| Kaupunki | |
| Burntiland | |
|---|---|
| Burntisland | |
| 56°03′ s. sh. 3°14′ W e. | |
| Maa | Iso-Britannia |
| Alue | Skotlanti |
| Alue | Huilu |
| Historia ja maantiede | |
| Keskikorkeus | 9 m |
| Aikavyöhyke | UTC±0:00 , kesä UTC+1:00 |
| Väestö | |
| Väestö | 6000 ihmistä ( 2001 ) |
| Digitaaliset tunnukset | |
| Puhelinkoodi | 01592 87 |
| burntisland.net _ | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Burntisland on kaupunki Skotlannissa . _ _ Sijaitsee Fifen alueella Firth of Forthin rannoilla . Se tunnetaan paikallisten keskuudessa upeasta hiekkarannastaan, Rossendin linnasta ja perinteisistä kesämessuistaan.
Varhaisin historiallinen maininta kaupungista on peräisin 1100-luvulta, jolloin Dunfermline Abbeyn munkit omistivat sataman ja naapurimaiden. [1] Asutus tunnettiin nimellä Wester Kinghorn , ja se kehittyi kalastajakyläksi tarjoamaan ruokaa Rossendin linnan asukkaille . [2] Dunfermline Abbeyn apottit myivät sataman James V :lle vastineeksi tonttista. [2] Vuonna 1541 James V myönsi maalle kuninkaallisen kaupungin aseman. [1] Kun tämä asema vahvistettiin vuonna 1586, siirtokunta itsenäistyi Kinghornin paronista ja nimettiin uudelleen Burntailandiksi. [2]
1100-luvun lopulla rakennetun alkuperäisen seurakuntakirkon rauniot ovat säilyneet kirkon hautausmaalla vanhankaupungin pohjoispuolella. Vuonna 1592 rakennettiin Burntislandin uusi seurakuntakirkko, joka tunnetaan nimellä St. Columba's. [3] Se oli ensimmäinen seurakuntakirkko, joka rakennettiin Skotlantiin uskonpuhdistuksen jälkeen. Sillä on ainutlaatuinen muoto, neliönmuotoinen, ja sen keskitorni on tuettu pylväille ja kehän ympärille rakennetuilla gallerioilla, jotta mahdollisimman monet ihmiset kuulevat papin sanat jumalanpalveluksen aikana. Kirkossa on yksi maan hienoimmista puuesineiden ja maalausten kokoelmista 1600- ja 1700-luvun alusta. Vuonna 1601 kuningas James VI valitsi tämän kaupungin vaihtoehtoiseksi paikaksi Skotlannin kirkon yleiskokoukselle. Silloin keskusteltiin ensimmäisen kerran uudesta Raamatun käännöksestä, jonka Jaakob aloitti kymmenen vuotta myöhemmin. [3] Tämä kaupunki oli osa Tanskan Annen hallussa olevia Dunfermline-maita .
Burntisland kehittyi merisatamaksi, toiseksi vain Lytan Firth of Forthissa , laivanrakennus oli kaupungin tärkein toimiala. Vuonna 1622 vuotava espanjalainen alus saapui satamaan ja upposi nopeasti. Laivan miehistön jäsenet myönsivät olevansa valaanpyytäjiä ja heillä oli valaanpyyntivälineet, mutta kaupungin ulosottomiehet eivät uskoneet heitä ja laittoivat heidät vankilaan ja loput kotiarestiin merirosvouksesta epäiltynä. Asianajaja Thomas Hamilton järjesti heidän vapauttamisensa väittäen, että he eivät olleet syyllistyneet rikokseen ja että he olivat tuolloin rauhassa Espanjan kanssa. [4] Vuonna 1633 proomu "Blessing of Burntisland" , joka kantoi Kaarle I: n ja hänen seuralaisensa matkatavarat Burntislandista Leithiin, upposi ja menetti kaikki aarteensa.
Jakobiittiarmeija hallitsi Burntislandia yli kahden kuukauden ajan "Fifteen"-nimisen kapinan aikana . Jakobiitit hyökkäsivät satamaan 2. lokakuuta 1715 vangiten useita satoja aseita ja miehittivät sen sitten kokonaan 9. lokakuuta. He pitivät sitä, kunnes hallitus valtasi sen takaisin 19. joulukuuta.
