| "Afrikka" | |
|---|---|
| Palvelu | |
| Venäjä | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Risteilijä |
| Kotisatama | Kronstadt |
| Valmistaja | John Roch and Son (Chester, USA) |
| Laukaistiin veteen | toukokuuta 1877 |
| Erotettu laivastosta | 29. syyskuuta 1923 |
| Tila | Myydään Saksaan romuksi |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 2775 t |
| Pituus | 83 m |
| Leveys | 11,6 m |
| Luonnos | 4,6 m |
| Moottorit | 1 pystysuora kaksoispaisuntahöyrykone , 4 kattilaa, 3 mastoleikkurin varsia |
| Tehoa | 1417 indikaattori l. Kanssa. |
| liikkuja | yksi |
| matkanopeus | 12,75 solmua (23,61 km/h ) |
| risteilyalue | 9350 merimailia |
| Miehistö | 12 upseeria ja 148 merimiestä |
| Aseistus | |
| Tykistö |
5 × 152 mm, 4 × 107 mm, 4 × 25,4 mm Palmkrantz S 1882 haulikko 2 × 4 paunaa |
| Miina- ja torpedoaseistus |
2 torpedoputkea (vuodesta 1898 - 5) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Afrika on Venäjän keisarillisen laivaston purjehöyryristeilijä . Alunperin amerikkalainen matkustaja- ja rahtihöyrylaiva " Saratoga " ( Saratoga )
Otettiin käyttöön toukokuussa 1877. Työskenteli New York - Havanna - linjalla .
Toukokuussa 1878 Venäjän hallitus osti sen 335 tuhannella dollarilla. Uusittu Krampin telakalla . 29. joulukuuta 1878 hän lähti Eurooppaan.
Kesällä 1879 hän saapui Kronstadtiin asentamaan tykistöä.
Talvella 1891-1892 tehtiin suuri kunnostus uusien kattiloiden asentamisen myötä. 1. helmikuuta 1892 lähtien 2. luokan risteilijä.
Vuonna 1898 A. S. Popovin apulainen P. N. Rybkin käytti ensimmäisenä käytännössä langatonta lennätintä ja loi säännöllisen yhteyden Afrikan risteilijän ja kuljetusaluksen "Europe" välille [1] :260-264 .
Maaliskuusta 1906 lähtien harjoituslaiva.
Lokakuussa 1918 se luovutettiin satamalle pitkäaikaista varastointia varten.
Syyskuussa 1920 se siirrettiin Vseobuchille . Joulukuussa 1920 hänet kirjoitettiin Itämeren laivastoin, jossa häntä käytettiin kuljetus-, lähettialuksena ja kelluvana tykistövarastona.
Myyty Saksaan romuksi syyskuussa 1923