Saattue 20, joka tunnetaan myös nimellä "Juna XX" ( ranska: Vingtième convoi ), oli juna, joka kuljetti karkotettuja Belgiasta , jonka natsi-Saksa miehitti toisen maailmansodan aikana [1] .
19. huhtikuuta 1943 Belgian vastarintaliikkeen jäsenet pysäyttivät junan ja vapauttivat Auschwitzin keskitysleirille vietyjä juutalaisia ja mustalaisia Mechelenin kauttakulkuleiriltä Belgiasta . Yhteensä 233 ihmistä onnistui pakenemaan, joista hengissä selvisi 118. Loput kuolivat paon aikana tai jäivät kiinni pian sen jälkeen. Hyökkäys oli epätavallinen Belgian vastarintaliikkeessä ja yritys vapauttaa juutalaisia karkotettuja oli ainoa joukkojunapako holokaustin aikana [2] .
Syynä leikkaukseen oli Auschwitzin vangin William Herskovitzin todistus , joka pääsi pakoon leiriltä ja otti Antwerpeniin yhteyttä Belgian vastarintaliikkeeseen. Herskovitzin kertomus on yksi varhaisimmista kertomuksista Auschwitzin julmuuksista.
Vuonna 1940 Belgiassa asui 70 000–75 000 juutalaista . [3] Vain harvat asuivat pitkään Belgiassa ja monet pakenivat maahan sotien välisenä aikana Saksan ja Itä-Euroopan vainoamista. [3] Pian Belgian kampanjan jälkeen, toukokuussa 1940, Saksan miehitysviranomaiset ottivat käyttöön joukon juutalaisten vastaisia lakeja. Vuonna 1942 keltainen tähti otettiin käyttöön kaikille Belgian juutalaisille. Elokuussa 1942 osana lopullista ratkaisua Belgian juutalaisten karkottaminen keskitys- ja tuhoamisleireille Itä-Eurooppaan aloitettiin suljetuissa rautatiejunissa. [neljä]
Heistä 46 prosenttia karkotettiin entiseltä Mechelenin kauttakulkuleiriltä , kun taas yli 5 034 karkotettiin Drancyn kautta ( lähellä Pariisia ). Keisarillisen turvallisuuden päätoimisto ( saksa: Reichssicherheitshauptamt , lyhenne RSHA ) Berliinissä vastasi kuljetusten järjestämisestä, ja Dossinin kasarmin päällikkö ( sammellager ) valmisteli luettelon saattueen papereista kolmena kappaleena. Yksi kopio oli kuljetuksen turvallisuudesta vastaavalle poliisille, toinen Mechelenin sammellagerille ja kolmas Brysselissä sijaitsevalle BSD-osastolle . Sen tosiasian ansiosta, että kaikki Dossinsky-kasarmin kopiot säilytettiin, historioitsijat pystyivät jäljittämään ja vertaamaan kaikkia Belgian juutalaisten Saksan kuljetuksia keskitysleireihin . Kesästä 1942 vuoteen 1944 Belgiasta lähti 28 junaa kuljettamaan 25 257 juutalaista ja 351 mustalaista Itä-Eurooppaan. [5] Heidän määränpäänsä oli yleensä Auschwitz-Birkenau . [5]
19. huhtikuuta 1943 kahdeskymmenes saattue lähti Mechelenin kauttakulkuleiriltä kuljettaen 1 631 juutalaista miestä, naista ja lasta. [1] Ensimmäisen kerran kolmannen luokan vaunut korvattiin tavaravaunuilla, joiden pienten ikkunoiden ympärille oli punottu piikkilankaa. Lisäksi lisättiin erikoisvaunu, Sonderwagen , johon kuului 19 juutalaista (18 miestä ja yksi nainen), vastarintaliikkeen jäseniä ja aiempien kuljetusten pakolaisia. Näiden "erikoisluettelon" vankien vaatteet oli merkitty punaisella ristillä selkään, jotta heidät tapettiin heti Auschwitziin saapuessaan. Lopulta kolme näistä vangeista pakeni autosta; neljäs ammuttiin kuoliaaksi.
Kolme nuorta opiskelijaa ja Belgian vastarintaliikkeen jäsentä, mukaan lukien Kiovassa syntynyt juutalainen lääkäri Yura Livshits ( fr ) ja kaksi hänen ystäväänsä, Robert Mestrio ( fr ) [6] ja Jean Franklemont ( fr ), aseistettu yhdellä pistoolilla ja improvisoitu punainen lyhty värillisestä paperista, pystyivät pysäyttämään junan Mechelen- Leuven -valtatiellä Bortmerbekin ja Hachtin kuntien välillä [1] . Kahdettakymmenettä saattuetta vartioi yksi upseeri ja viisitoista sotilasta saksalaisesta Sicherheitspolizeista (SiPo-SD). Näistä turvatoimista huolimatta Mestrio pystyi avaamaan yhden vaunun ja vapauttamaan 17 ihmistä [1] .
Muut vangit pakenivat junasta ilman yhteyttä hyökkäykseen. Junankuljettaja Albert Dumont teki parhaansa matkustaakseen mahdollisimman hitaasti Tiesen ja Tongerenin välillä , pysähtyen aina kun se oli mahdollista ja perusteltua, jolloin useammat ihmiset pääsivät hyppäämään pois kaatumatta.
Yhteensä 233 ihmistä pakeni junasta [1] . 89 saatiin lopulta kiinni ja lähetettiin myöhemmillä junilla [1] . 26 muuta joko ammuttiin tai kuoli pudotessaan junasta, ja vain 118 onnistui pakenemaan [1] . Nuorin heistä, nimeltä Simon Gronovsky, oli vain 11-vuotias [1] . Myös 18-vuotias Resistance-sairaanhoitaja Regine Krochmal pakeni leikattuaan puutangot junan ilmanottoaukon edessä leipäveitsellä ja hypättyään junasta Hachtin lähellä. Molemmat selvisivät sodasta.
22. huhtikuuta 1943 juna saapui Auschwitziin. Valinnan aikana vain 521 henkilöä (276 miestä ja 245 naista) jäi hengissä töihin, joista vain 150 selvisi sodasta. Loput 874 ihmistä teloitettiin välittömästi Auschwitz II-Birkenaun kaasukammioissa. Paon uskotaan johtaneen siihen, että epätavallisen suuri määrä vankeja kuoli saapuessaan. [1] 70 prosenttia naisvangeista tapettiin välittömästi kaasukammioissa, loput luovutettiin lääketieteellisiin kokeisiin. [yksi]