Bolderaya

Bolderaya
Latvialainen. Bolderaja

Bolderaya Riian kartalla
57°01′20″ s. sh. 24°02′35″ tuumaa e.
Maa
Kaupunki Riika
Kaupungin hallintoalue Kurzemen alue
Ensimmäinen maininta 10. vuosisadalla
Liittymisen vuosi kaupunkiin 1924
Entiset nimet Venäjän kieli Bolderaa ,
saksa.  Bolderaa
postinumerot LV 1016
Neliö 8,329 km²
Väestö 14 771 henkilöä
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Bolderaja ( Latvian Bolderāja ) on mikropiiri Riian Kurzemen alueella . Se sijaitsee Daugavan vasemmalla rannalla Bullupen kanavan varrella [1] . Se rajoittuu Daugavgrīvan , Volerin , Spilven ja Kleisin mikropiirien kanssa .

Maantiede

Bolderaja sijaitsee Riian luoteisosassa , 2 km:n päässä Riianlahdelta Itämeren rannalla . Pohjoisesta sen huuhtelevat Bullupe- kanavan ( Lielupe-joen haara ) vedet, idästä Hapaka-graviksen kanava .

Mikropiirin lounaislaitamille muodostui silikaattitehtaan hiekan kehittämisen seurauksena louhos, joka täytettiin vedellä. Siellä asuu useita kalalajeja sekä rapuja.

Historia

On todennäköistä, että nykyaikaisen alueen alueelle alettiin asettua 1000-luvulla , ja alun perin Bolderaja oli kalastajakylä, jonka alue kuului saksalaisille maanomistajille.

Vuonna 1536 , feodaalien - Liivinmaan ritarikunnan ja Riian arkkipiispan - aikana, Dunamünden majakka ilmestyi ensimmäisen kerran Riian kartalle .

1600-luvun alkuun mennessä Bolderajasta tuli Kurinmaan kauppiaille merkittävä paikka , sillä Riian kaupungin tulli järjestettiin siellä vuonna 1603 [2] .

Bolderaja on nimensä velkaa Johann Buldringille, joka omisti vuodesta 1495 lähtien nykyisen Bullupe- joen varrella olevat maat ja jota silloin kutsuttiin Bulderaaksi ("Aa" alasaksan murteella - "joki"). Sieltä tuli toponyymi " Bulduri ". [3]

Esitettiin ensimmäisen kerran (nimellä Boldra ) Luke Wagenerin kartalla vuonna 1583 [4] .

1700 - luvulle mennessä Bolderain väestö koostui pääasiassa kalastaja- ja merimiesperheistä. Asuinrakennukset olivat pääosin puisia, sekä yksi- että kaksikerroksisia (joitakin 1800-luvun lopun esimerkkejä on säilynyt tähän päivään asti).

Vuonna 1818 rakennettiin Daugavgrivan majakan uusi, korkeampi ja massiivisempi puutorni kivijalkalille, jonka ilmestymisen jälkeen valaistuksen "tyyli" muuttui: vanha tulen periaate korvattiin sytytysmenetelmällä. heijastimilla varustettujen öljylyhtyjen avulla [2] .

1830- ja 40-luvuilla laivanrakennus aloitettiin Bolderajassa [2] .

Vuonna 1852 laajennettiin lennätinlinjaa Riika - Bolderaja [2] .

Alueen kohtalo muuttui, kun vuonna 1873 rakennettiin Riika-Bolderaja (Ostasdambis) -rautatie. [5] Alkoi ilmestyä teollisuusyrityksiä, pääasiassa puunjalostuslaitoksia (sekä pellavajuutin kehräys- ja kutomatehdas). Näin Bolderajasta tuli 1900-luvun alkuun mennessä Riian ulkosatama ja teollisuuskaupunki. Kehitys toteutettiin yksityismailla ja vaurioitui pahoin ensimmäisen maailmansodan aikana [2] .

Vuonna 1924 siirtokunta liitettiin Riikaan [2] .

1900 -luvun 50- luvulla silikaattitiilitehtaan yhteyteen rakennettiin toimiva asutus, jossa oli tyypillisiä monikerroksisia asuinrakennuksia (arkkitehti P. A. Seletsky). Alueen yksityiskohtainen suunnittelu laadittiin vuonna 1965 Latgiprogorstroy -instituutissa (arkkitehdit G. I. Melbergs, L. K. Muntere, I. A. Strautmanis). Se edellytti kahden asuinalueen, julkisen ja ostoskeskuksen, virkistys- ja urheilualueen, liikenne- ja teknisen viestinnän verkkojen luomista. Arkkitehdit L.K. Naglinsh, A.K. Vitols, V.V. Shnitnikov ja muut työskentelivät rakennusprojekteissa [2] .

Alueen kehitys on erittäin monipuolista. Täältä löydät 1800-luvun rappeutuneita puurakennuksia ja moderneja omakotitaloja ja kerrostaloja eri sarjoissa, " stalinistisista " 2-kerroksisista taloista monikerroksisiin uudisrakennuksiin.

Vuodesta 1978 lähtien mikropiirissä on toiminut samanniminen 420-paikkainen vakioprojektin mukaan rakennettu elokuvateatteri Bolderaya. Se suljettiin 1990-luvulla ja rakennettiin myöhemmin uudelleen supermarketiksi (Nelda, silloin Iki, nyt Mego).

Vuonna 1986 kehitettiin hanke historiallisten rakennusten jälleenrakennusta varten (arkkitehdit E.E. Vogelis, J.J. Taurens) [2] .

Toimiala

1800-luvun lopulla Bolderājassa oli 3 sahaa, joissa työskenteli 569 työntekijää, pellava-juuttikehruu- ja kutomatehdas (346 työntekijää vuonna 1900, 1100 vuonna 1912). Vuonna 1914 työssäkäyvien asukkaiden määrä oli 10,5 tuhatta ihmistä (teollisuustyöntekijät, merimiehet, lentäjät) [2] .

Alueen aktiivista teollista kehitystä tapahtui neuvostokaudella, jolloin tänne rakennettiin tai kunnostettiin useita suuria yrityksiä.

Kuljetus

Bussi:

Sukkulataksi:

Bolderayan rautatieasema (koodi 097006 [6] ) ei ole matkustajaliikenteen käytössä.

Nähtävyydet

Galleria

Merkittäviä ihmisiä

Muistiinpanot

  1. ↑ Bolderaa // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 nidettä (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Historia // Riika (tietosanakirja) / P.P. Yeran. - Riika: Tietosanakirjojen pääpainos, 1989. - S. 45, 47, 197-198. — 880 s. — ISBN 5-89960-002-0 .
  3. ↑ Bolderaya
  4. ↑ Universe Europe Maritime eiusque navigationis descriptio. Generale Paschaerte van Europa… - Barry Lawrence Ruderman Antique Maps Inc. . www.raremaps.com. Haettu 5. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2017.
  5. ↑ Linja Riika - Bolderaya (pääsemätön linkki) . Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2012. 
  6. ↑ Bolderayan asema
  7. ↑ Kuvaus Riian rannikkopattereista S. ja Yu. Melkonovin verkkosivuilla (linkki ei saavutettavissa) . Arkistoitu alkuperäisestä 10. syyskuuta 2011. 
  8. ↑ Kosmonautit Latviasta (pääsemätön linkki - historia ) . 

Kirjallisuus

Linkit

 Riian lähiöissä