| OJSC "AvtoVAZAgregat" | |
|---|---|
| Kasvata rakennuksia | |
| Tyyppi | Julkinen osakeyhtiö |
| Pohja | 2. maaliskuuta 1984 |
| Poistettu | 2015 |
| Syy poistoon | konkurssi |
| Sijainti | Venäjä : Togliatti, 445012, Povolzhskoe shosse 3 |
| Avainluvut | välimies |
| Ala | Autoteollisuus |
| Tuotteet | komponentteja autoihin |
| liikevaihto | ▼ 1,7 miljardia ruplaa (2015) |
| Nettotulo | ▼ −393,6 miljoonaa ruplaa (2015) |
| Emoyhtiö | Rostec (RT Capital LLC) |
| Osakkuusyhtiöt |
LLC AvtoVAZagregatTrans LLC PoshivAvtoVAZagregat LLC AvtoVAZagregatPlast JV Eberspecher AvtoVAZagregat Pakojärjestelmät |
"AvtoVAZAgregat" - Neuvostoliiton ja sitten venäläinen yritys, autokomponenttien valmistaja, sijaitsi lähellä Togliattin kaupungin Povolzhskin mikropiiriä . Vuonna 2015 yritys lopetti työt, työntekijät lähetettiin lomalle ilman palkkaa, 8.10.2015 välimiesoikeuden päätöksellä yritys asetettiin konkurssiin, valvontamenettely otettiin käyttöön välimiesjohtajan ohjauksessa [1] . Tehtaan konkurssin jälkeen omisti valtionyhtiö Rostecin päävelkoja .
Vuonna 2021 teollisuusalueella aloitettiin venäläisen Ferronin yrityskonsernin teräsovien tuotanto. [2]
Kysymys tarpeesta perustaa yritys VAZ -ajoneuvojen osien, komponenttien ja kokoonpanojen entisöintiä sekä henkilöautojen korjaus- ja diagnostiikkalaitteiden tuotantoa varten Tolyatin kaupungissa esitettiin vuonna 1982 .
Tehdas perustettiin 2. maaliskuuta 1984 AvtoVAZ :in tuotantoyksiköksi , samalla Viktor Polyakovin ehdotuksesta se sai nimensä, ja siitä päivästä lähtien tehtaan syntymäpäivää juhlittiin virallisesti. [3]
Vuonna 1989 ensimmäiset tuotteet julkaistiin.
Vuonna 2000 AvtoVAZ:n presidentin Aleksei Nikolajevin luvalla yritys siirrettiin Togliatti-konserniin Lada Inter Service (LIS) Sergei Sychevin johdolla . Tehtaan pääjohtajaksi nimitettiin Alexander Andreevich Mashtakov. [4] [5] Vuonna 2006 Togliattin rikollissodan aikana Boris Selivanov, AvtoVAZagregat-yrityksen apulaisjohtaja, tapettiin 8. kesäkuuta [6] .
Vuonna 2012 yritys joutui Moskovan yrittäjien, Volgomost- yhtiön omistajien, hallintaan. Viktor Kozlov [7] nimitettiin tehtaan pääjohtajaksi .
Vuonna 2015 AvtoVAZ:n presidentin Bo Anderssonin päätöksellä AvtoVAZ luopui yhteistyöstään AvtoVAZagregatin kanssa Faurecian hyväksi . Tämän vuoden kesällä yritys lopetti työn, yli 2 tuhatta työntekijää lähetettiin pakkolomalle ilman palkkaa. Tämä johti sosiaalisiin jännitteisiin kaupungissa, kun työntekijät estivät M-5-moottoritien . Syyttäjä aloitti kanteen tehtaan johtajaa Viktor Kozlovia vastaan. Välimiesoikeuden päätöksellä yritykseen otettiin käyttöön kilpailullinen johtaminen [8] [9] .
Vuonna 2016 Samaran alueen kuvernööri N. I. Merkushkin vastasi kokouksessa tehtaan työntekijöiden kanssa Poshiv-AvtoVAZagregatin tytäryhtiön työntekijän kysymykseen palkkarästien takaisinmaksun ajoituksesta, että "ei koskaan, jos puhut sellaisesta sävy." Neuvoteltuaan työntekijöitä ottamaan yhteyttä Yhdysvaltain suurlähettiläs John Tefftiin . [10] [11]
Yrityksen tuotteiden pääasiallinen kuluttaja oli AvtoVAZ, jonka kuljettimeen toimitettiin laaja valikoima komponentteja: istuimet, kaasun pakojärjestelmät ( äänenvaimentimet ), pakokaasukatalysaattorit, jarru- ja polttoainejärjestelmien putket ja muut.
Yhteensä tuotteita valmistettiin yli 400 kappaletta, osa komponenteista valmistettiin vain AvtoVAZAgregatissa.
Vuonna 2006 yritys myi tuotteita 8 542 miljoonan ruplan arvosta (ilman arvonlisäveroa ), josta 94 % tuotteista myytiin JSC AvtoVAZissa. Tuotanto kasvoi 9,5 % vuoteen 2005 verrattuna. Se on liikevaihdolla mitattuna kolmas koneenrakennusyritys Togliatissa autotehtaan jälkeen.
Vuonna 2006 se sijoittui Venäjän suurimpien yritysten listalla sijalle 298, vuonna 2007 - 336. [12] .
Kesäkuussa 2010 perustettiin saksalaisen Eberspacherin kanssa yhteisyritys Eberspächer Exhaust Systems Rus valmistamaan ja suunnittelemaan autojen pakojärjestelmiä. [13]
2015 yritys, jonka liikevaihto oli 1,7 miljardia ruplaa. ja nettotappio 393,6 miljoonaa ruplaa. Vastaava tilanne havaittiin vuonna 2009, jolloin nettotappio oli 347,8 miljoonaa ruplaa, kaikilla muilla raportointikausilla yhtiön tulos oli positiivinen.
Heinäkuussa 2018 laitoksen päävelkoja oli laitoksen omistavan tytäryhtiönsä LLC RT Capitalin edustama valtion osakeyhtiö Rostec , joka suunnitteli polttolaitoksen perustamista . [14] [15]
Lokakuussa 2018 Ekovoz-konsernin EcoResourcePovolzhye harkitsi tehtaan teollisuusaluetta jätteenlajittelukompleksin sijoittamiseksi. [16]
Vuonna 2021 teollisuusalueella aloitettiin Jevgeni Kuznetsovin omistaman Ferroni-konsernin teräsovien tuotanto. Yksityisten investointien kokonaismäärä oli yli 4,4 miljardia ruplaa. [17] [18] [19]