Andrei Pavlovich Belobrov | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
Syntymäaika | 14. lokakuuta 1894 | |||||||||
Syntymäpaikka | ||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 8. marraskuuta 1981 (87-vuotiaana) | |||||||||
Kuoleman paikka | ||||||||||
Liittyminen | ||||||||||
Armeijan tyyppi | Laivasto | |||||||||
Palvelusvuodet | 1914-1950 _ _ | |||||||||
Sijoitus | ||||||||||
Taistelut/sodat |
Ensimmäinen maailmansota Venäjän sisällissota |
|||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Andrey Pavlovich Belobrov (1894-1981) - Neuvostoliiton laivaston hahmo, insinööri ja opettaja , hydrografi - katsastaja , maantieteellisten tieteiden tohtori (1945), professori , 1. luokan insinööri-kapteeni (1940).
Pavel Petrovitš Belobrovin poika, merivoimien merenkulkujoukon eversti [1] . Hän opiskeli yhdessä Revelin kuntosalista . Hän valmistui Naval Cadet Corpsista amiraali Nakhimov -palkinnolla vuonna 1914 ja hänet ylennettiin keskilaivamiehiksi [2] . Vuonna 1917 hän valmistui Navigaattoriupseeriluokasta . Vuosina 1914-1917 hän palveli Itämeren laivaston aluksilla ( taistelulaiva " Tsesarevitš ", panssariristeilijä " Oleg " ja hävittäjä " Gaydamak "), keskilaivamies , osallistui ensimmäiseen maailmansotaan , osallistui Itämeren jään ylitykseen . Itämeren laivaston laivat Helsingforsista Kronstadtiin . Elokuusta 1918 lähtien hän komensi hävittäjä " Amurets " taisteluissa valkoisia suomalaisia vastaan . Vuosina 1919-1929 hän toimi Itämeren aktiivisen laivaosaston lippulaivana . 22. elokuuta 1921 Cheka pidätti hänet Petrogradissa , myöhemmin lähetettiin Moskovaan ja vangittiin Butyrkan vankilaan , sitten siirrettiin ja hän suoritti lisävankeutta Vladimirin keskuskeskuksessa . Marraskuussa 1921 hän täytti Moskovan poliittisen Punaisen Ristin lakiosaston pyynnöstä vangin kyselylomakkeen, jossa sarakkeessa "Erikoishuomautuksia" hän kirjoitti:
Elokuun 22. päivänä, <hänen vuoden> jälkeen hänet kutsuttiin palveluspaikastaan Itämeren laivaston suodatuskomission toimistoon 2. Baltic Fleet Crew:n tiloihin. Noin 200 ihmistä saapui samaan aikaan kuin minä. Kello 19 alkaen Chekan upseerit aloittivat etsinnät, minkä jälkeen he toivat paikalle aseistetun vartijan ja syytä ilmoittamatta meidät pidätettiin. 23. elokuuta etsinnässä otetut rahat palautettiin meille. 24. elokuuta kello 3 aamulla meidät 300 ihmisen joukossa (Kronsh<tadt> tuotujen kanssa) vietiin, kuten kävi ilmi, Nikolajevskin rautatieasemalle, meidät lähetettiin erikoisjunalla Moskovaan. . 26. elokuuta Moskovassa meidät jaettiin ryhmiin, 27. elokuuta 17 hengen ryhmä saapui Vladimiriin <inrzb.> ja lähetettiin maakunnan rangaistustaloon. Lokakuun 28. päivänä minut lähetettiin Chekan kutsusta Moskovaan, jonne minut vietiin klo 8½ aamulla 29. lokakuuta ja olen ollut tähän asti toimettomana. Näin ollen en tiedä syytteitä ja kuulustelematta 2½ kuukautta, ollessani poissa sukulaisten luota, siis ilman siirtoja. Allekirjoitus Andrei Belobrov .
Joulukuussa 1921 hänet vapautettiin vankilasta, ja tšekan todistus tästä on päivätty 7. helmikuuta 1922 . [3]
Vuonna 1924 hän valmistui arvosanoin Naval Academysta ja hänen nimensä oli merkitty marmorilaattaan. Hän työskenteli vanhempana kartografina päähydrografisessa osastossa 1. luokan kapteenina. Osallistui hydrografisiin tutkimusretkiin Jäämerelle ( 1924 ) ja Mustallemerelle ( 1928-1932 ) . Vuonna 1928 hän puolusti väitöskirjaansa Pulkovon tähtitieteellisessä pääobservatoriossa , työskenteli Mustanmeren erillisen hydrografisen osaston johtajana, johti Mustanmeren rannikon hydrografista työtä. [4] Vuodesta 1932 lähtien hän siirtyi hallinto- ja opetustyöhön sotakouluissa, opetti geodesiaa, meriastronomiaa, hydrografiaa pääpohjoisen merireitin kursseilla, Hydrografian instituutissa , Merivoimien akatemiassa, Leningradin valtionyliopistossa , Leningradin hydrometeorologiassa . instituutti sotilas-laivaston upseerien erikoiskursseilla. 3. maaliskuuta 1938 hänelle myönnettiin 3. arvon lippulaivainsinöörin arvonimi [5] . Vuosina 1939 - 1941 laivaston hydrografisen koulun apulaisjohtaja . G. K. Ordzhonikidze , vuosina 1941-1948 nimetyn VVMU :n apulaisjohtaja . M. V. Frunze ja vuosina 1948-1950 osaston päällikkö 1. Baltic Higher Naval Schoolissa .
Vuonna 1945 hän puolusti väitöskirjaansa. Vuonna 1950 hän jäi eläkkeelle reserviin, harjoitti opetusta ja tieteellistä toimintaa. Vuosina 1950-1954 Leningradin korkeamman merikoulun merenkulun osaston johtaja. Vuosina 1954-1973 hän johti amiraali Makarovin mukaan nimetyn Leningradin korkeamman meritekniikan koulun hydrografian osastoa . Vuosina 1974-1981 professori - konsultti . _ _ Hän kuoli Leningradissa ja haudattiin Sestroretskin hautausmaalle [6] vanhempiensa veljiensä Dmitryn ja Aleksein viereen.
Hänelle myönnettiin Pyhän Annan 4. asteen ritarikunta, Pyhän Stanislavin 3. asteen ritarikunta, Leninin ritarikunta, 2 Punaisen lipun ritarikunta, Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunta, Kunniamerkki.
Vanhemmat veljet: Dmitri Pavlovich Belobrov (1885-1964) - 1. luokan kapteeni, nimetty VVMU:n navigointiosaston johtaja. Frunze (1943-1948); Aleksei Pavlovich Belobrov (1889-1962) - 2. luokan kapteeni, GPB:n työntekijä. Saltykov-Shchedrin [9] .
Tyttäret: Irina Andreevna Zuikova (1919-2006); Vera Andreevna Belobrova (1921-1988); Olga Andreevna Belobrova (1925-2018) - filologisten tieteiden kandidaatti, Puškinin talon vanhan venäläisen kirjallisuuden laitoksen vanhempi tutkija, D. S. Likhachev -palkinnon saaja (2006).
|