ADM1S
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. toukokuuta 2018 tarkistetusta
versiosta . vahvistus vaatii
1 muokkauksen .
ADM1S ( Assembly Diesel Railcar for Construction ) on sähkönsyöttöpalveluiden kokoonpano- ja kunnostusvaunu , polttomoottorilla varustettu itseliikkuva kaksiakselinen ajoneuvo, joka on varustettu erityisillä teknologisilla laitteilla. Sitä käytetään rakennus-, asennus- ja korjaustöissä sekä kosketusverkon nykyisessä kunnossapidossa. Se on varustettu porauslaitteistolla kosketusverkoston rautatiepylväiden kuoppien kaivamiseen ja nosturi-manipulaattorilla niiden asentamista varten sekä maadoitetulla nosto- ja sisäänvedettävällä asennustasolla, jossa on teleskooppitorni.
Nimitys [1]
- kontaktiverkon asennus-, korjaus- ja hätäpalautustöiden suorittaminen sähköistetyillä rautateillä, kun kontaktiverkossa ei ole jännitettä;
- kontaktiverkkotukien asennus ja purkaminen;
- kaivojen poraus kosketusverkoston teräsbetonitukien asentamiseen;
- lastaus- ja purkutoimet;
- erilaisten lastien kuljetus omalla alustalla sekä perävaunutasoilla;
- vaihtotöiden toteuttaminen;
- virransyöttö kuluttajille alalla;
- miehistön kuljetus työpaikalle.
Tekniset tiedot [1]
| Tekninen nopeus (hiljainen käynti), km/h |
0-5
|
| kuormitus max: |
|
| oma alusta |
2.5
|
| työmaa |
500
|
| teleskooppitorni |
200
|
| Nostokorkeus kiskon päiden ylätasolta, max, m: |
|
| työmaa |
6.75
|
| teleskooppitorni, m |
7.95
|
| Lähtö radan akselilta, m: |
|
| työmaa |
3.53
|
| teleskooppitorni |
5.4
|
| Porauslaitteet |
|
| irrotettavan kaivon halkaisija (irrotettavalla poralla) min/max, m |
0,4/0,8
|
| irrotettavan kuopan syvyys kiskon päiden yläpinnasta, enintään, m |
4.5
|
| poran ulottuma raideakselista min/max, m |
3,0/5,5
|
| Tuotteen kokonaismitat, mm: |
|
| leveys |
3320
|
| korkeus |
5250
|
| pohja |
7000
|
| Perävaunun kuorma työmaalla max, kN |
3000
|
| Matkustajakapasiteetti, hlö. |
yksitoista
|
Nosturin varsi
| Nostokyky lisätuilla min/maksimi ulottuvuudella |
|
| HIAB-225 |
11,0/1,98
|
| PALFINGER |
8,2/2,73
|
| Nostokorkeus kiskon päiden ylätasolta max, m |
|
| HIAB-225 |
12.5
|
| PALFINGER |
11.5
|
| Poistuminen lastikoukun reitin akselilta min / max, m |
|
| HIAB-225 |
1,9/10,5
|
| PALFINGER |
2,7/8,1
|
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Dieseljunavaunun kokoonpanorakenne ADM1S // OAO TMZ im. V.V. Vorovsky” (tmzv.ru) (Käyttöpäivämäärä : 24. huhtikuuta 2012) Arkistoitu 6. maaliskuuta 2009.
Kirjallisuus
- coll. toim. Työn mekanisointi rautateiden sähköistyksen ja sähkönsyötön taloudessa. - M .: Transizdat, 2004. - 456 s.