Solarroad
Solaroad (lausutaan Solarroad ja karkeasti käännettynä "Sun Road") on pyörätie Krommenyn kaupungissa ( Zaanstad , Pohjois-Hollanti , Alankomaat ) [1] . Maailman ensimmäinen tämäntyyppinen aurinkopaneeleista rakennettu rakennus [2] .
Kuvaus
Sysäyksenä tällaisen esineen luomiseen oli ajatus, että tien muotoisilla aurinkopaneeleilla on huomattavasti suurempi pinta-ala kuin vastaavilla talon katolle asennetuilla akuilla, kun taas visuaalinen vaikutus maisemaan on melkein huomaamaton. Esimerkiksi teiden pinta-ala Alankomaissa on noin kaksi kertaa suurempi kuin maan kaikkien talojen kattojen pinta-ala [3] . Tämän radan pituus on 72 metriä. Sen tuottamaa sähköä voidaan käyttää katuvalaistukseen, sähköajoneuvojen lataukseen ja muihin tarpeisiin [1] . Radan pinta on 2,5 x 3,5 metrin kokoinen ja sentin paksuinen, karkaistusta lasista valmistettu esivalmistettu paneeli, jonka alla sijaitsevat varsinaiset aurinkopaneelit. Tela kestää 12 tonnin kuorma-auton [4] . Suoraan "aurinkoenergian" pyörätien viereen laitettiin tavallinen, joka on suunniteltu erilaisten pintojen testaamiseen [2] .
Työn suorittivat Alankomaiden Applied Scientific Research -järjestö , Royal Imtech NV ja Ooms Civiel [3] . Rakennusrahat 1,5 miljoonaa euroa myönsi Pohjois-Hollannin maakunta , josta tuli laitoksen omistaja. Hankkeen kokonaiskustannukset olivat 3,5 miljoonaa euroa, puuttuvan summan lisäsivät edellä mainitut organisaatiot ja maan hallitus [5] .
Tunnistetut ongelmat
[6] [7]
- Paneeleiden saastuminen lialla, lumella jne.
- Paneeleita ei voi kallistaa keräämään mahdollisimman paljon valoa, kuten katoilla tehdään.
- Ohitavien pyöräilijöiden varjo vähentää polulle tulevan valon määrää.
- Maan päällä olevien aurinkoakkujen hinta tuli 3-4 kertaa kalliimmaksi kuin vastaavat katolle asennetut akut, joten tämän projektin takaisinmaksuaika ylittää 50 vuotta, vaikka alun perin sanottiin noin 10 vuotta [8] .
- Ottaen huomioon, että yksi neliömetri tätä rataa maksoi noin 1200 dollaria ja energiantuotanto on 70 kW m 2 /vuosi [4] [5] , yhden kilowatin hinta on 86 senttiä. Vertailun vuoksi: "normaali" sähkö maksaa maassa 5 senttiä kilowattia kohden.
- Polku ei ole mitenkään ekologisesti ihanteellinen: ympäristönsuojelijat ovat huolissaan sen suunnittelussa olevista teräsbetonilaatoista ja epoksihartsista , jotka ovat suorassa kosketuksessa maan kanssa pitkään.
Historia
Hanketta on kehitetty vuodesta 2009 [1] . Laitoksen avajaiset pidettiin 21. lokakuuta 2014, 12. marraskuuta samana vuonna, talous-, maatalous- ja innovaatioministeri Henk Kamp [9] avasi uudelleen käyttöönsä . 26.12.2014–8.1.2015 [9] [10] ja lokakuussa 2015 kävelytie oli suljettuna korjausten vuoksi: joissakin osissa lasikerros irtosi ja vaurioitui.
Ensimmäisen toimintakuukautensa aikana Solaroad tuotti tarpeeksi energiaa yhden perheen ruokkimiseen [10] .
Kuuden kuukauden "koeajan" jälkeen insinöörit ilmoittivat, että "tulokset ovat odotettua parempia" [4] - kuudessa kuukaudessa jokainen radan neliömetri tuotti 35 kW sähköä. Tänä aikana polkua kulki noin 150 000 pyöräilijää [11] .
