| asema | |
| Arsenjev | |
|---|---|
| Sibirtsevo - Novochuguevka | |
| Kaukoidän rautatie | |
| 44°10′43″ s. sh. 133°16′17″ itäistä pituutta e. | |
| Osasto d. | Vladivostok |
| avauspäivämäärä | 1940 [1] |
| Entiset nimet |
Daubiche (vuoteen 1972 asti) |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | 6 |
| alustan tyyppi | lateraalinen |
| alustan muoto | matala |
| Poistu kohteeseen | st. Vokzalnaya, st. 9. toukokuuta |
| Siirrä | kaupunki-, esikaupunki- ja kaukoliikenteen linja-autot |
| Asemakoodi | 976205 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 976205 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2034687 |
| Naapuri noin. P. | Sysoevka ja Chernyshevka |
Arseniev on Kaukoidän rautatien Vladivostokin haaran välirautatieasema . Se sijaitsee Sibirtsevo - Novochuguevka -linjan 82 km:n varrella Arsenjevin kaupungissa .
Ei sähköistetty. Tehtyjen töiden määrän mukaan asema on luokiteltu kolmanteen luokkaan.
Daubikhen asema avattiin vuonna 1940 [2] osana Manzovka (nykyisin Sibirtsevo ) - Varfolomeevka -osuutta .
Samaan aikaan suunniteltiin rautatien Daubihe - Suchan [3] (nykyisin Partizansk ) rakentamista. Kuitenkin vain Suchan- Sergeevka -osuus avattiin osana tätä linjaa ; loput jäi rakentamatta. Tämän linjan 4 kilometriä ruuhkaa on Arsenievin aseman eteläisen kaulan vieressä, jota käytetään kaupungin yritysten kulkuväylinä.
Vuonna 1952 Semjonovkan toimiva asutus, jossa asema sijaitsi, muutettiin Arsenjevin kaupungiksi , ja vuonna 1972 osana Kaukoidän maantieteellisten alueiden uudelleennimeämiskampanjaa Daubikhen asema nimettiin uudelleen Arsenjeviksi.
Moderni asemarakennus otettiin käyttöön vuonna 1971 [4] .
Matkustajaviestintää aseman kautta on harjoitettu 1940-luvulta lähtien [5] . 1980-luvulla ja 1990-luvun alussa 5 matkustajajunaa lähti asemalta päivittäin Vladivostokin (2 junaa), Novochuguevkan (2 junaa) , Khasanin (1 juna) [6] suuntiin . Vuonna 2010 matkustajaliikenne lopetettiin kokonaan; lanseerattiin uudelleen 1. joulukuuta 2018 [7]
Tammikuusta 2021 alkaen Vladivostok - Novochuguevka- ja Novochuguevka - Vladivostok -junat kulkevat Arsenjevin aseman läpi parillisilla numeroilla . Juna on esikaupunkijunan asema ja koostuu yhdestä yhteisestä vaunusta.
Rautatieaseman rakennuksessa on infopiste, odotushuone, matkatavarasäilö, hotelli ja wc. Lisäksi Arsenjevin linja-autoaseman lipunmyyntipisteet sijaitsevat samassa rakennuksessa. Kaikki esikaupunki- ja kaukoliikenteen bussit sekä useimmat kaupunkibussin reitit lähtevät asemaaukiolta.
Aseman vieressä on kaksi yksiraiteista vetoa parittomassa suunnassa - Arsenjev - Chernyshevka , parilliseen suuntaan Arsenjev - Sysoevka , varustettu kaksisuuntaisella puoliautomaattisella estolaitteella matkustaja- ja tavarajunien liikkumista varten molempiin suuntiin.
1. radan varrella on 486 metriä pitkä matala matkustajalaituri matkustajien nousemista ja poistumista varten.
Juna- ja vaihtotyön toiminnanohjausta ja hallintaa varten asemalla on seuraavat viestintälaitteet:
Asemalla on veturien syöttöpiste polttoaineella, hiekalla ja vedellä.
Ensimmäisen asemaradan yhteyteen nuolella numero 44 on rahtipiha, jossa suoritetaan tavaroiden vastaanottoa ja luovuttamista, tavaroiden lajittelua katetussa ja avoimessa kalustossa, kontteja.
Arsenjevin asema on varustettu käännös- ja opastereitin ohjauslaitteilla, jotka ohjaavat vastaanotto- ja lähtöraitojen ja vaihteiden tyhjyyttä sekä paikallisella tulo- ja lähtösignaalien virransyötöllä.
Tshernyshevka-Arsenyev-osuudella pariton KGN-laite asennettiin 79 km risteyksen relekaappia vasten, Sysoevka-Arsenyev -osuudella pariton KGN-laite 88 km risteyksen relekaappia vasten, suunniteltu antamaan hälytys. asemanhoitajalle mahdollisesta kokoontumisesta tai raahaavan esineen esiintymisestä junassa.
Rautatieasemalla (suljettu vuonna 2009 [8] ) ei ole tavaratilaa.