Amatsukaze (tuhoaja, 1940)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. joulukuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
"Amatsukaze"
天津風

Tuhoaja "Amatsukaze" merikokeissa
Palvelu
 Japani
Aluksen luokka ja tyyppi hävittäjä
Organisaatio Japanin keisarillinen laivasto
Valmistaja Telakka Uraga, Tokio
Rakentaminen aloitettu 14. helmikuuta 1939
Laukaistiin veteen 19. lokakuuta 1939
Tilattu 26. lokakuuta 1940
Erotettu laivastosta 6. huhtikuuta 1945
Tila upposi
Pääpiirteet
Siirtyminen 2 032 t vakio
2 540 t täynnä
Pituus 118,5 m
Leveys 10,80 m
Luonnos 3,76 m
Moottorit 3 kattilaa "Kampon"
2 TZA "Kampon"
Tehoa 52 000 hv (39 000 kW)
liikkuja 2
matkan nopeus 35,5 solmua
risteilyalue 5000 mailia 18 solmun nopeudella
Miehistö 239 henkilöä
Aseistus
Tykistö 6 (3x2) 127mm/50 AU Tyyppi 3
Flak jopa 28 tyypin 96
25 mm ilmatorjuntatykkiä enintään 4 13,2 mm:n konekivääriä
Sukellusveneiden vastaiset aseet jopa 36 syvyyslatausta
Miina- ja torpedoaseistus 2x4 610 mm TA
16 Type 93 torpedoa
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Amatsukaze (天津風sky wind ) on japanilainen Kagero-luokan hävittäjä .

Pantu makaamaan 14. helmikuuta 1939 Uragan telakalla Tokiossa . Laukaistiin 19. lokakuuta 1939 , otettiin käyttöön 26. lokakuuta 1940 .

Toisin kuin muut Kagero-tyyppiset hävittäjät, Amatsukaze sai uusimmat kevyet kattilat, joilla oli korkeampi höyryn lämpötila ja paine kuin tavallisilla. Osallistui taisteluun Jaavanmerellä , Guadalcanalin ja Salomonsaarten taisteluihin . Amerikkalaiset B-25- pommittajat upposivat 6. huhtikuuta 1945 Taiwanin eteläpuolella taistelulaivan IJN Yamato saattajana 24°30′ pohjoista leveyttä. sh. 118°10′ itäistä pituutta e. .

Suunnittelu

Kun Japani kieltäytyi liittymästä Lontoon merenkulkukonferenssin loppuasiakirjaan hävittäjän suunnittelussa, vetoisuusrajoitusten poistaminen tuli mahdolliseksi. Kehitettiin projekti, jonka mukaan hävittäjällä oli oltava:

Projekti sai nimekseen Kagero.

Laivan rakentaminen

Hävittäjä Amatsukaze laskettiin maahan 14. helmikuuta 1939 Maizuru-telakalla ja siitä tuli Kagero-luokan yhdestoista edustaja.

Laite

Rungon muotoja parannettiin, mikä mahdollisti propulsiokertoimen lisäämisen. Amatsukaze sai uusimman tyyppiset höyrykattilat, joilla oli korkeampi höyryn lämpötila ja paine kuin tavallisilla. Uusi voimalaitos, jonka teho on noin 52 000 hv. oli kevyempi kuin muissa samantyyppisissä hävittäjissä. Turbiinit sijaitsivat toistensa takana yhdessä osastossa. Polttoaine sijoitettiin kaksoispohjatilaan ja suureen osastoon ensimmäisen kattilahuoneen edessä.

Aseistus

Aseistus oli samanlainen kuin muilla samantyyppisillä aluksilla ja koostui kuudesta 127 mm aseesta kolmessa kaksoistelineetissä, joiden korkeuskulma oli 55 °, ja kahdesta neljästä 610 mm:n torpedoputkesta varatorpedoilla, jotka sijaitsivat keulan torpedoputken edessä. symmetrisesti ensimmäisen putken sivuilla.

Apu-/ilmatorjuntatykistö

Amatsukazen ilmatorjuntatykistöä edusti kaksi tyypin 96 25 mm AT / AA-ilmatorjuntatykkiä.

Miina- ja torpedoaseet

Hävittäjä oli varustettu kahdella nelinkertaisella 610 mm:n torpedoputkella, jotka oli ladattu 610 mm:n tyypin 93 torpedoilla, joita kutsuttiin "Long Lanceksi". Hävittäjä oli varustettu 16 torpedolla.

