toimintavuosia | 1941-1944 |
Palveluksessa | Suomen maavoimat |
Sotia ja konflikteja | Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota (1941-1944) |
Tuotantohistoria | |
Rakentaja | Aimo Lahti |
Suunniteltu | 1941 |
Valmistaja | VKT |
Vuosia tuotantoa | 1941-1942 |
Myönnetty yhteensä | 35 kpl. |
Ominaisuudet | |
Kasetti | 7,62×53R |
Kaliiperi , mm | 7.62 |
Tulinopeus , laukaukset/min |
600-800 |
Ammusten tyyppi | metallivyö 200 kierrokselle |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Sampo L-41 on suomalaisen muotoilijan Aimo Lahden suunnittelema ilmajäähdytteinen , hihnasyöttöinen kevyt konekivääri .
Talvisodan ja jatkosodan kokemus osoitti Puolustusvoimille, että Maximin raskas konekivääri oli vanhentunut ja liian iso nykyaikaisen sodankäynnin vaatimuksiin. Lisäksi venäläinen 7,62 × 53R laipallinen patruuna ei ollut kovin sopiva käytettäväksi hihnakonekiväärissä. Uutta konekivääriä kehitettäessä käytettiin metalliteippiä , mutta syöttömekanismi oli silti kuin Maxim -konekiväärissä . Ensin patruuna oli vedettävä ulos hihnasta, nostettava piipun linjaan ja syötettävä kammioon.
Kaasumännän etupäässä oli erillinen palosäädin. Tähtäimet perustuivat M/39 Ukko-Pekka -kiväärin tähtäyksiin. Takatähtäin oli lukon rungon päällä ja etutähtäin kaasusylinterin yläpuolella. Massatuotannossa aseilla oli lyhyempi piippu, joitain osia yksinkertaistettiin ja lukon rungossa oli kiila erillisen tähtäimen asentamista varten.
Prototyyppiaseita valmistettiin syksyllä 1941 Valtion Kivääritehdas, VKT. Kokeilun jälkeen tilattiin ensimmäinen 50 aseen sarja. Heinäkuussa 1942 valmistettiin ja testattiin 26 asetta. Materiaalin huonon laadun vuoksi ase palautettiin korjattavaksi. 16. syyskuuta 1942 aseet tarkastettiin ja jaettiin käyttöön etupuolella. Lisäksi valmistettiin yhdeksän muuta asetta, jotka myös toimitettiin rintamalle. Konekiväärit palvelivat rintamalla sodan loppuun asti. Yhteensä valmistettiin 35 asetta.
Vuoden 1943 alkuun mennessä aseistuksessa ilmeni seuraavat viat: