USA:n ja Meksikon muuri tai Yhdysvaltain ja Meksikon välinen muuri ( englanniksi US-Mexico Border Wall tai englanniksi US-Mexico Barrier ) on joukko Yhdysvaltojen viranomaisten asettamia esteitä Yhdysvaltojen ja Meksikon väliselle maavaltiorajalle . Meksikosta tulevan laittoman rajanylityksen estämiseen suunnitellun esteen kokonaispituus on 1078 kilometriä (670 mailia ) [1] , koko Meksikon rajan pituus on 3145 kilometriä (1954 mailia) [2] .
Erottelevan muurin rakentaminen aloitettiin useilla peräkkäisillä toimenpiteillä laittoman maahanmuuton estämiseksi. Ensimmäinen vaihe, nimeltään Operation Hold the Line , alkoi 19. syyskuuta 1993 ja kesti kolme viikkoa. Yhdysvaltain rajavartiolaitos on lisännyt merkittävästi partioiden määrää 30 km rajalla lähellä Teksasin rajakaupunkia El Pasoa . Lannistaakseen meksikolaisia ylittämästä rajaa rajapalvelu pystytti rajalle suuren määrän vihreitä maastoautoja, joiden sisällä oli rajavartijoita, ja aloitti ympärivuorokautisen partioinnin alueella neljällä helikopterilla. Myös aiemmin maahanmuuttajien vaurioittamaa noin 16 km pituista jakoaitaa korjattiin [3] . Operaation seurauksena pidätettyjen laittomien maahanmuuttajien määrä tällä alueella laski jyrkästi, ja Yhdysvaltain rajavartiosto piti tätä onnistuneena [4] .
Toinen vaihe, nimeltään Operation Gatekeeper , alkoi 1. lokakuuta 1994. Sitten San Diegon lähelle rakennettiin noin 10 km pitkä aita ja USA:n rajavartiolaitosten määrää lisättiin merkittävästi. Aiemmin yli puolet kaikista rajan rikkojista on pidätetty tällä alueella, ja lähivuosina pidätettyjen rikkojien määrä tällä alueella väheni 75 % [4] . Vaikuttavista luvuista huolimatta muurin rakentamisen arvostelijat totesivat, että laittomat maahanmuuttajat joutuivat yksinkertaisesti siirtämään rajanylitysreittejä itään ja alkoivat käyttää useammin ihmisten kuljettamiseen osallistuvien ammattisalakuljettajien palveluita, mutta muuri oli vähäinen vaikutus laittoman maahanmuuton yleiseen tilanteeseen [5] . Oli myös tapauksia, joissa rikkojia ei yksinkertaisesti rekisteröity, mikä loi vaikutelman laittomien rajanylitysyritysten vähentymisestä [6] . Vuoteen 1998 mennessä aitaa oli jatkettu Kalifornian ja Meksikon välisen rajan koko pituudelta [7] .
Kolmas vaihe, nimeltään Operation Safeguard , alkoi syksyllä 1994 . Ponnistelut keskittyivät Arizonan Tucsonin kaupungin eteläpuolella olevalle raja-alueelle . Tästä rajaosuudesta vastaava rajapalvelu sai uusia videolaitteita alueen valvontaan, suuritehoisia lamppuja ja lisähelikoptereita. Nogalesin ja Naikon muureja vahvistettiin , ja Douglasin muurin rakentaminen aloitettiin ympäristösuojelijan ja ihmisoikeusaktivistien vastalauseista huolimatta. Vuodesta 1994 vuoteen 2000 Tucson-sektorin rajavartiolaitoksen henkilöstön määrä yli viisinkertaistui 1 535:een [7] .
Toinen rajapalvelun merkittävimmistä ponnisteluista rajan vahvistamiseksi oli "Operation Rio Grande" ( eng. Operation Rio Grande ). Toiminta alkoi kesällä 1997. Erityistä huomiota kiinnitettiin McAllenin ja Laredon raja-alueisiin Etelä-Texasissa. Rajavartiolaitos käytti samoja menetelmiä kuin aikaisemmissakin operaatioissa: pystytti pylväitä rajalle, käytti tehokkaampia valaisimia, paransi aitoja ja tuhosi kasvillisuutta taajama-asutusalueen läheisillä alueilla maahanmuuttajien puristamiseksi laittomaan rajanylitykseen soveltumattomiin paikkoihin. Vuodesta 1996 vuoteen 2000 tällä alueella toimivien rajavirkailijoiden määrä kaksinkertaistui 2 160 henkilöön [7] .
Vuonna 2006 presidentti George W. Bush allekirjoitti toimeenpanomääräyksen 6061 nimeltä The Secure Fence Act . Laki edellytti uusien raja-aitojen rakentamista, joiden kokonaispituus on noin 1100 km, ja tarjosi rajapalvelulle lisälaitteita rajavalvontaan [8] . Vuoteen 2009 mennessä aitoja oli asennettu yli 900 km [9] .
Erotusmuurin rakentamisesta Meksikon rajalle tuli yksi Donald Trumpin vuoden 2016 vaaliohjelman pääkohdista.
