| Shiranui | |
|---|---|
| Japanilainen 不知火 | |
|
"Shiranui" käyttöönoton päivänä 20. joulukuuta 1939. |
|
| Palvelu | |
| Japani | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Hävittäjä |
| Organisaatio | Japanin keisarillinen laivasto |
| Valmistaja | Uraga Shipbuilding Company, Uraga |
| Rakentaminen aloitettu | 30. elokuuta 1937 |
| Laukaistiin veteen | 28. kesäkuuta 1938 |
| Tilattu | 20. joulukuuta 1939 |
| Erotettu laivastosta | 10. joulukuuta 1944 |
| Tila | Amerikkalainen lentokone upposi 27. lokakuuta 1944 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
2 033 t vakio 2 540 t täynnä |
| Pituus | 116,2 m |
| Leveys | 10,80 m |
| Luonnos | 3,76 m |
| Moottorit |
3 kattilaa 2 TZA |
| Tehoa | 52 000 l. Kanssa. (39 000 kW) |
| liikkuja | 2 ruuvia |
| matkan nopeus | 35 solmua |
| risteilyalue | 5000 mailia 18 solmun nopeudella |
| Miehistö | 240 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 6 (3x2) 127mm/50 tyyppi 3 |
| Flak | 2 × 2 25 mm tyypin 96 ilmatorjuntatykit |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet | 18 syvyyslatausta |
| Miina- ja torpedoaseistus |
2×4 610 mm TA 16 Type 93 torpedoa |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Shiranui (不知 火, "fosforoiva valo (merellä)", " meren hehku "), väärin "Shiranuhi" [noin. 1] on japanilainen Kagero-luokan hävittäjä .
Se tilattiin 15 tämän tyyppisen hävittäjän joukkoon kolmannen laivaston täydennysohjelman puitteissa. Sen rakentaminen vuosina 1937-1939 toteutettiin yksityisellä telakalla Uragassa .
Osana 18. hävittäjädivisioonaa Shiranui osallistui aktiivisesti vihollisuuksien alkuvaiheeseen Tyynenmeren teatterissa toisen maailmansodan aikana ja seurasi ensimmäistä liikkuvaa muodostelmaa kaikissa sen kampanjoissa alkaen Havaijin operaatiosta ja päättyen hyökkäyksiin Intian valtameri . 5. heinäkuuta 1942 lähellä Kiska-saarta hävittäjä vaurioitui pahoin amerikkalaisen sukellusveneen torpedosta ja oli yli vuoden korjauksessa .
Taistelun aikana Leytenlahdella Shiranui oli osa vara-amiraali Siman 2. ratsastusyksikköä ja osallistui aktiivisesti taisteluun Surigaon salmessa yöllä 24.–25.10.1944. Lokakuun 26. päivän iltana hänet lähetettiin pelastamaan uponneen risteilijän Kinun ja hävittäjä Uranamin miehistöt. Heitä ei kuitenkaan löydetty, vaan seuraavana aamuna alus meni avuksi upotetun Fujinam-hävittäjän kyydissä oleville. Tämän seurauksena 27. lokakuuta Shiranuin upposi myös amerikkalainen lentotukialus, eikä eloonjääneitä ollut .
Shiranui oli yksi 15: stä Kagero-luokan valtamerihävittäjästä, jotka tilattiin vuoden 1937 kolmannen laivaston korvausohjelman mukaisesti. Aluksen laskeminen (sillä tuolloin sillä oli ohjelman mukaan väliaikainen nimitys - nro 18) yksityisen Uraga Shipbuilding Companyn liukukäytävälle Uragan kaupungissa (nykyisin osa Yokosukan kaupunkia ) tapahtui elokuussa 30. 1937 - ensimmäinen niistä. Se otettiin käyttöön 28. kesäkuuta 1938 ja otettiin käyttöön 20. joulukuuta 1939, jolloin siitä tuli lopulta sarjan toinen (Kageron jälkeen) [1] .
Kun hävittäjä luovutettiin laivastolle joulukuussa 1939, siitä tuli yhdessä Kageron, Kasumin ja Araren kanssa osa toisen laivaston 2. hävittäjälentueen (EEM) 18. divisioonaa. Myös divisioonan komentaja, kapteeni 1. luokan kapteeni Yoshito Miyasaka nosti lippunsa sen päällä [2] .
