Kuorma- autotorni ( autotower ), myös autohydraulinen hissi ( AGP ) tai itseliikkuva huoltoalusta (esim. SPO-15M) - auto (harvemmin - erityinen alusta), joka on varustettu laitteella työntekijöiden nostamiseen ja siirtämiseen työkaluja ja materiaaleja, joita käytetään sähkölinjojen, tietoliikennelinjojen ja kontaktiverkkojen asennuksessa ja kunnossapidossa , rakennusten ja rakenteiden korjauksessa ja kunnossapidossa, ulkomainonnan ylläpidossa, kaupunkien viheralueiden ylläpidossa jne. [1]
Autotornin työrunko on varustettu työtasolla (ns. kehto ) kampi-, teleskooppi- tai yhdistetty kampi-teleskooppinostin, jossa on kääntyvä puomi. Puomin korkeus on 12-75 m, sivuulottuvuus 8-28 m, kantavuus 200-400 kg. Hissiä ohjataan työtasolta ja ohjaamosta . Vakauden lisäämiseksi työskentelyn aikana torniautot on yleensä varustettu tukijaloilla [1] .
Saksinostimilla varustettuja ajoneuvoja käytetään myös torniajoneuvojen tapaan .
AGP:n pääluokitus on nuolen tyypin mukaan. Seuraavat nostolavatyypit jaetaan:
Jokaisella tyypillä on omat etunsa ja ne soveltuvat erilaisiin tehtäviin. Joten kampitettu teleskooppitorni on monipuolisin, mutta sen kantavuus on pieni. Kyynärpää kantavampi, mutta vaatii enemmän tilaa liikkumiseen. Teleskooppitornilla on korkea nostokorkeus ja pieni omapaino, mutta se vaatii koneen tarkan sijoittamisen suoraan työkohteen alle. Siltatorni on kätevä, koska se voi liikkua työasennossa, joten sitä käytetään laajalti laajennettujen kohteiden huoltoon ja korjaukseen: kontaktiverkko, putkistot.
On olemassa toinen nostolavan luokitus puomin tyypin mukaan (riippuen työn erityispiirteistä):
Yleisimmät työt, joissa nostolavaa käytetään:
Suorituskykynsä mukaan nostolavat jaetaan:
| Nosto- ja kuljetuskoneet | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| nosto |
| ||||
| Kuljetus | |||||
| Keskeytetty yksiraidekuljetus |
| ||||
| Lattiakuljetus | |||||
| Lataa ja ei lataa | |||||
| Muut | |||||