Syyskuussa 1844 valmistui uusi laituri, joka yhdistää Edinburghin Grantonin uuteen satamaan . [5]
Burntislandista tuli tärkeä satama paikalliselle silakka- ja hiiliteollisuudelle , ja vuonna 1847 avattiin Edinburgh ja Northern Railway. Vuonna 1850 maailman ensimmäinen junalauttaliikenne ylitti Firth of Forthin Burntilandin ja Grantonin välillä, mikä mahdollisti tavaravaunujen liikkumisen Edinburghin ja Dundeen välillä ilman, että niitä tarvitsisi purkaa ja lastata lautoihin. Tämä jatkui vuoteen 1890, jolloin neljäs silta avattiin. Alue koki 1800-luvun lopulla Binnendin tehtaalla lyhyen öljyliuskeen louhinnan ja jalostuksen nousukauden.
Vuonna 1918 Burntislandin laivanrakennusyhtiö perustettiin ensimmäisen maailmansodan hätätilantelakaksi , joka on erikoistunut rahtialuksiin. [6] Vuonna 1929 telakka esitteli Burntisland Economy -höyrylaivan , joka oli suunniteltu säästämään polttoainetta mahdollisimman paljon. [6] Tämän mallin suosio auttoi yritystä selviytymään suuresta lamasta. Toisen maailmansodan aikana telakka keskittyi edelleen kauppalaivoihin, mutta rakensi myös kolme fregattia: HMS Loch Killin (K391), HMS Loch Fyne (K429) ja HMS Loch Glendhu (K619) . [6] Vuoteen 1961 mennessä telakalla työskenteli 1 000 työntekijää, mutta vuonna 1968 yritys joutui taloudellisiin vaikeuksiin. Telakka suljettiin vuonna 1969 ja myytiin Leithin Robb Caledonille. [6]
Robb Caledon sai lopulta tilaukset rakentaa moduuleja Pohjanmeren öljy- ja kaasuteollisuudelle ja perusti tytäryhtiönsä "Burntisland Engineering Fabricators" (BEF) johtamaan sitä. 1970-luvun loppuun mennessä tilaukset vähenivät, vuonna 1978 Robb Caledon kansallistettiin brittiläiseksi laivanrakentajaksi ja vuonna 1979 yritys suljettiin. Vuonna 1990 uusien omistajien johdolla Burntisland West Dock aloitti uudelleen suurten offshore-öljy- ja kaasulaitosten tuotannon. [7] Pohjanmeren öljyteollisuus on edelleen elintärkeä kaupungille. [7]
Alcan avasi alumiinioksidin jalostamon 1900-luvun alussa ja suljettiin vuonna 2002. Nyt maata käytetään asumiseen.
Tällä hetkellä kaupungissa on yksi oppilaitos - Burntiland Primary School, joka sijaitsee modernissa rakennuksessa, joka avattiin elokuussa 2014. Koululuettelo on noin 690 henkilöä, joista 160 päiväkodin oppilasta. [8] Tien toisella puolella sijaitseva päiväkodin naapurirakennus jatkaa toimintaansa. Alkuperäisessä paikassaan, Ferguson Placessa, koulu avattiin ensimmäisen kerran vuonna 1876, ja vuoteen 2000 mennessä se oli hajallaan viiteen erilliseen rakennukseen.
Useimmat lukiolaiset käyvät Baluari High Schoolia läheisessä Kirkcaldyssa . Katoliset oppilaat käyvät St. Marie Primary Schoolissa tai St. Andrews High Schoolissa, myös Kirkcaldyssa.
Kesäkuukausina vuosittaiset messut saapuvat kaupunkiin ja isännöivät myös maailman toiseksi vanhimpia ylämaapelejä, jotka pidetään heinäkuun kolmantena maanantaina.
Burntilandin rautatieasema on Fife Circle -linjalla ja tarjoaa suorat yhteydet Kirkcaldyyn pohjoisessa ja Edinburghiin etelässä. Kuitenkin vain etelärannikon alusta tarjoaa ilmaisen kävelyn.
Burntislandiin pääsee linja-autolla numero 7, joka kulkee Dunfermlinen lännessä ja Leuvenin (Kirkcaldyn kautta) välillä idässä. Kiertopalvelu B1 kattaa useimmat kaupungin alueet.