18. marraskuuta - 22. marraskuuta 1941 Shiranui muutti osana 18. divisioonaa ja yhdessä 1. EEM:n kanssa Saekista Hitokappu Baylle Etorofun saarella (nykyinen Kasatka Bay Iturupin saarella ) . Marraskuun 26. päivästä lähtien hän oli osana vara-amiraali Nagumon ensimmäisen liikkuvan muodostelman saattajaa Havaijin operaation aikana , palasi Kureen 24. joulukuuta [2] .
Tammikuun 8. - 14. tammikuuta 1942 Shiranui seurasi yhdessä 18. divisioonan kanssa ensimmäistä mobiiliyhteyttä siirtyessään Japanista Trukiin ja peitti sen 20. tammikuuta hyökkäyksen aikana Rabauliin . Tammikuun 21.-23. päivänä hän saattoi lentotukialuksia Shokakua ja Zuikakua niiden hyökkäyksen aikana Laeen ja Salamuaan ja tukena laskeutumisia Rabauliin ja Kaviengiin, palasi Trukille 29. päivänä. Helmikuun 1. ja 8. päivän välisenä aikana Shiranui saattoi First Mobile Forcea yrittäessään siepata amerikkalaisten lentotukialusten ryhmän ratsian, minkä jälkeen se saapui Palauhun . Helmikuun 15.-21. päivänä hän oli osana hänen saattajaansa Darwiniin kohdistuneen hyökkäyksen aikana ja palasi tämän kanssa Staring Bayhin. Helmikuun 25. päivänä Shiranui lähti Nagumon muodostelman kanssa uuteen kampanjaan Jaavalle , jonka päätapahtuma oli hyökkäys Chilacapia vastaan 5. maaliskuuta, ja palasi tukikohtaan 11. maaliskuuta. Samaan aikaan 1. maaliskuuta hän upotti yhdessä Kasumin kanssa tuntemattoman kauppa-aluksen. 26. maaliskuuta - 18. huhtikuuta Shiranui seurasi 18. divisioonan kanssa ensimmäistä mobiiliyksikköä kampanjan aikana Intian valtamerellä . Huhtikuun 23. päivänä hän saapui Kureen ja alkoi korjata [2] .
Toukokuun 21. ja 25. päivän välisenä aikana 18. divisioona siirtyi Kuresta Saipanin saarelle , jonne se saapui 25. toukokuuta. Hän saattoi 3.-6. kesäkuuta osana 2. EEM:ää joukkoja, joiden oli määrä laskeutua Midwaylle MI -operaation aikana . Peruuttamisen jälkeen Shiranui saattoi yhdessä divisioonan kanssa raskaat risteilijät Suzuya ja Kumano sekä tankkeri Nichiei-maru Trukista Kureen 17.-23.6. Kesäkuun 23. ja 4. heinäkuuta välisenä aikana hän yhdessä Kasumin ja Araren kanssa saattoi Chiyoda-vesilentokoneen lentokoneen matkalla Yokosukasta Kiska -saarelle . Heinäkuun 5. päivänä Kiska Bayn uloskäynnissä hävittäjä osui amerikkalaisen sukellusveneen Growlerin torpedoon . Tämän seurauksena keula repeytyi irti ensimmäistä savupiippua pitkin ja kuoli 3 miehistön jäsentä. Valmistuttuaan läpikulkuun, hävittäjä Inazuma hinattiin vaurioituneen laivan Maizurulle 15. elokuuta - 3. syyskuuta. Shiranuin korjaus Maizuru-laivaston arsenaalissa kesti 15. marraskuuta 1943 asti, koko tämän ajan se oli varassa. Korjauksen aikana myös toinen 127 mm:n asennus (X-torni) poistettiin ja korvattiin kahdella sisäänrakennetulla 25 mm:n konekiväärillä [2] .
Kun korjaukset saatiin päätökseen marraskuussa 1943, Shiranui määrättiin yhdeksänteen laivastoon. 7.-16. tammikuuta 1944 hän saattoi heidän Saeki-saattueensa Palauhun, tammikuun 23. - 3. helmikuuta ja 21. helmikuuta - 1. maaliskuuta - Palaun, Wewak -atollin ja Hollannin sataman välillä . 1. maaliskuuta Shiranui siirrettiin Viidennen laivaston 1. EEM:n 9. hävittäjädivisioonaan (Kasumi, Shirakumo, Usugumo). 6.-22. maaliskuuta hän saattoi saattueita Palausta Kureen pysähtyen Taiwanissa. 31. maaliskuuta 9. divisioona nimettiin uudelleen 18. divisioonaksi. Huhtikuun 2. päivänä hävittäjä siirtyi Ominatoon saattueiden saattajaksi pohjoisella vyöhykkeellä. Samana päivänä 18. divisioonan komentaja, 1. luokan kapteeni Yoshio Inoue [2] siirsi lipun hänelle .
