Ritari | |
---|---|
Korvetti "Vityaz" |
|
Palvelu | |
Venäjän valtakunta | |
Aluksen luokka ja tyyppi | korvetti |
Organisaatio | Baltian laivasto |
Valmistaja | Bjørneborgin telakka, Suomi |
Rakentaminen aloitettu | 23. elokuuta 1861 |
Laukaistiin veteen | 24. heinäkuuta 1862 |
Tilattu | 1863 |
Erotettu laivastosta | 1895 |
Tila | Purettu |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 2156 t |
Pituus | 66,3 m |
Leveys | 12 m |
Luonnos | 5,3 m |
Moottorit | Belgiassa Cockerillin tehtaalla valmistettu höyrykone |
Tehoa | 160/1618 (nimellinen/indikaattori) l. Kanssa. |
liikkuja | purjeet , 1 potkuri |
matkan nopeus | 11-12 solmua |
Aseistus | |
Aseiden kokonaismäärä | 17 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Vityaz - korvetti on Venäjän Itämeren laivaston potkuripurjehduskorvetti . Nimettiin uudelleen "Skobelev".
Yksi neljästä purjepotkurikorvetista "17-tykkiluokan" tyyppi "Bogatyr", jonka uppouma on 2156 tonnia. Korvetti oli varustettu 160/1618 (nimellis/indikaattori) hevosvoiman höyrykoneella , joka valmistettiin Cockerillin tehtaalla Belgiassa . Korvetin nopeus saavutti 12 solmua .
Korvetin aseistus vuonna 1860 koostui yhdestä 60 punnan aseesta nro 1 ja 16 ja 60 punnan aseesta nro 2. Vuoteen 1870 mennessä sileäputkeiset aseet korvattiin kiväärin aseilla, joiden määrä oli viisi vuoden 1867 6 tuuman tykkiä. malli, vuoden 1867 mallin 4 punnan ase ja 3 pikatuliase.
Se laskettiin 23. elokuuta 1861 Bjørneborgin telakalla, laskettiin vesille 24. heinäkuuta 1862 ja valmistui samana vuonna. Hän kiersi kahdesti maailman ympäri.
Vuosina 1863-1864 hän osallistui kontraamiraali S. S. Lesovskin laivueeseen retkikuntaan Pohjois-Amerikan rannoille .
Ensimmäisellä maailmanympärimatkallaan vuosina 1870-1874 Vityaz lähti Pietarista kapteeni P. N. Nazimovin komennossa sotilaallisen kartografisen toimeksiannon kanssa, ylitti Atlantin valtameren, ohitti Magellanin salmen ja saavutti Uuteen Guineaan . hän toimitti kuuluisan etnografin N. N. Miklukho-Maclayn . Hän tutki Long Islandin ja Uuden-Guinean välistä salmea, joka on nimetty hänen mukaansa . Sitten Vityaz saavutti Japanin, Kiinan ja Intian rannikon ohi Arabian niemimaalle ja palasi Kronstadtiin Suezin kanavan , Välimeren , Gibraltarin salmen ja Englannin kanaalin kautta .
Vuosina 1874 ja 1881 sitä kunnostettiin Kronstadtissa.
Vuonna 1877 kapteeni-luutnantti P. A. Bolotnikov nimitettiin korvetin komentajaksi .
Vuonna 1882 korvetti nimettiin uudelleen kenraali M. D. Skobelevin kunniaksi, joka oli juuri kuollut . Vuosina 1883-1885 Skobelev-korvetti kapteeni V. V. Blagodarevin komennossa teki jälleen maailmanympärimatkan ja jälleen mukana N. N. Miklukho-Maclay , joka siirtyi korvetilla Bataviasta Uuteen-Guineaan.
Vuodesta 1892 lähtien Skobelev luokiteltiin uudelleen koulutusalukseksi, ja vuonna 1895 se erotettiin laivastosta ja purettiin.
Vityaz-korvetin kunniaksi, jolla Miklukho-Maclay matkusti, Moskovan elokuvateatteri nimettiin vuonna 1971 Miklukho-Maclay-kadulle rakennettuun elokuvateatteriin. Elokuvateatterin vuonna 2019 purkamisen jälkeen samalle paikalle rakennetaan samanniminen piirikauppakeskus [1] .
Venäjän Baltian laivaston purjehdus- ja purjepotkurikorvetit | |
---|---|
tyyppi "Flora" (1805-1806) | |
Pilad-tyyppi (1840-1841) | |
tyyppi "Boyarin" (1855-1857) |
|
tyyppi "Bogatyr" (1860-1864) |
|
tyyppi "Vityaz" (1886-1887) | |
Yksittäiset projektit | |
Palkinnot julkistettu |