| Astrakhanin dieselveturien korjaustehdas | |
|---|---|
| Tyyppi | haara |
| Pohja | 1953 |
| Sijainti | Venäjä , Astrakhan |
| Ala | mekaaninen suunnittelu |
| Tuotteet | vaihtoveturit |
| Verkkosivusto | zdrm.locotech.ru/about/b… |
Astrakhan Diesel Veturien korjaustehdas (Astrakhan TRZ) on Astrakhanin kaupungissa sijaitseva teollisuusyritys, joka korjaa dieselvetureita rautateiden tarpeisiin .
Tehdas on rakennettu vuosina 1948-1953 . Tehtaan virallinen avauspäivä on 4. heinäkuuta 1953 [1] . Tehdas rakennettiin erityisesti dieselvetureiden korjausta varten, joiden toiminta oli jo alkanut tuolloin Rjazan- Uralskajan Verkhniy Baskunchakin ( TE1 ), Vladikavkazin tien Gudermesin ( Da , Db ) veturivarikoilla ja Taškentin ja Ashgabatin varikoilla ( Kolumenskyn dieselveturitehtaan valmistamat kotimaiset dieselveturit ennen suurta isänmaallista sotaa ).
Vuonna 1954 tehdas korjasi ensimmäisen dieselveturinsa TE1. Vuonna 1958 tehdas otettiin pysyvään käyttöön.
Vuonna 2002 laitoksesta tuli osa Venäjän federaation rautatieministeriötä, ja seuraavana vuonna siitä tuli JSC Russian Railwaysin haara , vuonna 2009 se muutettiin JSC Zheldorremmashin sivuliikkeeksi .
Ensimmäinen tehtaan korjaama dieselveturi TE1-20-105 asennettiin muistomerkiksi tehtaan sisäänkäynnille. Haluan täydentää artikkelia tiedoilla tehtaan rakentamisen historiasta. Vuonna 1948 eversti Ivanov Sergei Mikhailovich, insinööri eversti Ivanov, joka oli aiemmin vakiinnuttanut asemansa kokeneena johtajana Turksibin ja Ulan-Ude PVRZ:n rakentamisessa, nimitettiin tehtaan rakennuspäälliköksi. Hän hyväksyi hankkeen, muodosti rakennusjohdon, kutsui parhaat insinöörit, joista osa oli tunnettu aiemmilta rakennustyömailta, rekrytoi työntekijöitä. Tehdaspajojen rinnalla rakennettiin sosiaalisia tiloja: asuinrakennuksia, kylpyjä, kattilahuone. Vuoden 1950 alussa taloissa asuivat asiantuntijat ja perheet, jotka tulivat käymään. Ivanov S.M. oli töissä päiviä. Ja kevääseen 1953 mennessä tehdas oli käytännössä rakennettu. Ivanov Sergei Mikhailovich muistutettiin työmatkalta Moskovaan, ja hänen tilalleen nimitettiin rautatieministeriön keskustelevisio- ja radiolähetyspalvelun apulaisjohtaja, joka sai voittajan laakerit. On yllättävää, että entiset työntekijät, mukaan lukien Astrahanin kunniakansalainen (en muista hänen sukunimeään, luin hänen muistelmansa), muisti Ivanov S.M. Ja se tosiasia, että toisin kuin Ulan-Ude, jossa Sergei Mihailovitšin muisto on ikuistettu sen kadun nimeen, jolla kasvi seisoo, hänestä ei tiedetä mitään Astrakhanissa.
