Berlevog (lentokenttä)

Berlevogin lentokenttä
Berlevag lufthavn
IATA : BVG - ICAO : ENBV
Tiedot
Näkymä lentokentälle siviili
Maa  Norja
Sijainti Berlevog , Finnmark
avauspäivämäärä 1943
Operaattori Avinor_
NUM korkeus 13 m
Verkkosivusto avinor.no/en/airport/ber…
Kartta
Lentokentän sijainti Norjan kartalla
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite
24.06 1040x30 asfaltti
Tilastot (2018 [1] )
Vuotuinen matkustajaliikenne 13 301 henkilöä
Lentoonlähdöt/laskut 1626 [1] (2018)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Berlevågin lentokenttä ( norjaksi: Berlevåg lufthavn ; ( IATA :  BVG , ICAO :  ENBV )) on alueellinen lentokenttä , joka sijaitsee Berlevågin kunnassa Finnmarkin läänissä Norjassa . Yrittäjänä toimii valtionyhtiö Avinor . Lentokentällä on yksi asfalttikiitotie , jonka mitat ovat 1040x30 m ja joka sijaitsee nopeudella 24.6 . Reittilentoyhtiö on Widerøe .

Historia

28. heinäkuuta 1941 Luftwaffe Messerschmitt Bf.110 -hävittäjä laskeutui ilmataistelun aikana ilmenneiden moottoriongelmien vuoksi lähellä Storslettan maatilaa, joka sijaitsee 3 km länteen Berlevogista. Samana kesänä myös toinen saksalainen lentokone syöksyi maahan samalle alueelle. Nämä tapaukset saivat saksalaiset joukot ymmärtämään, että alue oli oikea paikka rakentaa lentokenttä [2] . Suunnittelu aloitettiin syksyllä 1941, rakennustyöt alkoivat elokuussa 1943 ja valmistuivat saman vuoden syksyllä [3] . Lentokentästä tuli etulinja Varangin niemimaan ulkopuolella kulkevan Saksan johtaman laivaliikenteen suojelemiseksi . Kiitotie oli 950 metriä pitkä, siinä oli betonipinta ja rantakatu nopeaa korjausta varten pommi-iskun sattuessa [4] . Lentokentälle saapui hävittäjäyksikkö, mukaan lukien Focke-Wulf Fw 190 Würger [5] . Vuonna 1944 lentokentän lähellä olevalle kukkulalle asennettiin tutka [6] . Vuonna 1944 vetäytyneet saksalaiset joukot tuhosivat lentokentän. Paikalliset käyttivät myöhemmin kiitoradan puuta rakennusmateriaalina kylän jälleenrakentamiseen [7] .

Varangflyn johtaja Odd Bentsen ( norjaksi: Odd Bentzen ) aloitti lentokentän käytön siviililentokentällä vuonna 1964. Islannissa vieraillessaan hän ehdotti Finnmarkiin sarjaa lyhyitä ja yksinkertaisia ​​lentokenttiä, jotka voisivat palvella lentoambulanssipalvelua [8] . Vuonna 1966 perustettiin maakuntakomitea tutkimaan pienten lentokenttien rakentamista Finnmarkiin, mukaan lukien Berlevog [9] . Seuraavina vuosina kunta rahoitti lentokentän jälleenrakentamisen lentoambulanssin käyttöön.

Vuonna 1970 Norving (entinen Varangfly) aloitti reittilennot 8-paikkaisella Britten-Norman Islandersilla [10] . Alueellinen lentokenttä avattiin 1. elokuuta 1974 [6] . Lentooikeudet annettiin Wideroelle , ja lentoja operoi De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter -lentokone . 14. marraskuuta 1980 hall ja työpaja paloivat; uusi rakennus rakennettiin ja avattiin vuonna 1982. Vuonna 1988 matkustajaterminaalia laajennettiin. Vuonna 1994 Bombardier Q-sarjan lentokoneita [6] alettiin käyttää lennoilla .

Infrastruktuuri

Terminaalirakennuksen pinta-ala on 360 neliömetriä, josta matkustajaosa on 110 neliömetriä. ja sen kapasiteetti on 70 matkustajaa tunnissa [11] . Lennonjohtotorni sijaitsee matkustajaterminaalin erillisessä siivessä [12] . Kiitotie on kooltaan 1040 x 30 m, ja se sijaitsee nopeudella 24.6 . Lentokenttä sijaitsee 13 m merenpinnan yläpuolella. Laiturilla on pysäköinti kahdelle Dash 8-100 -luokan lentokoneelle.

Berlevågin lentoasema oli Norjan eniten tuettu lentoasema vuonna 2013 21 miljoonan Norjan kruunun vajeella [13] . Alijäämä katetaan Norjan suurimpien lentoasemien voitoilla.

Vuonna 2018 lentoasema palveli 13 301 matkustajaa ja 1 626 nousua/laskua [1] .

Lentoyhtiöt ja kohteet

Reittilentoyhtiö on Widerøe . Helmikuusta 2019 alkaen lentoasema lentää seuraaviin kohteisiin [14] :

Kuljetus

Lentokenttä sijaitsee 2 km Berlevogin kylästä länteen, Fv271-tien varrella ( fylkesvei 271 ). Lentokenttäpysäköinti on suunniteltu 10 autolle [12] . Siellä on taksipalvelu ja autonvuokraus [15] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Tilastot  _ _ Avinor nro. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2012.
  2. ↑ Hafsten, 1991 , s. 171.
  3. ↑ Hafsten, 1991 , s. 317.
  4. ↑ Hafsten, 1991 , s. 318.
  5. ↑ Hafsten, 1991 , s. 226.
  6. ↑ 1 2 3 Gynnild, Olav Flyplassenes og flytrafikkens historie  (Nor.) . Kulturminner på norske lufthavner - Landsverneplan for Avinor . Avinor (2009). Käyttöpäivä: 25. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2013.
  7. ↑ Dancke, 1986 , s. 367.
  8. ↑ Melling, 2009 , s. 52.
  9. ↑ Melling, 2009 , s. 64.
  10. ↑ Melling, 2009 , s. 66.
  11. ↑ Konsekvenser luftfartille  (Nor.) 52–54. Avinor (lokakuu 2012). Käyttöpäivä: 25. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2013.
  12. ↑ 1 2 Bjørke, Aslaug Reguleringsplan Båtsfjord lufthavn Båtsfjord kommune  (Nor.) 10–11. Avinor (2. lokakuuta 2009). Käyttöpäivä: 4. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2013.
  13. ↑ Sætre, Jonas. Hänen ble hver passasjer subsidiert med 3 500 kr  (norja)  // Dagbladet. - 2014 - 9. helmikuuta.
  14. ↑ Suorat lennot Berlevågin  lentokentältä . Avinor nro. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2019.
  15. ↑ Lentokentälle  ja takaisin . Avinor nro.

Kirjallisuus