Ar-Man

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4.5.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .
Ar-Man
fr.  Ar Miehet

Lighthouse Ar-Man (2011)
Maa  Ranska
Saari Isle of Saint , Bretagne
Arkkitehti Leonce Reynaud [d]
Rakennuspäivämäärä 1867-1881
Majakan korkeus 37 m
NUM korkeus 32,3 m
Etäisyys 23,5  milj
Auto kyllä ​​(vuodesta 1990)
nykyinen Ei
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Majakka Ar-Men ( fr.  Le phare d'Ar-Men , käännetty kielestä Bret. "rock") - majakka Seinen saaren rannikkoriutalla Ranskan Bretagnessa . Se sai nimensä samannimisestä kalliosta, jolle se rakennettiin vuosina 1867-1881 . Majakka on laajalti tunnettu eristyneisyydestään ja sen rakentamisen aikana kohdatuista vaikeuksista sekä henkilöstön evakuoinnissa majakasta. Sitä pidetään yhtenä majakan pitäjäyhteisön vaikeimmista töistä, ja se ansaitsee lempinimen " helvetin helvetti".

1980-luvun lopulla se sähköistettiin ja varustettiin 250 W halogeenilampulla. Se oli yksi ensimmäisistä automatisoiduista, ja 10. huhtikuuta 1990 lähtien se on toiminut täysin automaattisessa tilassa.

Vuodesta 2017 lähtien se on ollut Ranskan historiallisten monumenttien luettelossa [1] .

Rakentaminen

Rakentamisen edellytykset

Ar-Menin majakan historia voi alkaa traagisesta tapahtumasta, joka tapahtui yöllä 23.–24. syyskuuta 1859 - Ranskan keisarillisen laivaston fregatin Sanén ( fr.  Sané ) haaksirikkomisesta Seinen kallioilla riutta. Tämä merimiesten vaarasta tunnettu riutta-alue ulottuu lähes 13 merimailia (24 km) länteen Saint Islandista . Tuolloin tätä osaa ei merkitty millään tavalla, lukuun ottamatta Ras de Seinen salmea, joka sijaitsee kahden vuonna 1825 rakennetun majakan linjassa. Mutta nämä majakat osoittivat vain väylän suunnan, lisäksi huonolla säällä niiden lamppujen teho ei riittänyt.

Välittömästi haaksirikon jälkeen seurannut laivaston amiraalien huuto ja protestit olivat viimeinen pisara, joka vakuutti julkisten töiden osaston majakkakomission tarpeesta rakentaa majakka riutan länsipäähän. Kelluvan majakan asentaminen tähän paikkaan oli mahdotonta meren voimakkaiden aaltojen ja liian suuren syvyyden (yli 70 metriä) vuoksi. Tästä tuli suora edellytys majakan rakentamiselle, jonka projektissa komission insinöörit alkavat työskennellä.

Rakennusprojekti

Sopivan rakennuspaikan etsintä aloitetaan vuonna 1860. Keskiriutan länsipäässä on kolme kiveä, joista yksi on Ar-Menin nimi. Mikään näistä kivistä ei kuitenkaan esiinny tarpeeksi pitkälle veden yläpuolelle, jotta niille voitaisiin rakentaa mitään. Ar-Menin kallio oli teoriassa hyvä tukikohta rakentamiselle (pinta-ala on 105 m²), mutta se kohoaa vain 4,2 m vedenpinnan yläpuolelle ja sitten vasta laskuveden aikaan, joten sille on mahdotonta rakentaa.

Seuraavana vuonna, kevätpäiväntasauksen nousuveden aikana, alkaa uusi etsintäkampanja väyläalueella. Mutta Souffler-laivaan ( fr.  Souffleur ) lähtenyt insinööriryhmä palaa kaikilta kolmelta Seinen saarelta tehdyltä matkalta "tyhjillä käsillä" ja lujalla vakuutuksella, että "seinen riutalle rakennetaan tukikohta on jättimäinen hanke, jonka toteuttaminen tuo ennennäkemättömiä haasteita ja valtavia miljoonia kustannuksia, jotka ylittävät hallinnon kyvyn tukea sitä."

Huolimatta tässä raportissa käytetyistä värikkäistä epiteetteistä Lighthouse-komissio ei halua kokonaan hylätä hanketta. Uusia tiedusteluoperaatioita tehdään, ja lopuksi peräkkäisellä eliminoinnilla tutkimukseen osallistuneet insinöörit päätyvät siihen tulokseen, että Ar-Men-kiven valinta rakennustyömaalta näyttää vähiten huonolta vaihtoehdolta.

Tekniset tiedot

Arkkitehtuuri

Majakka on kartiomainen tornityyppinen kivirakennus, joka on maalattu ylhäältä valkoiseksi ja pohjalta mustaksi. Rakennuksen seinät ovat hiekkakiveä ja graniittimuurausta . Siinä on kaksi pientä ulkorakennusta - itä- ja koillispuolella. Majakka on asetettu epäsäännöllisen muotoiselle keinomuuratulle perustukselle. Yläosassa tornin kruunaa lyhty, jossa on suojaava lasitus ja pyöreä reunalista metallikaiteella. Lyhdyn katto on sinkkiä. Henkilökunnan pääsy lyhtiin tapahtuu kierreportaikon kautta.

Valonlähde

Majakkasignaalit

Ar-Man Beacon lähettää tällä hetkellä seuraavia signaaleja:

ELAC-ELAU 2200 vibraattoria käytetään äänisignaalin tuottamiseen.

Majakka populaarikulttuurissa

Majakka on omistettu The Dartzin kappaleelle - "Ballad of the lighthouse Ar-Men" albumilta "Proxima Parada" (2009).

Vie Lighthouse

Muistiinpanot

  1. DIRM NAMO, 2019 , s. 39.
  2. Phare d'Ar-Men  (fr.) . Suunta Interregionale de la Mer Nord Atlantique Manche Ouest . Haettu 1. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2020.

Kirjallisuus