Bereshchino (asema)

asema
Bereshchino
Shatki - Pervomaisk
Gorkin rautatie
54°56′41″ s. sh. 43°41′58″ itäistä pituutta e.
DCS yksi
Alue d. Murom
Operaattori Venäjän rautatiet
avauspäivämäärä 1964 [1]
viileyttä neljä
Polkujen määrä kahdeksan
Alustan tyyppi sivuttain matala
Alustan muoto suoraan
Poistu kohteeseen Kanssa. Bereshchino
st. lokakuu
Sijainti Nižni Novgorodin alue , n. Pervomaisk
Siirto asemalla Pervomaisk, Satis, Sarov
Etäisyys Moskovaan 530 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 246103
Koodi " Express 3 " :ssa 2060408
Naapuri noin. P. Satis ja Pervomaisk-Gorkovskiy [d]

Bereštšino  on Gorkin rautatien rautatieasema Shatki -  Pervomaisk-Gorkovski- osuudella [2] . Se sijaitsee Pervomaiskin kaupungin kaupunkialueen alueella Nižni Novgorodin alueella .

Lyhyt kuvaus

Asema kuuluu Gorkin rautatien Muromin alueelle , on viimeinen junayhteys Bereshchinosta Moskovaan. Haaralinjat lähtevät asemalta Pervomaiskiin , Satikseen ja Saroviin . Asema on osoitettu 4. luokkaan. Tieosuudet eivät ole sähköistettyjä.

Historia

Pieni rautatieasema Bereshchinon kylään ilmestyi 1920-luvun lopulla, samalla kun Shatki-Bereshchino-Tashino kapearaiteinen linja otettiin käyttöön. Tashinon kylä (nykyinen Pervomaiskin kaupunki ) perustettiin vuonna 1853 metallurgisen tehtaan rakennuspaikalle .

Myöhemmin Tashinskyn ruukki muutettiin koneenrakennuslaitokseksi päärautateiden liikkuvan kaluston jarrulaitteiden tuotantoa varten [3] . Vuodesta 1918 - Sormovo-Kolomnan koneenrakennustehtaiden yhdistyksen Tashinsky-raudansulatuslaitos. Vuonna 1922 se nimettiin uudelleen Pervomaiskin rautasulatukseksi. Vuodesta 1939 nykypäivään - Pervomaiskin jarrutehdas [4] .

1930-luvun alussa rakennettiin kapearaiteinen rautatie: Bereshchino - Sarov. Vuonna 1927 Sarovin kylään perustettiin "Lasten työväen kommuuni nro 4" , jonka oppilaat osallistuivat aktiivisesti rautatien rakentamiseen [5] .

1950-luvun alussa Neuvostoliiton ministerineuvoston päätöksellä aloitettiin leveän tien rakentaminen Shatkiin, joka laskettiin rinnakkain olemassa olevan kapearaiteisen raidevälin kanssa; kun kapearaiteinen rautatie jatkoi toimintaansa. 1960-luvulla kapearaiteinen rautatie lakkasi olemasta ja se purettiin [5] .

Vuonna 1964 asema ja tie osaston alaisuudessa siirrettiin Neuvostoliiton rautatieministeriön Gorkin rautatien taseeseen ja sisällytettiin teiden ja julkisten asemien rekisteriin [1] . Suora matkustajayhteys Moskovan kanssa perustettiin.

Matkustajaliikenne

Aseman läpi kulkee päivittäin pari matkustajajunaa Moskova - Pervomaisk -reitillä .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , s. 53.
  2. ↑ Tariffiopas nro 4. Bereshchino . Haettu 12. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2021.
  3. ↑ Trube, 1954 .
  4. ↑ JSC "Transpnevmatika" virallinen verkkosivusto . Haettu 9. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2022.
  5. ↑ 1 2 Agapov, 1999 .

Kirjallisuus

Linkit