Alakurtti (lentokenttä)

Alakurtti  on sotilaslentokenttä Alakurtin kylässä Murmanskin alueella .

Historia

Lentokentän rakentaminen Alakurtin kylään aloitettiin vähän ennen toisen maailmansodan alkua samannimisen rautatieaseman lähelle . 12. maaliskuuta 1940 tehdyn rauhansopimuksen mukaan kylä siirrettiin Suomesta Neuvostoliitolle .

Lentokentän ja kylän valtasivat Suomen maavoimien 6. jalkaväedivisioona ja Wehrmachtin 169. vuoristojalkaväedivisioona elokuussa 1941 [1] . Vapautumiseen saakka 14. syyskuuta 1944 sotilaslentokentällä oli tärkeä rooli Saksalle : se teki hyökkäyksiä Kantalahdelle ja Kirovin rautateelle [1] .

Saksalaisten epäonnistuneiden Murmanskin valloitusyritysten jälkeen taistelut siirtyivät etelään: osa Luostarin lentokentän ilmailusta siirrettiin Alakurtin lentokentälle [2] .

Neuvostoliiton tiedustelupalvelun mukaan Alakurtin lentotukikohdassa oli 1. heinäkuuta 1942 14 vihollisen lentokonetta, joista 12 Messerschmitt Bf.109 ja 2 Henschel Hs 126 [3] .

Neuvostoliiton tiedustelupalvelun mukaan 1. tammikuuta 1943 lentokentällä oli 28 vihollisen lentokonetta [3] .

Koko sodan ajan Neuvostoliiton lentäjät pommittivat lentokenttää toistuvasti [4] . 195. IAP , 101. POV NKVD , 668. NBAP , 828. ShAP ja muut osallistuivat taisteluihin lentokentän puolesta .

10. maaliskuuta 1943 lentotukikohtaan hyökkäsi 828. hyökkäyslentokone Svirsky Order of Suvorov -rykmentti 8 Il-2 -koneella yliluutnantti Nikolai Kukushkinin [5] johdolla . Hyökkäys oli tähän suuntaan kaikkien aikojen tuottavin, ja se saavutettiin menettämällä 4 rykmentin parasta lentäjää, mukaan lukien komentaja [6] [7] [5] . Sotavankien myöhemmin vahvistamien arvioiden mukaan yli 40 lentokonetta tuhoutui hyökkäyksen aikana, polttoainevarasto räjäytettiin ja monia lentokentän rakennuksia poltettiin [5] .

Maaliskuussa 1944 lentokentällä oli yksi kiitotie , jonka mitat olivat 1250 × 120 metriä [8] . Lentokentällä sijaitsi tuolloin noin 40 lentokonetta: pommikoneet sijaitsivat metsän laitamilla ja hävittäjät pääasiassa halleissa [8] . Halleissa sijaitsi myös korjaamot, autotallit ja asuintilat [8] . Lentokenttä oli voimakkaasti peitetty hävittäjillä [5] , keski- ja suurikaliiperisilla ilmatorjuntatykillä, suurella määrällä ilmatorjuntakonekivääriä [9] . Lentokenttää puolustavien aseiden määrä oli Neuvostoliiton tiedustelutietojen mukaan jopa 700 piippua [10] . Lentokentällä ei ollut naamioita [10] .

Vapautumisen jälkeen vuoden 1944 lopussa lentokentällä sijaitsi 415. hävittäjälentorykmentti , joka suoritti tehtäviä Petsamo-Kirkenes-operaation aikana [11] .

Lentokentälle sijoittui 6. ilmavoimien ja ilmapuolustusarmeijan 85. erillinen helikopterilentue . Laivue oli aseistettu Mi - 24- ja Mi-8-helikoptereilla . 1. joulukuuta 2009 laivue hajotettiin, osa laitteista siirrettiin Monchegorskiin .

Tällä hetkellä lentokentän kehittämistä suunnitellaan [12] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Alakurtti juhlii kylän natsijoukoista vapauttamisen 68. vuosipäivää. Arkistokopio 7.4.2014 Wayback Machinessa // Arktik-TV, 13.9.2012
2. ↑ Mardanov A. Kirjoitamme neljä, kaksi mielessämme . Arkistokopio päivätty 19. elokuuta 2013 Wayback Machinessa // Aviamaster No. 1, 2006.
3. ↑ 1 2 Suprun M.N., Larintsev I.R. Saksan ilmailu pohjoisessa: näkymä Venäjältä Arkistokopio 15.6.2013 Wayback Machinessa // Luftwaffe napatähden alla .
4. ↑ Kryachkov A. L. Kantalahden metsissä Arkistoitu 4. syyskuuta 2010. Kantalahti, 1991.
5. ↑ 1 2 3 4 Kozlov P. Ya. The Great Unity -arkistokopio 7. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa
6. ↑ Inozemtsev I. G. Ilmataistelut Kantalahden suunnassa Arkistokopio 7.4.2014 Wayback Machinessa
7. ↑ Muistamme sinua, komentaja Kukushkin! Arkistokopio päivätty 7. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa // Khakassia No. 118-119 (22475-22476), päivätty 28. kesäkuuta 2013
8. ↑ 1 2 3 Kuptsov N. S. Air Workers of the War Arkistokopio 7. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa
9. ↑ Krylov A. I. Päämajan määräyksestä M .: Military Publishing House, 1977, - 300 s., - 219 S.
10. ↑ 1 2 Kozlov P. Ya. "Ils" lentää eteen, M .: DOSAAF USSR, 1975
11. ↑ Inozemtsev I. G. Pohjoisen siivekkäät puolustajat. - M .: Military Publishing, 1975
12. ↑ Matkailu on sysäys Alakurtin kehittämiselle. Arkistokopio 7.4.2014 Wayback Machinessa // Niva-lehti , 26.4.2013

Katso myös

• Luettelo Venäjän sotilaslentokentistä

Kirjallisuus

• Inozemtsev I. G. Arktisen ja Karjalan taivaalla: sotahistoriallinen essee Karjalan rintaman taisteluilmavoimista ja Suuren isänmaallisen sodan 7. ilma-armeijasta. - M.: Sotilaskustantamo, 1987.
• Zhirokhov M. Asy tundran yli. Ilmasota arktisella alueella. 1941-1944. - M.: Litraa, 2013.

Linkit

• Grabovski Mihail. Alakurtin lentokenttä .