19.-21. kesäkuuta 1944 Shiranui saattoi raskaat Nachi- ja Ashigara-risteilijät Ominatosta Kureen. Kesäkuun 28. ja 1. heinäkuuta välisenä aikana hän oli osana saattuetta Yokosukasta Ominatoon. Heinäkuun 31. ja 1. elokuuta välisenä aikana hävittäjä saattoi jälleen Nachia ja Ashigarua matkalla Ominatosta Kureen ja 11. - 14. elokuuta risteilijät Yokosukasta Chichijimaan [2] .
14. lokakuuta 1944 Shiranui osana vara-amiraali Siman toista ryöstömuodostelmaa (se sisälsi Nachin ja Ashigaran risteilijöiden 21. divisioonan ja 1. EEM:n) lähti Kuresta osallistuakseen Shoichi Go -operaatioon . ja saapui Amami-o-shimaan 17. päivänä klo 16.30 . Seuraavana päivänä, kello 05.30, laivat lähtivät tukikohdasta ja saapuessaan Makoon matkalla 23. lokakuuta klo 07.00 ne saapuivat Coron Baylle Filippiineillä [3] .
Vara-amiraali Sima lähetti 26. lokakuuta kello 20.00 Shiranuille käskyn lähteä pelastamaan amerikkalaisen lentokoneen 70 meripeninkulmaa Panayn saarelta koilliseen koilliseen upottaman risteilijän Kinun ja Uranami-hävittäjän miehistöjä . Hän lähti Coron Baystä klo 20.30 ja saapui määritellylle alueelle klo 3.00 27. lokakuuta. Neljän tunnin jatkuvan etsinnän jälkeen ketään ei löytynyt, ja 2. luokan kapteeni Ara päätti palata. Kuitenkin johtuen olosuhteiden yhdistelmästä kyseisellä alueella 27. lokakuuta aamulla paikalla oli kolme japanilaista hävittäjää kerralla: Shiranuin lisäksi nämä olivat Hayashimo , joka oli vaurioitunut voimakkaasti edellisenä päivänä ilmatorpedosta , ja Fujinami , joka aikoi sitä auttaa (aluksella oli myös suuri joukko miehistön jäseniä raskaassa risteilijässä "Tokai", joka upposi taistelun aikana lähellä Samarin saarta). Molemmat alukset olivat amiraali Kuritan 1. ratsastusyksiköstä. Klo 09.35 Semiraran saaren eteläpuolelta Shiranui huomasi yhdeksän vihollisen lentotukialusta kulkevan sen yli, kuten lähetetyssä radioviestissä sanottiin. Se oli luultavasti sama USS Franklinin sukelluspommittajien laivue, joka upotti Fujiminin pian sen jälkeen. Noin tuntia myöhemmin Shiranui saapui tämän tuhoajan uppoamispaikalle ja alkoi laskea veneitä, viesti tästä lähetettiin Nachille klo 10.45. Näytti siltä, että pelastustehtävälle lähetetty alus, joka ei löytänyt kohdetta, pystyisi nyt silti suorittamaan tehtävänsä. Kuitenkin klo 13.30 Shiranuin kimppuun hyökkäsi lentotukialuksen Enterprise sukelluspommittajien laivue , hän osui kolmeen pommiin ja upposi nopeasti hautaamalla keulansa veteen. Nämä tapahtumat tapahtuivat Hayashimon miehistön jäsenten edessä, ja se oli siihen mennessä heittäytynyt matalikkoon Semiraran saaren edustalla [4] .
Noin 1 500 ihmisestä Fujinamilla ja Shiranuilla kukaan ei selvinnyt hengissä. 2. ratsastusmuodostelmassa kukaan ei saanut ajoissa selvää tapahtuneen laajuudesta, minkä seurauksena siihen jääneet alukset palasivat Coron Baylle ja lähtivät illalla 27. lokakuuta Manilaan. Vielä traagisemman tästä tappiosta tekee se, että Shiranuin viimeinen kampanja ja sen kuolema olivat merkityksettömiä – Kinulta ja Uranukselta eloonjääneet haettiin pikakuljetukset nro 6, nro 9 ja nro 10, jotka lopulta saapuivat perille. turvallisesti jalustassa [4] .
10. joulukuuta 1944 "Shiranui" poistettiin YaIF:n listoilta [2] .
| Kagero-luokan hävittäjät | ||
|---|---|---|