Autojen kaasutäyttökompressoriasema

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 27. joulukuuta 2014 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 32 muokkausta .

Autojen kaasutäyttökompressoriasema (CNG) (puhekielessä "kaasutäyttö" tai "kaasutäyttö " ) on suunniteltu kaasuajoneuvojen tankkaamiseen maakaasulla ( metaanilla ). Tällaiset ajoneuvot on varustettu erityisillä kaasumoottoreilla, jotka toimivat paineistetulla (puristetulla) maakaasulla ( CNG ) ja varustettu kaasupallolaitteistolla .

Maakaasu toimitetaan CNG-tankkausasemille kaasuputken kautta . Asemalla kaasu kulkee kuivausjärjestelmän läpi, puristetaan 20 MPa :iin (200 atm ) tehostuskompressorilla ja pumpataan korkeassa paineessa kaasuakkuihin tai suoraan ajoneuvojen kaasusylintereihin .

CNG-asemien tyypit

Liikkuvuusasteen mukaan erotetaan kahden tyyppisiä autojen kaasutäyttökompressoriasemia:

1) Tässä artiklassa tarkoitetut kiinteät CNG-asemat tai klassiset CNG-asemat sijaitsevat erityisesti varustetulla paikalla, vaativat pääomarakenteiden rakentamista, tällaisten asemien kuljetus ei ole suljettu;

2) Siirrettävät CNG-tankkausasemat tai siirrettävät kaasusäiliöalukset (PAGZ) - kuljetetaan toimintapaikoille traktorilla tai troolilla, eivät vaadi pääomarakenteiden rakentamista, voidaan helposti siirtää uuteen paikkaan; [yksi]

Historia

Autojen kaasutäyttökompressoriasemien syntyhistoria alkaa viime vuosisadan 1930-luvulta. Ensimmäistä kertaa CNG-tankkausasemaverkoston kehittämiskonsepti ilmestyi Italiassa ja sitä kehitettiin edelleen kaikkialla maailmassa. Nykyään yli 10 miljoonaa CNG-ajoneuvoa liikkuu ympäri maailmaa. Eri maihin on rakennettu noin 9 000 CNG-tankkausasemaa. [2]

CNG-aseman kokoonpano

CNG-asema sisältää seuraavat lohkot [3] :

 - Liitäntälohko (tuloventtiilien lohko) - tarjoaa kaasun syötön kaasuputkesta ja sen kirjanpidosta.  — Kaasun esikäsittelyyksikkö — valmistaa kaasuparametrit sovelletun puristustekniikan vaatimalle tasolle.  - Puristusyksikkö ( kompressoriyksikkö ) - nostaa kaasun paineen kaasuputkesta vaadittuun 250 atm:iin. - CNG -  käsittelyyksikkö  - tuo painekaasun parametrit GOST 27577:n mukaiseen laatuun.  - Akkumulaatioyksikkö - kerää CNG-varaston, jota käytetään ajoneuvojen tankkaamiseen, kunnes kompressori käynnistetään ja tila saavutetaan.  - Alennuslohko - alentaa kaasun paineen 200 atm.  — Kaasuautomaatit — tankkaa ajoneuvoa ja ottaa huomioon kuluttajalle toimitetun kaasun määrän.

CNG-asemat Venäjällä

Joulukuussa 2021 Venäjän federaatiossa on toiminnassa 433 CNG-asemaa [4] (112 muuta on suunnitteilla tai rakenteilla). Tällaisia ​​huoltoasemia löytyy lähes kaikilta Venäjän federaation alueilta paitsi Kamtšatkasta , Chukotkasta sekä Magadanista ja Jakutiasta .

Huomautus

  1. Auton kaasutankkausasema CNG-tankkausasema, kaasutankkausasema, kaasutankkausasema LNG:llä - Technical Library Neftegaz.RU . neftegaz.ru . Haettu: 6.9.2022.
  2. [ Asylbek Amanbekovich Battalkhanov Autojen kaasutäyttökompressoriasemat, Ongelmia, tehtäviä ja tulevaisuudennäkymiä // Kansainvälinen tieteellinen lehti. 2015. (käyttöpäivä: 02.11.2015). . ].
  3. R Gazprom 2-2.1-487-2010: CNG-tankkausasemalaitteet - Yleiset tekniset vaatimukset
  4. Kartta Venäjän CNG-tankkausasemista . Käyttöpäivä: 12. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2017.