| 1946 | Neuvostoliiton rautatieministeriön määräyksellä nro 669 päätettiin rakentaa Astrahaniin dieselveturien peruskorjaus- ja keskikorjauslaitos. |
| 1948 | Tehtaan rakentamiseen Astrahanin Sovetsky-alueen laitamilla on varattu 43 hehtaarin tontti |
| 1953 | Astrakhanin veturinkorjauslaitoksen ottaminen käyttöön osana taonta-, rautavalimoa, korjaus- ja kokoonpanopajaa sekä höyrykattilaa. |
| 1954 | Keväällä ensimmäinen korjattu dieselveturi TE1-20-105 lähti tehtaan porteista ChU Turksibin asemalle. Vuoden loppuun mennessä kunnostettiin vielä 24 dieselveturiosaa. |
| 1955 | Apupajarakennus rakennettiin. Yhdessä Astrahanin tehtaan kanssa rakennettiin yhden hankkeen mukaan asuinalue tehtaan työntekijöille, poliklinikka, kylpylä, päiväkoti 125 paikkaan |
| 1956 | Rautatieministeriön päätöksellä kunnostettu dieselveturi TE2 siirrettiin Mongoliaan Ulaanbaatar-rautatietä varten. |
| 1958 | Tehdas saavutettuaan suunnittelukapasiteettinsa hyväksyttiin pysyvään käyttöön (rautatieministeriön määräys nro 18, 16.1.1958) |
| 1958 | Tehdaskulttuuritalo avattiin |
| 1959 | NSKP:n keskuskomitean ensimmäinen sihteeri Hruštšov N. S. vieraili ATRZ:ssä |
| 1960 | 1000. dieselveturi korjattu |
| 1962 | Tehtaalla vieraili Neuvostoliiton rautatieministeri Beshchev B.M. |
| 1963 | ATRZ-tiimi, joka tukee Altai-alueen yrityksen aloitetta, valmisti 110 sprinkleriä ja varaosia niille maatalouden avuksi. |
| 1963 | Vuoden 1963 1. vuosineljänneksen tulosten mukaan Neuvostoliiton ministerineuvoston ja rautatieliikenteen ammattiliittojen keskuskomitean päätöksellä tehtaan henkilökunta palkittiin 1. sijalla lähiyritysten sosialistisessa kilpailussa. haasteen esittely Red Banner |
| 1964 | Rakennettiin uusi laitoksen hallintorakennus, laajennettiin kemian- ja ohjaus- ja mittauslaboratorioita, perustettiin tekninen toimisto, sairaanhoitoalan toiminta. |
| 1968 | Mekaanisen korjaus- ja työkalupajakortteli otettiin käyttöön, konepajaa laajennettiin |
| 1969 | Ensimmäinen Mongolian kansantasavallan dieselveturi korjattiin |
| 1978 | Talorakennus ja kompressoriasema otettu käyttöön |
| 1981 | Perhehostelli rakennettiin 450 hengelle. |
| 1983 | Korjaus- ja rakennustyömaa on rakennettu. Työkaluliike sai CNC-koneet, tehtaalle ilmestyi uusi ammatti - operaattori-ohjelmoija |
| 1986 | 10 000. dieselveturi poistui korjauksesta |
| 1991 | Astrahanin kaupungin Neuvostoliiton piirin toimeenpanevan komitean päätöksellä nro 377-B, päivätty 16. marraskuuta 1990, perustettiin Astrahanin dieselveturien korjaustehtaan vuokrayritys tehtaan kiinteistökompleksin pohjalle. |
| 1992 | Tehtaalla pidettiin työyhteisön tapaaminen Venäjän federaation ensimmäisen presidentin Boris Nikolajevitš Jeltsinin kanssa. |
| 1993 | Astrahanin neuvostopiirin hallinnon päätöksen nro 615 perusteella Astrakhanin dieselveturien korjaustehtaan vuokrayritys organisoitiin uudelleen Astrakhan Diesel Veturien korjaustehtaan osakeyhtiöksi. |
| 1996 | Tehdas muutettiin 27. maaliskuuta 1996 päivätyn määräyksen nro 49 perusteella Venäjän federaation rautatieministeriön valtion yhtenäisyritykseksi ATRZ. |