Australialainen vloggerinsinööri David Jones suoritti tutkimuksen, jossa tarkasteltiin Solaroadin sähköntuotantoa puolen vuoden ja vuoden ajan sekä perinteisiä aurinkopaneeleja lähellä olevien talojen katoilla. Hän tuli siihen tulokseen, että perinteiset aurinkopaneelit ovat kaksi kertaa tehokkaampia kuin uusi pyörätie [12] [13] .
Tällä hetkellä harkitaan mahdollisuutta ajaa sähköajoneuvoja tämäntyyppisillä teillä ilman latausta. mahdollisuus rakentaa täysimittaisia teitä aurinkopaneeleista [14] , esimerkiksi Ranskassa [15] .
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 Stephanie Mloth. The Netherlands Preps World's First Solar Road Arkistoitu 16. syyskuuta 2018 Wayback Machinessa osoitteessa pcmag.com 10. marraskuuta 2014
- ↑ 1 2 Robert Spakovskis. SolaRoad: Maailman ensimmäinen aurinkopyörätie, joka avataan Alankomaissa Arkistoitu 25. huhtikuuta 2015 Wayback Machinessa osoitteessa phys.org , 7. marraskuuta 2014
- ↑ 1 2 Solaroad Combineert weg met Zonnepaneel Arkistoitu 24. syyskuuta 2017 Wayback Machinessa (nolla) osoitteessa tno.nl
- ↑ 1 2 3 Fiona MacDonald. Alankomaiden aurinkotie toimii jopa odotettua paremmin Arkistoitu 23. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa osoitteessa sciencealert.com , 11. toukokuuta 2015
- ↑ 1 2 Provincie stak ruim € 1,5 miljoonaa Solaroadissa Arkistoitu 23. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa (NID) osoitteessa deorkaan.nl , 15. joulukuuta 2015
- ↑ Aurinkovoimaiset tiet? Miksi tämän tekniikan tulevaisuus ei ehkä ole niin valoisa Arkistoitu 23. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa osoitteessa theconversation.com 17. joulukuuta 2015
- ↑ Joel Anderson. Ranskan aurinkotiet suunnittelevat kalliin, tehottoman Boondogglen Arkistoitu 23. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa osoitteessa equities.com 8. helmikuuta 2016
- ↑ Toby Sterling. SolaRoad muuttaa Hollannin pyörätiet jalkojen alla oleviksi voimalaitoksiksi Arkistoitu 19. huhtikuuta 2019 Wayback Machinessa osoitteessa huffingtonpost.ca , 12. marraskuuta 2014
- ↑ 1 2 Zonnecellen-fietspad SolaRoad beschadigd Arkistoitu 23. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa (nolla) osoitteessa biojournaal.nl , 5. tammikuuta 2015
- ↑ 1 2 SolaRoad stukgevroren (n.d.) osoitteessa cobouw.nl , 30. joulukuuta 2014
- ↑ Jacqueline Howard. Maailman ensimmäinen aurinkotie tuottaa vielä enemmän tehoa kuin odotettiin Arkistoitu 2. syyskuuta 2017 Wayback Machinessa osoitteessa huffingtonpost.com 13. toukokuuta 2015
- ↑ EEVblog #743 - Solar Roadways -testitulokset arkistoitu 23. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa osoitteessa eevblog.com , 13. toukokuuta 2015
- ↑ EEVblog #850 - Ranskan Wattway Solar Roadways Busted Arkistoitu 23. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa osoitteessa eevblog.com , 14. helmikuuta 2016
- ↑ Tarek Basley. Hollannin aurinkotie tuottaa tarpeeksi energiaa kotitalouksien sähkönkäyttöön Arkistoitu 23. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa aljazeera.comissa , 10. toukokuuta 2015
- ↑ Frankrijk legt 1.000 kilometer weg vol met zonnepanelen Arkistoitu 23. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa (n.d.) osoitteessa duurzaambedrijfsleven.nl , 27. tammikuuta 2016
Linkit