Bostrem, Ivan Fjodorovitš

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. heinäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Ivan Fjodorovitš Bostrem

I. F. Bostrem vuonna 1915
Syntymäaika 10. joulukuuta 1857 (22( 1857-12-22 )
Kuolinpäivämäärä 2. tammikuuta 1934 (76-vuotiaana)( 1934-01-02 )
Kuoleman paikka Pariisi , Ranska
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Venäjän keisarillinen laivasto
Palvelusvuodet 1877-1911
Sijoitus Venäjän keisarillisen laivaston amiraali vara-amiraali
käski höyrylaiva "Colchis"
risteilijä " Bogatyr "
Mustanmeren laivasto
Palkinnot ja palkinnot
Pyhän Vladimirin ritarikunta 2. luokka
Pyhän Annan ritarikunta 1. luokka Pyhän Stanislausin ritarikunta 1. luokka Pyhän Vladimirin ritarikunta 3. luokka Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta
Pyhän Annan ritarikunta 2. luokka Pyhän Stanislausin ritarikunta 2. luokka Pyhän Annan ritarikunta 3. luokka Pyhän Stanislausin ritarikunta 3. luokka
Medzhidien 2. luokan ritarikunta Medzhidien 3. luokan ritarikunta

Ivan Fedorovich Bostrem ( ruotsalainen Boström ; 1857-1934 , Pariisi )  - Venäjän laivaston komentaja, navigaattori, vara-amiraali , Mustanmeren merivoimien päällikkö . Kollegioneuvoston jäsenen poika .

Elämäkerta

Syntynyt 10. joulukuuta  ( 22 ),  1857 [ 1] .

Vuonna 1877 hän valmistui laivastokoulusta Nakhimov-palkinnolla ja vuonna 1878 hän matkusti keskilaivamiehen arvolla Yhdysvaltoihin osallistumaan Atlantilla purjehtineen risteilijän Africa uudelleen varusteluun ; Tammikuun 15. päivänä 1879 hänet ylennettiin midshipmaniksi virkamiehellä 30. elokuuta 1878 [2] . Vuonna 1880 hän meni Itämerelle, valmistui kaivosupseeriluokasta 2. luokan miinaupseereiksi. Vuodesta 1882 lähtien hän osallistui kaivosupseerina maailmanympärimatkalle Skobelev - korvetilla V. V. Blagodarevin komennolla ; 1. tammikuuta 1883 hänet ylennettiin luutnantiksi [3] , 22. tammikuuta 1883 hänet listattiin 1. luokan miinanupseeriksi [4] .

Vuosina 1886-1892 hän oli hävittäjän komentaja , miinaristeilijöiden luutnantti Iljin ( Baltian laivasto) ja kapteeni Saken (Mustanmeren laivasto) vanhempi upseeri . Vuonna 1893 hän toimi Baltic Shipyardin johtajana. Samana vuonna hänet ylennettiin 2. luokan kapteeniksi ja määrättiin Mustanmeren laivastoon.

Vuosina 1898-1901 hän komensi pylväitä Kreikassa ja Turkissa (höyrylaiva Colchis, tykkiveneet Kubanets ja Chernomorets ).

Hänet nimitettiin 6. joulukuuta 1901 merivoimien agentiksi Englannissa ja hänet ylennettiin 1. arvon kapteeniksi [5] .

Elokuussa 1905 hänet nimitettiin "yhdeksi laivaston parhaista upseereista" risteilijän " Bogatyr " komentajaksi, vuonna 1906 - sotalaivojen koulutusyksikön komentajaksi (osa taistelulaivoja " Glory ", " Tsesarevitš ") . , risteilijä "Bogatyr"); 19. elokuuta 1906 hänet ylennettiin kontraamiraaliksi .

15. tammikuuta 1907 hänet nimitettiin laivaston apulaisministeriksi [ 6] ja 1. helmikuuta samana vuonna hän astui virkaan [7] ; oli Admiralty Councilin varapuheenjohtaja ; 7. heinäkuuta 1908 valtionduuman kanssa käytyjen konfliktien vuoksi hänet siirrettiin Mustanmeren merivoimien päälliköksi [8] , 5. syyskuuta 1909 hänet ylennettiin vara-amiraaliksi .

Kambala- sukellusveneen kesällä 1909 tapahtuneen katastrofin vuoksi hänet siirrettiin Sevastopolin sataman komentajan ja Sevastopolin sotilaallisen kuvernöörin virkaan. Tässä asemassa hän saavutti suurta mainetta Venäjällä ensimmäisenä lentokoneessa lentäneiden venäläisten kenraalien edustajana : joulukuussa 1910 hän lensi matkustajana Sevastopolin yli kuuluisan venäläisen lentäjän Stanislav Dorožinskin kanssa . [9]

Sitten hän toimi Nikolaevin telakoiden päällikkönä. Vuonna 1911 hänet nimitettiin jälleen Mustanmeren merivoimien päälliköksi. Syksyllä 1911 hän joutui jäämään eläkkeelle kahden aluksen jäädyttämisen vuoksi Romaniassa.

Elokuun 26. päivästä 1914 lähtien hän oli Venäjän partiolaisen "poikien - partiojärjestön edistämisyhdistyksen" puheenjohtaja.

Vuoteen 1917 asti hän oli Nikolaevin tehtaiden ja telakoiden seuran hallituksen jäsen, vuonna 1915 hän teki paljon uusien taistelulaivojen, hävittäjien ja sukellusveneiden rakentamiseksi Mustallemerelle. Vuoden 1919 lopulla - 1920 alkupuolella hän teki paljon Mustanmeren laivaston (Valkoisen armeijan) alusten kunnostamiseksi.

Vuodesta 1920 - maanpaossa. Hän asui Pariisissa, missä hän oli Paris Cabin Companyn puheenjohtaja ja merivoimien liiton kunniajäsen. Hän kuoli Pariisissa 2. tammikuuta 1934 .

Ikimuistoisia paikkoja

Uuden Guineanmeren lahti , Uuden-Guinean saari , on nimetty I.F. Bostremin mukaan . Skobelev-korvetin miehistö tutki vuonna 1883.

Muistiinpanot

  1. Boström Ivan Fedorovič Arkistoitu 7. marraskuuta 2021 Wayback Machinessa // Erik-Amburger-Datenbank   (saksa)
  2. Merenkulkulaitoksen korkein määräys nro 1344, 15.1.1879
  3. Merenkulkuosaston korkein tilaus nro 101.
  4. Merenkulkuministeriön määräys nro 7.
  5. Merenkulkulaitoksen korkein tilaus nro 382.
  6. Merenkulkulaitoksen korkein tilaus nro 743.
  7. Merenkulkuministeriön määräys nro 19.
  8. Merenkulkulaitoksen korkein tilaus nro 843.
  9. Gerasimov V. Lento amiraalin kanssa. // Merikokoelma . - 1999. - Nro 8. - P.48.

Kirjallisuus

Linkit