| Tidaholms Bruk AB | |
|---|---|
| Tyyppi | Aktiebolag |
| Pohja | 1903 (autovalmistajana) |
| lakkautettu | 1934 |
| Syy poistoon | imeytyminen |
| Sijainti | Tidaholm , Ruotsi |
| Ala | metallurgia , autoteollisuus |
| Tuotteet | autoja |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Tidaholms Bruk AB on lakkautettu ruotsalainen Tidaholm -kuorma-autojen ja niihin perustuvien erikoislaitteiden valmistaja . Se sijaitsi samannimisessä Tidaholmin kaupungissa .
Yritys perustettiin terästehtaaksi vesitehtaan pohjalta Ruotsin Tidaholmin kaupunkiin vuonna 1799. 1800-luvulla yritys tuli tunnetuksi metalli- ja rautatievaunujen tuotannon ansiosta, ja siitä tuli paitsi metallurginen tehdas myös koneenrakennustehdas. Vuonna 1903 yritys päätti valmistaa Tidaholm-merkkisiä kuorma-autoja. Ensimmäinen kuorma-auto oli Tor I -malli, joka oli varustettu 10 hv:n bensiinimoottorilla. Kanssa. 800 rpm:ssä. Kuorma-auton kantavuus oli 1,5 tonnia ja kokonaispaino 2,7 tonnia. Onnistunut projekti johti kehittyneemmän mallin "Tor II" rakentamiseen, joka esiteltiin näyttelyssä Skaran kaupungissa vuonna 1905. Vuosina 1907-1910 rakennettiin pieni sarja kymmenen TB-tyyppistä kuorma-auton alustaa nelisylinterisillä moottoreilla, joiden tilavuus oli 12 litraa. Kanssa. Samaan aikaan joidenkin saksalaisten autonvalmistajien komponentteja ja kokoonpanoja käytettiin Tidaholmin ruotsalaisissa kuorma-autoissa. Vuoteen 1920 asti yritys valmisti noin 150 autoa vuodessa. 1920-lukua leimasi Tidaholm-kuorma-autojen komponenttien ja kokoonpanojen standardointi ja yhtenäistäminen. Samaan aikaan yritykseen ilmestyi testausosasto, jossa yksiköt testattiin ennen autoihin asentamista. Vuonna 1929 Tidaholmin autoja alettiin varustaa hydraulisilla jarruilla. Yritys oli tunnettu paitsi kuorma-autoista, myös paloautoista, ja se toimitti myös kuorma-autojen alustat linja-autojen valmistukseen ja panssaroitujen ajoneuvojen luomiseen Ruotsin armeijan tilaamana . Kuorma-autot varustettiin insinööri Jonas Hesselmannin järjestelmän moottoreilla ja ne pystyivät ajamaan sekä bensiinillä että dieselpolttoaineella.
Siitä huolimatta yritys joutui vuonna 1932 vaikeaan taloudelliseen tilanteeseen muun muassa ruotsalaisia teollisuusyrityksiä koskeneen maailmanlaajuisen talouskriisin vuoksi . Pelastaakseen jotenkin asemansa Tidaholms Brook joutui sulautumaan tunnetun ruotsalaisen metallurgian ja konepajayhtiön Boforsin kanssa . Vuonna 1934 yrityksen nimi muutettiin AB Tidaholmsverkeniksi ja autotuotanto lopetettiin.
Tähän päivään asti on säilynyt useita Tidaholm-autoja ja paloautoja sekä yksi linja-auto kuorma-auton alustalla. Ne ovat kaikki Tidaholmin museon näyttelyitä.
1907 Tidaholm kuorma-auto.
Tidaholm 1907 numero.
Tidaholm TLS 1927.
Vuoden 1927 Tidaholm TLS:n ohjaamo.
Paloauto perustuu vuoden 1928 Tidaholm TLS -autoon.
1931 Tidaholm paloauto.
Bussi vuoden 1925 Tidaholm-kuorma-auton alustalla.
Jäähdytin yrityksen logolla.
Autoteline alkuperäisellä yrityksen logolla.
1933 Tidaholm T6L kuorma-auto.
Tidaholm Hesselmann moottori.
Tidaholm Hesselmann moottori.