Trumpin tärkein panos oli siirtää jo koottuja osia rajan paikasta toiseen, kun taas jos verrataan ennen Trumpia rakennettujen muurin osien kokonaispituutta (654 mailia), niin muurin kokonaispituus vuodelle 2019 käytännössä. ei lisääntynyt.
Republikaanit saivat kongressin alahuoneen kautta 5,7 miljardin dollarin setelin rakentaakseen noin 215 mailia [10] presidentti Trumpin muurista, kun he säilyttivät parlamentin hallinnan (toisin sanoen vuoteen 2019 asti), mutta se ei mennyt senaatin läpi. [11] .
Nancy Pelosi , joka valittiin Yhdysvaltain edustajainhuoneen presidentiksi vuonna 2019 , sanoi, että "Trumpin muuri" ei saa rahoitusta missään olosuhteissa [11] :
(Presidentti Trump) voi vakuuttaa meidät kaikki, mitä hän haluaa, mutta emme hyväksy toimenpidettä, joka maksaa miljardeja dollareita ja joka ei ole tehokas
Presidentti Trumpin ja edustajainhuoneen välinen vastakkainasettelu johti Yhdysvaltain hallituksen virastojen rahoituksen osittaiseen pysähtymiseen vuoden 2018 lopussa [11] .
Trump lupasi "erittäin pitkän seisokin " joulukuun lopussa, jos demokraatit eivät suostu rahoittamaan muurin rakentamista Meksikon rajalle. Tämä "sulku" oli pisin Yhdysvaltain historiassa, se vaikutti 800 000 liittovaltion työntekijään, jotka lähetettiin palkattomalle lomalle tai pakotettiin työskentelemään ilman palkkaa.
Seinän korkeus, aitojen määrä tietyllä aikavälillä, valvontajärjestelmät ja rakentamisessa käytetyt materiaalit vaihtelevat rajan osuudesta riippuen. Voimakkaimmin linnoitettu osa sijaitsee San Diegon rajakaupungin sisäänkäynnillä Kalifornian osavaltiossa (Meksikon puolella tässä rajan kohdassa on Tijuanan kaupunki Baja Californian osavaltiossa ). Tälle rajaosuudelle on asennettu kaksinkertaiset ja kolminkertaiset esteet, joiden korkeus on 3-4,5 m. Aidan yläosa on taivutettu kohti Meksikon aluetta ja kietoutunut piikkilangalla esteen ylittämisen vaikeuttamiseksi [2 ] . Joissain paikoissa on metallilevyistä tehty lisäaita, joka estää kosketuksen rajan molemmilla puolilla [12] . Aitojen välissä on "no man's land" -kaistale ( englanniksi No man's land ), jota Yhdysvaltain rajavartiolaitos partioi kirkkailla valonheittimillä, panssaroiduilla kuorma-autoilla ja videokameroilla [2] . Tällaisen kaistan olemassaolo johtuu siitä, että on dokumentoitu tapauksia, joissa rikkojat ylittivät yksittäisen aidan autossa hydraulista ramppia käyttäen . Yhdysvalloista peräisin olevan aidan viereisen alueen valvonta tapahtuu helikopterien ja maastoajoneuvojen avulla. Tyynen valtameren ja Meksikonlahden rannoilla , jotka ovat maarajan ääripisteitä, muurit voivat ulottua huomattavan pitkän matkan vedessä [13] .
Rajaosuuksilla, joilla huumeiden salakuljetuksen tai aseellisten jengien ylitysten riski on pienempi, ei välttämättä ole estettä ollenkaan, mikä johtaa kritiikkiin koko järjestelmän tehokkuudesta [14] . Este voi olla myös karjalle tarkoitettu teräsaita, pystysuoraan sijoitetuista kiskoista koostuva aita, tietyn pituisten teräsputkien aita, jonka sisään on kaadettu betoni, ja jopa paineen alaisena litistettyjen autojen tukos [15] .
Aidan rakentaminen johti useampaan rajanylitykseen Sonoran aavikon kautta ja Babokivari -vuorten ylitykseen . Päästäkseen lähimmälle amerikkalaiselle tielle, joka sijaitsee Tohono-oodhamin reservaatissa , ihmisten on ylitettävä noin 80 kilometrin matka vaikeissa luonnonoloissa [16] . Vuosina 1994–2009 yli 5 600 laitonta siirtolaista kuoli yrittäessään ylittää rajan, Meksikon kansallisen ihmisoikeuskomission mukaan. Kuolinsyy oli pääsääntöisesti autiomaassa vallitseva kuumuus, jonka läpi heidän piti mennä [12] .
Vuonna 2010 pidätykset Yhdysvaltain lounaisrajalla muodostivat 96,6 % kaikista tunkeilijoista, jotka jäivät kiinni yrittäessään ylittää rajoja. Pidätysten määrä sinä vuonna laski 61 prosenttia vuoteen 2005 verrattuna. Rajavartijoiden ponnistelujen lisäksi laskuun liittyi myös Yhdysvaltojen heikentynyt taloudellinen tilanne . Yhteensä vuonna 2010 pidätettiin 463 tuhatta rajaloukkaajaa, mikä on pienin määrä sitten vuoden 1972 [17] . Pidätetyt rikolliset arkistoidaan, niistä otetaan sormenjäljet ja heidät karkotetaan takaisin Meksikoon [16] .