Sukellusveneiden vastainen aseistus koostui 2 pommikoneesta ja 16 tyypin 95 syvyyspanoksesta.

Modernisointi

Vuoden 1942 lopulla, Guadacanalin taistelun jälkeisten korjausten aikana, hävittäjä modernisoitiin. Ylimääräinen 25 mm:n ilmatorjuntatykki asennettiin sillan eteen, takatykki korvattiin sisäänrakennetulla. Lisäksi silta varustettiin tutkalla lisäämään ilmatorjuntatykistön tehokkuutta.

Historia

Marraskuussa 1941 Amatsukaze lähetettiin Palauhun, ja hänestä tuli osa 2. keisarillisen laivaston 16. hävittäjädivisioonaa, joka suoritti operaatioita Etelä-Filippiineillä.

Tammikuusta helmikuuhun 1942 hävittäjä osallistui Menadon, Kendarin, Ambonin ja Timorin hyökkäyksiin ja suoritti myös ratsioita Indonesian alueella. 27. helmikuuta hävittäjä osallistui torpedohyökkäyksiin Jaavanmeren taistelussa.

Maaliskuun 1. päivänä Amatsukaze määrättiin saattamaan Hollannin laivaston sairaalalaiva OP TEN NOORT Borneolle.

Maaliskuussa Jaavanmerellä Amatsukaze osallistui amerikkalaisen sukellusveneen PERCH uppoamiseen. Jotkut lähteet osoittavat, että hollantilainen sukellusvene K.10 upposi.

31. maaliskuuta alkaen hävittäjä saattoi Natorin alusta, joka hinaa torpedoitua risteilijää Nakaa Bantam Baylle .

3.-6. kesäkuuta Amatsukaze osallistui Midwayn atolliin suuntautuvien joukkojen saattamiseen.

Saman vuoden elokuussa hävittäjä siirrettiin Trukin saarelle.

24. elokuuta 1942 hävittäjä taisteli Salomonsaarilla ja saattoi sitten lentotukialuksen Ryujon ja raskaan risteilijän Tone. Aluksen miehistö osallistui lentotukialuksen uppoamisen jälkeen lentotukialuksen miehistön ja alas pudonneen pommikoneen miehistön pelastamiseen lentotukialus Zuikakulta.

12.-13.11.1942 Amatsukaze osallistui ensimmäiseen taisteluun Guadacanalista. Yötaistelun aikana hävittäjä upotti amerikkalaisen hävittäjän BARTONin. Kuitenkin joutuessaan HELENA-risteilijän tykistötulen alle hän sai vakavia vaurioita ja lähetettiin korjattavaksi ja modernisoimaan. Tässä taistelussa kuoli 43 miehistön jäsentä.

Tammi-toukokuussa 1943 hävittäjä osallistui lukuisiin hyökkäyksiin Palaun ja Uuden-Guinean välillä.

16.-24. elokuuta hävittäjä saattoi Yamatoa uudelleensijoituksensa aikana Kuresta Trukille.

11.-16.1.1944 tankkerien saattamisen aikana Mojista Singaporeen tuhoaja vaurioitui pahoin Yhdysvaltain laivaston Redfin-sukellusveneen torpedosta: keula vaurioitui pahasti ja 80 miehistön jäsentä kuoli. Alus pysyi pinnalla ja partiolentokone löysi sen vasta 6 päivän kuluttua.

Marraskuussa 1944 hän saapui Singaporeen, jonne asennettiin väliaikainen nenä.

Jatkossa laivaa käytettiin vain paikallisiin tehtäviin.

Kuolema

6. huhtikuuta 1945 klo 11.40 B-25-pommittaja hyökkäsi Amatsukazeen Taiwanin eteläpuolella.

Klo 12.30 hävittäjä sai 3 suoraa pommiiskua B-25:ltä. Lisäksi suuri määrä osuneita ohjuksia aiheutti vahinkoa. Hävittäjä menetti nopeutta yrittäessään sammuttaa tulipaloa perässä. Tuli raivosi yöhön asti, ja alus jatkoi ajautumista. 45 miehistön jäsentä sai surmansa.

Aluksen pelastamisyritykset jatkuivat 8. huhtikuuta asti. Hän hukkui 10. huhtikuuta.

Amatsukaze poistettiin Japanin laivastosta 10. elokuuta 1945.

Komentajat

Linkit

Kirjallisuus