| Avenida Leandro N. Alem | |
|---|---|
|
Espanja Avenida Leandro N. Alem Buenos Aires Argentiina | |
| yleistä tietoa | |
| Maa | |
| Alue | Retiro , San Nicolás , |
| pituus |
Avenida La Rabidalta Avenida del Libertadoriin |
| Maanalainen |
Leandro N. Alem Correa Central Catalinas Retiro |
| Bussireitit | 6, 7, 9, 22, 26, 28, 33, 45, 50, 56, 62, 75, 91, 93, 99, 105, 126, 130, 152, 159 (ryhmä) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Avenida Leandro N. Alem ( espanjaksi: Avenida Leandro N. Alem ) on katu Buenos Airesin kaupungissa Argentiinassa .
Katu on nimetty poliitikon Leandro Niceforo Alemin mukaan, joka oli Revolución del Parquen johtaja vuonna 1890 ja Civic Union -puolueen perustaja (tästä puolueesta syntyi myöhemmin uusi puolue nimeltä Radical Civic Union ).
Avenida del Libertadorin osa (San Martin-aukiolla), joka saavuttaa Plaza Butleriin, oli aiemmin osa Avenida Leandro N. Alemia, joka tunnettiin aiemmin nimellä Paseo de Julio. Kadun alkuperäinen nimi oli Paseo de la Alameda, ja katu ilmestyi noin 1780 Buenos Airesin ensimmäisen julkisen pengerryksen ilmestymisen jälkeen, ja se oli vastapäätä Rio de la Plataa. Vuonna 1846, Juan Manuel de Rosasin hallituskaudella, asukkaat alkoivat asettua rannikolle ja padon rakentaminen alkoi joen tulvimisen välttämiseksi, ja Paseo de Julio jatkoi vähitellen kasvuaan seuraavina vuosikymmeninä. 1860-luvulla rautatie alkoi yhdistää Buenos Airesin Argentiinan kaupunkeihin ja läheiseen satamaan, kun taas brittiläinen yritys kilpaili parhaasta paikasta asemalle kaupungin keskustassa, joka rakennettiin vuonna 1870 Casa Rosadan pohjoispuolelle, Paseon väliin. de Julio ja pankki. Vuonna 1887 kehiteltiin hanketta uuden Puerto Maderon kaupunginosan rakentamiseksi, Paseo de Juliosta tuli rannikkokatu, sillä aktiivinen rakentaminen jatkui, vaikka Paseon keskiosa (Casa Rosadasta pääpostiin ) varattiin . valtionpuistoa varten. Vuonna 1897 tulipalo tuhosi keskusaseman kokonaan, jota päätettiin olla ennallistamatta, mikä johti autoliikenteen lisääntymiseen alueella. Lisäksi aloitettiin uuden Puerto Maderon sataman rakentaminen ja vähitellen ilmestyi moderni Avenida Leandro N. Alem.
Jo vuonna 1875 annettiin asetus, jonka mukaan omistajat, joiden rakennuksissa on ikkunat Paseo de Juliolle, myönsivät varoja jalkakäytävien parantamiseen. Vuodesta 1900 lähtien on ollut suuri rakennusaalto, joka muutti täysin kadun ulkoasua antaen sille modernin tason. Vuosisadan alusta täällä aloitettiin suurten rakennusten rakentaminen, jotka alle 20 vuodessa korvasivat kokonaan vanhat siirtomaatalot, joita oli runsaasti menneisyydessä. Ensimmäinen kadun maamerkeistä, rautatiehallinto (Administración del Ferrocarril Central Argentino), valmistui vuonna 1901 Calle Bartolomé Mitren kulmassa, ja se on tällä hetkellä sisäministeriön käytössä. Palace Hotel, Sociedad Hipotecaria Belga Americana ja Edificio Nicolás Mihanovich rakennettiin lähelle. Vuonna 1919 annettiin asetus, joka muutti kadun nimen Avenida Leandro N. Alemiksi, joka nimettiin uudelleen kuuluisan poliitikon ja Civic Union -puolueen perustajan kunniaksi. Vuonna 1950 kaupungin hallinto antoi samanlaisen määräyksen, joka nimesi kadun San Martin ja Alvear uudelleen Avenida del Libertadoriksi [1] . Tällä välin aktiivinen rakentaminen jatkui, siirtyessä Casa Rosadasta pohjoiseen, tontille rakennettiin useita toimisto- ja pankkirakennuksia Avenida Córdobasta San Martin Squarelle. Nykyään Avenida Leandro N. Alem on yksi kaupungin tärkeimmistä kaduista, jota käytetään päivittäin matkustamiseen etelään (La Bocan, San Telmon alueille) ja pohjoiseen (Retiron, Recoletan, Palermon, jne.). Lisäksi kadulle on ominaista ainutlaatuinen arkkitehtuuri, joka kattaa ajanjakson 1900-luvulta nykypäivään.
Tämä katu sijaitsee San Nicolásin ja Montserratin piirien rajalla, Avenida La Rabidan ja Rivadavian kulmassa , lähellä Columbus Parkia ja Casa Rosadaa . Viheralueet sijaitsevat Plaza Juan de Garayn ja Plaza Razzanon alueella ja lähestyvät Avenida Rosalesia. Seuraava on Plaza Roma Lavalin ja Tucumanin katujen välissä. Pohjoisesta etelään kadulla on kaksisuuntainen liikenne, erikoiskaistat takseille ja linja-autoille sekä kaksikaistainen autoille. Rio del Platan alueella, Avenida Leandro N. Alemin ja 25. toukokuuta välisenä aikana, maasto laskee vähitellen pohjoisesta etelään. Buenos Aires perustettiin vuonna 1580 tasangolle, jonka korkein kohta on kaupungin keskustassa, ja maiseman lasku on selvempää kohtisuorassa olevilla keskuskaduilla. Avenue sijaitsee 100 metrin päässä rinnakkaiskadulta May 25, jossa sijaitsevat 1900-luvun alun rakennukset [2] .
Avenida Leandro N. Alemin keskus
Avenida Leandro N. Alem Gran Peronin ja Sarmienton välissä
Edificio Dreyfus
Edificio Bunge y Born (izquierda)
Edificio ALAS
Moderni rakennus Ricardo Rojas- ja San Martín -katujen välissä
Catalinas Norte desde Plaza San Martin