| TL | |
|---|---|
| Tyyppi | osakeyhtiö |
| Pohja | 1894 |
| Perustajat | Adrien Palaz [d] |
| Sijainti | Sveitsi, Lausanne |
| Ala | kuljetus |
| Osakkuusyhtiöt |
TSOL (metrolinja M1) "Metro Lausanne-Ouchy" (M2) |
| Verkkosivusto | www.tl.ch |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Transports publics de la région Lausannoise (käännettynä Lausannen alueen julkinen liikenne , lyhennettynä TL ) on sveitsiläinen yritys, joka tarjoaa matkustajaliikennettä joukkoliikenteellä (johdinautot, metro ja linja-autot) Lausannessa ja sen taajamassa.
Reittiverkosto, jonka kokonaispituus on 224,3 km (2005), sisältää 10 johdinautolinjaa, 25 bussilinjaa ja 2 metrolinjaa. Vuotuinen matkustajavaihto on 77 miljoonaa ihmistä. Osakkeista 67 % kuuluu kunnalle, 26 % BCV -pankille .
Yrityksen toiminnan alku oli Lausannen raitiovaunun avaaminen Place Saint- Francois'lla 1.9.1896 . Verkon pituus vuonna 1900 oli 14,3 km. Vuonna 1903 raitiovaunulinjat saapuivat Ushin alueelle. Vuonna 1910 reittien pituus oli 62 km. 1930-luvulla reittiverkosto saavutti suurimman pituutensa - 66 km, mikä ohitti Zürichin ja Baselin verkot. Vuonna 1938 johdinautojen käyttöönoton myötä Lausannen raitiovaunun asteittainen heikkeneminen alkoi. Raitiovaunulinjat Ushiin suljettiin pian. Vuonna 1964 johdinauto korvasi kokonaan raitiovaunun Lausannessa ja sen lähiöissä. Tällä hetkellä yritys sai modernin nimensä.
Lausannen yliopiston ja liittovaltion ammattikorkeakoulun muuttaminen lounaisesikaupunkiin 1970-luvulla sai aikaan Lausannen ja Renanin välillä kulkevan raitiotien käyttöönoton vuonna 1991, ja siitä tuli myöhemmin M1-linja. Ensimmäiset kehitystyöt kevyen raideliikenteen luomiseksi alkoivat vuonna 1983, rakentamista on tehty vuodesta 1988. Vuonna 2008 avattiin M2-metrolinja. Vuonna 1998 julkistettiin 15 ensimmäistä Van Hool A330 -bussia , jotka toimivat nesteytetyllä maakaasulla.
Johdinauto on Lausannen tärkein joukkoliikennemuoto. Johdinlinjat yhdistävät kaikki kaupungin alueet sekä esikaupunkialueet - Renan , Puy, Prilly, Lutry ja Podex. Lähes kaikki linjat kulkevat Pyhän Franciscuksen aukion kautta. Johdinautokanta koostuu Carrosserie Hessin , FBW :n , NAW :n ja Rochat-Lauberin tehtaiden valmistamista ajoneuvoista . Tarjolla on yksittäisiä johdinbusseja, nivellettyjä ja perävaunullisia.
Bussit kulkevat pääasiassa Lausannen esikaupunkien suuntaan. Linja-autokanta koostuu Solaris Bus & Coachin , Neoplanin , Van Hoolin tehtaiden valmistamista autoista sekä kaksikerroksisesta Manista . Jotkut bussit kulkevat nestekaasulla.
Lausannen metro koostuu M1- ja M2-linjoista. M1-radalla on Sveitsin standardileveys . 7,8 kilometriä pitkä linja yhdistää Lausanne-Flon-aseman Lausannen yliopistoon, Lounaisesikaupunkien liittovaltion ammattikorkeakouluun ja Renanin kaupungin rautatieasemalle . Linjan kolme asemaa sijaitsevat maan alla. M2-linja yhdistää Ouchyn rannikkoalueen kaupungin keskustaan ja Epalingen pohjoiseen esikaupunkiin. Linjan junat ovat täysin automatisoituja.