| Arigi Juliusz | |
|---|---|
| Arigi Julius | |
| Syntymäaika | 3. lokakuuta 1895 |
| Syntymäpaikka | Techen , Böömi , Itävalta-Unkari |
| Kuolinpäivämäärä | 1. elokuuta 1981 (85-vuotiaana) |
| Kuoleman paikka | Seewalchen am Attersee tai Attersee am Attersee , Itävalta |
| Liittyminen |
Itävalta-Unkari , Natsi-Saksa , Itävalta |
| Armeijan tyyppi | Ilmavoimat |
| Palvelusvuodet | 1913-1945 _ _ |
| Sijoitus | Stafffeldwebel |
| Taistelut/sodat | |
| Palkinnot ja palkinnot | Rohkeudesta kultaa ja 4 hopeaa |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Julius Arigi ( saksa Julius Arigi ; 3. lokakuuta 1895 , Tetschen , Böömi , Itävalta-Unkari - 1. elokuuta 1981 , Seewalchen am Attersee tai Attersee am Attersee , Itävalta ) - Itävalta-Unkarilainen ensimmäisen maailmansodan hävittäjäässä .
Sudeetti-saksalaisesta perheestä . Opiskeli sähkötekniikkaa .
Lokakuussa 1913 hän ilmoittautui vapaaehtoiseksi keisarillisiin ja kuninkaallisiin ilmavoimiin . Hän suoritti sotilaskoulutuksen 1. linnoitustykistörykmentissä ( Wien ) ja lentokoulutuksen Fishamendessä . 23. marraskuuta 1914 hän sai kenttälentäjän todistuksen ( Feldpilotendiplom ) ja zugführer-arvolla (kersantti) ilmoittautui 6. lentoyhtiöön ( Fliegerkompanie ) Balkanilla, jossa hän oli ensin tiedustelu- ja tykistötykki. Lentäessään "Lloyd Type LS 2" ja "Lohner" hän osallistui operaatioihin Serbian ja Montenegron joukkoja vastaan.
20. joulukuuta joutui tekemään pakkolaskun Adrianmerellä . Lokakuussa 1915 hän teki moottorivian vuoksi pakkolaskun Montenegron alueelle ja joutui vangiksi. Tammikuun puolivälissä 1916 hän pakeni vankeudesta 6. yrityksellä (yhdessä 5 muun Itävalta-Unkarin sotilashenkilöstön kanssa) kuningas Nikolan Fiat-autolla . Tammikuun 23. päivänä hän palasi lentoyhtiönsä toimipisteeseen.
22. elokuuta esikuntamajuri Arigi rikkoi käskyä ja lensi yhdessä kersanttimajuri Johan Lacyn kanssa kuutta italialaista "farmania" vastaan - tuolloin lento oli sallittu vain yhdessä koneen komentajan kanssa. Ensimmäisen ilmataistelun aikana hänestä tuli ässä ja hän ampui alas viisi vastustajasta kuudesta. Sen jälkeen hän vaihtoi yksipaikkaiseen Hansa-Brandenburg DI:hen, ja toukokuuhun 1917 mennessä hänellä oli 12 voittoa. Siirrettiin Fliegerkompanie 41J:lle, mutta ei löytänyt yhteistä kieltä Hauptmann Brumowskin kanssa ja siirrettiin Fliegerkompanie 55J:hen. Osana tätä laivuetta hän nosti voittojen määrän 25:een.
Huhtikuussa hänet siirrettiin Fliegerkompanie 6:een, jossa hän lensi Avatik D1:llä, ja ampui alas kolme muuta lentokonetta. Kesällä 1918 Arigi siirrettiin Flik 1J:hen, jossa hän nosti voittojen määrän 32:een.
Sodan jälkeen hänestä tuli yksi Tšekkoslovakian siviili-ilmailun luojista. Hän pysyi kuitenkin sydämeltään saksalaisena ja liittyi kansallissosialistiseen liikkeeseen . Vuonna 1938 hänestä tuli Luftwaffen opettaja . Kouluttanut kaksi ässää, kuten Walter Nowotny (258 voittoa) ja Hans-Joachim Marcel (158 voittoa). Kuoli unissaan vuonna 1981
.
| Itävalta-Unkarin ässälentäjät | ||
|---|---|---|
| ||