| "Aki" | |
|---|---|
| 安芸 | |
| Palvelu | |
| Japani | |
| Nimetty | Aki |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Taistelulaiva |
| Valmistaja | Kure |
| Rakentaminen aloitettu | 15. maaliskuuta 1905 |
| Laukaistiin veteen | 15. huhtikuuta 1907 |
| Tilattu | 10. maaliskuuta 1911 |
| Erotettu laivastosta | 1923 |
| Tila | Upposi kohdelaivana 7.9.1924 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 20 118 tonnia |
| Pituus | 152,1 m |
| Leveys | 25,5 m |
| Luonnos | 8,4 m |
| Varaus |
Päähihna - 100 ... 229 mm, ylähihna - 178 mm, GK-tornit - 203 ... 247 mm, sivutornit - 178 ... 203 mm, SC-akku - 178 mm, kansi - 50 mm |
| Moottorit | 15 Miyabara-höyrykattilaa, Curtis-turbiinia |
| Tehoa | 24 000 litraa Kanssa. ( 17,9 MW ) |
| matkanopeus | 20 solmua (37 km/h ) |
| Miehistö | 931 ihmistä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 4 x 305 mm/45 kaliiperia, 12 x 254 mm/45 kaliiperia, 8 x 152 mm, 12 x 76 mm |
| Miina- ja torpedoaseistus | 5 × 457 mm TA |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Aki" ( japanilainen 安芸, englanniksi Aki ) on japanilainen taistelulaiva . Luokiteltu puolidreadnoughtiksi (" semi-dreadnought ") monissa englanninkielisissä lähteissä korostaakseen, että alus on jollain tapaa välivaihe rautakuisten ja todellisten dreadnoughttien ( taistelulaivojen ) välillä. Laiva rakennettiin Kuren telakalla , laskettiin vesille 1907, otettiin käyttöön vuonna 1911 . Nimetty Akin maakunnan mukaan (osa nykyistä Hiroshiman prefektuuria ).
"Aki" suunniteltiin taistelulaivan "Satsuma" sisaralukseksi . Alun perin niihin piti asentaa Lord Nelson -tyyppisten englantilaisten alusten esimerkin mukaisesti kaliiperit 305 ja 254 mm, samalla kun he keskustelivat ehdotuksesta asentaa kuusi 305 mm:n tykkiä kahdentoista 254:n sijasta. -mm aseet, ja päätti myös, mikä kaliiperi on parempi: keskikokoinen 152 tai miinan vastainen 120 mm. Tuloksena kävi ilmi, että japanilaisten laivanrakentajien kesken voitti varovainen kompromissi: monikaliiperiversio 305 ja 254 mm tykillä molemmille aluksille ja 120 mm miinantorjuntatykistö Sazumalle ja keskikaliiperinen 152. -mm Akille. Yhden pääkaliiperin järjestelmä pitkän keskustelun jälkeen todettiin sitten epäkäytännölliseksi. Venäjän ja Japanin sodan aikana panssaroitujen risteilijöiden nopea rakentaminen asetettiin kuitenkin etusijalle, joten Akin rakentaminen lykättiin Tsukuban laukaisuun asti.
Uusi perushanke, jolle Aki rakennettiin, sai tunnuksen A-14.
Suurin muutos tapahtui voimalaitoksessa. Suunnitellun kolminkertaisen höyrykoneen tilalle Aki päätti asentaa höyryturbiinin ja 15 Miyabara-höyrykattilaa (ohutputkiset 3-pääkattilat litteillä vesijakoilla. Ne kehitettiin Yarrow-kattilan pohjalta). Tämä johti lisäviivästyksiin (Yhdysvalloista piti tilata Curtis-turbiinit) ja muutti laivan ulkonäköä (kolmas putki ilmestyi, laivan pituus kasvoi useita metrejä), mutta seurauksena Akista tuli kaksi solmua nopeampi kuin Satsuma.
Ensimmäisen maailmansodan aikana "Aki" ei osallistunut aktiivisiin vihollisuuksiin.
Vuoden 1922 Washingtonin laivastosopimuksen ehtojen mukaisesti Aki muutettiin kohdealukseksi . Syyskuussa 1924 alus upotettiin testattaessa uudentyyppistä (nro 5) panssaria lävistäviä kuoria.
Kaksi taistelulaivasta Aki otettua tykkitornia, joissa kummassakin oli kaksi 254 mm:n tykkiä, asennettiin Jogashiman saarelle rantapatteriksi vartioimaan Tokion lahden sisäänkäyntiä .
| Satsuma-luokan taistelulaivoja | ||
|---|---|---|