| Sijainti | |
| Alang | |
|---|---|
| 21°23′51″ s. sh. 72°10′39″ itäistä pituutta e. | |
| Maa | |
| Historia ja maantiede | |
| Aikavyöhyke | UTC+5:30 |
| Digitaaliset tunnukset | |
| Puhelinkoodi | +91 28423 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Alang on kaupunki Bhavnagarin alueella Intian Gujaratin osavaltiossa . Viimeisen kolmen vuosikymmenen aikana[ milloin? ] sen rannoista on tullut merkittävä maailmanlaajuinen alusten kierrätyksen keskus . Erityisesti pisin koskaan rakennettu alus, Knock Nevis , romutettiin täällä joulukuussa 2009 .
Noin puolet maailman käytöstä poistetuista aluksista puretaan Alangin rannalla [1] . Tässä on maailman suurin laivahautausmaa [2] . Purkamispaikat sijaitsevat Cambaynlahdella , 50 kilometriä kaakkoon Bhavnagarista . Ensimmäinen alus, Kota Tenjong, laskeutui Alangiin 13. helmikuuta 1983.
Laivojen purkaminen alkaa niiden laskeutumisesta rantaan. Poistettuja aluksia tuodaan lahdelle: supertankkereita , autolauttoja , konttialuksia ja valtamerilaivoja (jonka määrä vähenee jatkuvasti maailmassa). Nousuveden aikaan ne tuodaan hyvin lähelle rantaa, ja kun meri väistyy, laivat upotetaan rannan hiekkaan. Sitten sadat työntekijät tulevat heidän luokseen ja alkavat purkaa jokaista laivaa. Purkamisen aikana aluksesta poistetaan kaikki myytävä ja itse laiva leikataan metalliromuksi.
Alangin työntekijöiden työ- ja elinolot sekä sen ympäristövaikutukset ovat jatkuvan valituksen kohteena. Esimerkiksi työntekijöiden kanssa purkaessa tapahtuu monia vakavia vammoja, mutta lähin sairaala, jossa uhreja voidaan hoitaa, on kaukana telakoista, Bhavangarissa.
Tammikuussa 2006 käytöstä poistettu ranskalainen lentotukialus Clemenceau , joka oli tarkoitus hävittää täällä, oli määrä saapua Alangin telakalle. 1950-luvulla rakennetussa ranskalaisessa laivassa käytettiin kuitenkin haitallisia materiaaleja: asbestia , lyijyä , elohopeaa . Intian korkein oikeus kielsi 6. tammikuuta 2006 aluksen pääsyn maan aluevesille. Tämän seurauksena alus lähetettiin hävitettäväksi Englantiin [3] .
Japanin ja Gujaratin hallitukset ovat allekirjoittaneet sopimuksen Alangin telakoiden modernisoimisesta. Muistiossa viitataan teknologian ja taloudellisen avun siirtoon Japanista Alangin laivanmurtoprosessin nykyaikaistamiseksi kansainvälisten standardien mukaisesti. Suunnitelman puitteissa Japani tarkastelee Alangin laivanromutuksen ympäristövaikutuksia ja kehittää markkinointistrategian teknologisen ja ympäristötilanteen parantamiseksi. Osana yhteisprojektia on tarkoitus tehdä Alangin telakoista maailman suurin laivojen kierrätykseen erikoistunut ja kaikki Kansainvälisen merenkulkujärjestön vaatimukset täyttävä telakka .
Vuoden 2001 väestönlaskennan [4] mukaan Alangin väkiluku oli 18 464. Miehiä on 82 prosenttia väestöstä ja naisia 18 prosenttia. Alangin keskimääräinen lukutaitoaste on 62 %, korkeampi kuin kansallinen keskiarvo 59,5 %; 89 % miehistä ja 11 % naisista on lukutaitoisia. 7 prosenttia väestöstä on alle 6-vuotiaita lapsia.
Kolmen kilometrin (2 mailin) etäisyydelle laivanmurtorannasta pohjoiseen suunnitellaan rakennettavan Myti Virdin kuuden reaktorin ydinvoimalaitos, jonka kokonaiskapasiteetti on 6 600 MW [7] . Paikallinen väestö vastustaa näitä suunnitelmia voimakkaasti. Tämä johtuu siitä , että ehdotetun ydinvoimalan ympäristössä kasvatetaan mangoja .