| 2002 | Valtion yhtenäinen yritys Astrakhan Diesel Locomotive Repair Plant organisoitiin uudelleen liittovaltion yhtenäiseksi yritykseksi Astrakhan Diesel Locomotive Repair Plant (Venäjän federaation rautatieministeriön asetus nro 182r, 12. marraskuuta 2001 ja liittovaltion yhtenäisyrityksen peruskirja) Venäjän federaation rautatieministeriön Astrakhan TRZ) |
| 2003 | Heinäkuun 9. päivänä, tehtaan 50-vuotisjuhlan yhteydessä, perustettiin Astrakhanin TRZ:n historian museo, alan nuorin yritys. |
| 2003 | Venäjän rautateiden ministeriön liittovaltion yhtenäisen yrityksen Astrakhan Diesel Veturien korjaustehtaan kiinteistön yksityistämisen yhteydessä tehdas muutettiin Astrahanin dieselveturien korjaustehtaiksi osallistumalla Venäjän rautateiden osakepääomaan. Russian Railways OJSC:n sivukonttori määräyksen nro 3473 / k perusteella, päivätty 01.01.2003 |
| vuonna 2009 | Venäjän rautateiden rakenteessa meneillään olevien uudistusten valossa 1. heinäkuuta alkaen Astrahanin dieselveturien korjaustehdas - Russian Railways OJSC:n sivuliike muutettiin Astrakhanin dieselveturien korjaustehtaaksi - Zheldorremmash OJSC:n sivuliikkeeksi. |
| vuosi 2012 | Joulukuussa Venäjän rautateiden hallitus hyväksyi JSC Zheldorremmashin 75 % miinus 2 osakkeen osuuden myynnin tarjouskilpailulla. LLC "TMH-Service" julistettiin voittajaksi |
| vuosi 2013 | Tehdas läpäisi yrityksen johtamisjärjestelmän auditoinnin IRIS-standardin "International Standard for the Railway Industry" vaatimusten osalta ja sai vastaavan sertifikaatin. |
| 2016 | Zheldorremmash JSC:n "Best in Profession" -kilpailun koko venäläinen vaihe pidettiin tehtaan paikalla. Yrityksen 9 tehtaan edustajat saapuivat ATRZ:lle mittaamaan vahvuuttaan ammatillisen osaamiskilpailun 6 ehdokkaassa. |
| 2018 | Astrakhan TRZ täytti 65 vuotta. Juhlapäivänä tehtaalta lähti 16 900 kunnostettua dieselveturia. |
| 2019 | Tehdastyöntekijät kunnostivat harvinaisen ER-sarjan höyryveturin, joka myöhemmin asennettiin muistomerkiksi Venäjän rautateiden aukion alueelle lähellä kaupungin rautatieasemaa. |
| 2020 | Tehtaan alueelle asennettiin 1900-luvun 40-luvun alussa rakennettu lämmitysvaunu, jonka tehtaan työntekijät kunnostivat. Suuren isänmaallisen sodan museo avattiin autossa voiton 75-vuotispäivän kunniaksi. |
Tehdas korjasi eri aikoina dieselvetureita TE1 , TEM1 , TEM2 , 2TE10V , ChME3 sekä dieselvetureiden pyöräsarjoja , dieselvetureiden vetosähkömoottoreita .
Nykyään Astrakhan Diesel Veturien korjaustehdas on menestyksekkäästi toimiva yritys, joka on osa LocoTech-konsernia.
LocoTech hallinnoi kiinteistöjä, jotka tarjoavat veturien kunnossapitoa, korjausta, modernisointia ja vuokrausta sekä komponenttien ja osien tuotantoa rautatietekniikan yrityksille. Tuotantokanta koostuu 9 veturikorjauslaitoksesta ja yli 90 huoltotoimipisteestä eri puolilla Venäjää.
Astrakhan TRZ on monimutkainen, monipuolinen, dynaamisesti kehittyvä teollisuusyritys, joka on varustettu nykyaikaisilla laitteilla ja edistyneillä tekniikoilla TEM2-, TEM18-sarjan eri modifikaatioiden vaihtodieselvetureiden peruskorjaukseen sekä dieselmoottoreiden, sähkökoneiden, generaattoreiden ja pyöräsarjojen korjaukseen. .
Yrityksellä on seitsemän päätyöpajaa:
Apuosastoihin kuuluvat:
Gamalya D. Nuori ja lupaava // Gudok: sanomalehti. - M. , 24. lokakuuta 2013. - Nro 192 (25391) . - S. 3 .
| OJSC " Zheldorremmash " | |
|---|---|