Anikiev, Vasili Fjodorovitš
| Vasili Fjodorovitš Anikiev | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anikiev Vasili Fjodorovitš | ||||||
| Syntymäaika | 24. syyskuuta 1918 | |||||
| Syntymäpaikka | Nizovskajan kylä , Lugan piiri , Pietarin maakunta | |||||
| Kuolinpäivämäärä | 20. joulukuuta 1988 (70-vuotias) | |||||
| Kuoleman paikka | Leningrad | |||||
| Maa | Neuvostoliitto | |||||
| Tieteellinen ala | Laivanrakennus | |||||
| Työpaikka |
TsKB-53 Nevsky Design Bureau |
|||||
| Alma mater | Leningradin laivanrakennusinstituutti | |||||
| Akateeminen tutkinto | Teknisten tieteiden tohtori | |||||
| Tunnetaan | pintalaivojen suunnittelija | |||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||
Vasily Fedorovich Anikiev [1] [2] (1918-1988) - suunnitteluinsinööri , laivanrakentaja , hankkeen 1134 suurten sukellusveneiden vastaisten alusten ja niiden muunnelmien pääsuunnittelija, raskas lentokonetta kuljettava risteilijä projektissa 1143.4 " laivaston amiraali " Neuvostoliitto Gorshkov ", teknisten tieteiden tohtori , Neuvostoliiton valtionpalkinnon saaja , sosialistisen työn sankari .
Elämäkerta
Syntynyt 24. syyskuuta 1918 Nizovskajan kylässä, Lugan piirikunnassa , Pietarin maakunnassa (nykyinen Mshinsky-maaseutukylä , Lugan piiri , Leningradin alue ). Vuonna 1947 hän valmistui Leningradin laivanrakennusinstituutista . Valmistuttuaan instituutista hän siirtyi suunnitteluinsinööriksi TsKB-53 :een (nykyisin OAO Northern Design Bureau) Leningradiin [3] .
Vuonna 1962 hänet nimitettiin projektin 1134 uudentyyppisten suurten sukellusveneiden vastaisten alusten pääsuunnittelijaksi , vuodesta 1977 lähtien heidät koulutettiin uudelleen laivaston ohjusristeilijöiksi .
Vuosina 1965–1974 hän työskenteli Pohjoisen suunnittelutoimiston pääinsinöörinä ja pääsuunnittelijana. V.F. Anikijevin johdolla projektien 1134A , 1134B laivojen rakentaminen jatkui .
Vuonna 1968 V. F. Anikievistä tuli Neuvostoliiton valtionpalkinnon saaja.
Vuonna 1974 hänet nimitettiin Nevski Design Bureaun johtajaksi ja pääsuunnittelijaksi [4] .
Vuonna 1976 V. F. Anikijevistä tuli projektin 1153 koodin "Eagle" " suuren lentoaseilla varustetun risteilijän " pääsuunnittelija, jonka uppouma on noin 70 tuhatta tonnia ydinvoimalaitoksella , perustuen toteutumattomaan projektiin 1160 [5] [6 ] . Kuitenkin samassa vuonna 1976 projektia 1153 rajoitettiin TAVKR:n rakentamisen jatkamiseksi - Eaglen pään sijaan rakennettiin TAKR 1143M (1143.4) Admiral Gorshkov .
NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston 1. helmikuuta 1977 antaman asetuksen mukaisesti Nevsky Design Bureau aloitti projektin 1143.4 raskaan lentokoneen risteilijän kehittämisen. VF Anikiev nimitettiin projektin pääsuunnittelijaksi. 17. helmikuuta 1978 risteilijä nimeltä "Kharkov" (myöhemmin nimeltään "Baku" ja sitten 4. lokakuuta 1990 "Neuvostoliiton laivaston amiraali Gorshkov") sisällytettiin laivaston ja laivaston alusten luetteloihin. 26. joulukuuta 1978 laskettiin Mustanmeren telakalla nro 444 Nikolaevissa. Otettiin käyttöön 31. maaliskuuta 1982. Noin 400 yritystä kaikista Neuvostoliiton tasavalloista osallistui aluksen luomiseen [7] .
Vuonna 1984 Anikiev sai sosialistisen työn sankarin tittelin.
Vuonna 1986 VF Anikievistä tuli teknisten tieteiden tohtori.
Eläkkeellä vuodesta 1987.
Anikiyev Vasily Fedorovich kuoli vuonna 1988.
Palkinnot
- mitali "Leningradin puolustamisesta" ;
- Sirppi ja vasara -mitali ;
- Leninin ritarikunta ;
- Lokakuun vallankumouksen ritarikunta ;
- Työn Punaisen Lipun ritarikunta ;
- mitalit;
- Neuvostoliiton valtionpalkinnon saaja .
Muistiinpanot
- ↑ Sukunimen oikea kirjoitusasu. Arkistokopio , joka on päivätty 1. kesäkuuta 2013 Wayback Machinessa (ei " Anikeev "). — Yksityiskohtaiset tiedot yrityksestä Nevskoye Design Bureau OJSC:n virallisella verkkosivustolla
- ↑ Elämässä - "laiva" sydämessä. Arkistoitu 3. tammikuuta 2015 Wayback Machine -julkaisussa Northern Design Bureaun verkkosivuilla
- ↑ OJSC "Northern Design Bureau" . Haettu 29. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2014.
- ↑ Nevsky Design Bureau . Haettu 29. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2014.
- ↑ "Muut kuin lentotukialukset-2": Venäjän lentotukialukset. Osa kaksi. Magazine Popular Mechanics . Haettu 29. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2014.
- ↑ Venäläiset lentotukialukset: 6 unohdettua projektia./Army Bulletin . Haettu 29. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2014.
- ↑ TAVKR "Neuvostoliiton laivaston amiraali Gorshkov" Arkistoitu 29. huhtikuuta 2014.
Kirjallisuus
- Berezhnoy S. S. Neuvostoliiton laivasto 1945-1995 // Marine Collection. - 1995. - Nro 1.
- Morin A. B. Raskas lentokonetta kuljettava risteilijä pr. 11434 "Neuvostoliiton laivaston amiraali Gorshkov" // Laivanrakennus. - 1998. - Nro 5-6.
- Nikolsky M.V. Lentotukialusten kehitys toisen maailmansodan jälkeen. Neuvostoliiton ja Venäjän lentotukialukset // Varusteet ja aseet. - 1998. - Nro 5-6. - S. 10-17.
- Nikolsky M.V. Nykyaikaiset lentotukialukset. - M.: Astrel, AST, 2001. - S. 105-108.
Linkit
Vasily Fedorovich Anikiev . Sivusto " Maan sankarit ".
- Usikov, G. "Azov" ja meri // Azovin viikko. - 2006. −19. lokakuuta (nro 42). — C.4.
- Strukov I. Neljätoista meren ja kolmen valtameren läpi raskaalla lentokonetta kuljettavalla risteilijällä "Minsk"
- Raskas lentokonetta kuljettava risteilijä "Neuvostoliiton laivaston amiraali Gorshkov" ...
- "Admiral Kuznetsov" - raskas lentokonetta kuljettava risteilijä lähtee Välimereltä
- Hankkeen historia 1153
- Pietarin kuuluisia ihmisiä: elämäkerrallinen sanakirja s. 20
- Russian Marine Encyclopedia: A-V, Shipbuilding, 2007 - sivu 129
- Meren biografinen sanakirja - sivu 22