"Greater Tokyo" on suuri kaupungistunut alue Kanton alueella Japanissa , joka yhdistää Tokion metropolialueen sekä merkittävän osan Chiban , Kanagawan ja Saitaman prefektuureista . Japaniksi sitä kutsutaan "pääkaupunkialueeksi" (首都圏Shuto-ken ) , "yksi lääni ja kolme prefektuuria" ( Jap .一都三県itto sanken ) jne.
On olemassa erilaisia versioita siitä, mitä pidetään "Suur-Tokyo". Pinta-alaa, väestöä jne. koskevat luvut vaihtelevat käytetystä määritelmästä riippuen.
| Alueen nimi | Yksityiskohdat | Väestö | Pinta-ala (km²) | Väestötiheys per km² |
Tiedon lähde | Asukaslukuvuosi _ _ |
Kartta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Entisen Tokion kaupungin alue | 23 erityispiiriä | 8 949 447 | 621,9 | 14 390 | Japanin tilastotoimisto | 2010 [1] | |
| pääkaupunkiseudulla | Tokion metropolialue ( Tokio–to ), ei Izu- ja Bonin-saaria | 13 047 446 | 1808 | 7216.5 | Japanin tilastotoimisto | 2010 [1] | |
| Työntekijöiden asuinalue Suur - Tokyossa _ | Kaikki kunnat, joissa vähintään 10 % asukkaista matkustaa töihin 23 erityispiiriin Tämän tapauksen tietoja on vaikea päivittää ilman laajaa tutkimusta. |
35 303 778 | 10 403,76 | 3348.2 | Tokion yliopisto | 2015 | |
| Yksi lääni ja kolme prefektuuria ( japaniksi: Ittō sanken ) | Yleisimmin käytetty määritelmä Prefektuurien ulkopuoliset syrjäiset esikaupungit, erityisesti Ibarakin ja Gunman prefektuureissa, jätetään huomioimatta , mutta mukaan luetaan harvaan asutut maaseutualueet, kuten Nishitamo County , ja jopa syrjäiset saaret, kuten Minamitori , joka sijaitsee 1850 km:n päässä historiallisen kaupungin keskustasta. Tokio |
35 623 327 | 13 555,65 | 2627,9 | Japanin tilastotoimisto | 2010 [2] | |
| Tokion piiri Kanton alueella _ _ | Toinen Japanin tilastokeskuksen käyttämästä kahdesta määritelmästä koostuu kaikista kunnista, joissa vähintään 1,5 % 15-vuotiaista tai sitä vanhemmista asukkaista kulkee töihin hallituksen määrittelemiin kaupunkeihin ( Yokohama , Kawasaki , Sagamihara , Chiba tai Saitama ) tai Tokion erityisalueet Tämä määritelmä on yksityiskohtaisin, mutta vaikeasti päivitettävissä ilman laajoja uudelleentutkimuksia. Ei sisällä Gunman, Ibarakin ja Utsunomiyan prefektuurien viereisiä kaupungistuneita osia, koska niiden ja Tokion välillä on erilliset pikkukaupungit. |
35 682 460 | Japan Bureau of Statistics [3] | 2005 | |||
| Laajennettu pääkaupunkialue _ _ _ _ | Koostuu kaikista kunnista, jotka sijaitsevat kokonaan tai enimmäkseen 50–70 kilometrin säteellä Tokion pääkaupunkiseudun hallintorakennuksesta Shinjukun esikaupunkialueella, ja niillä on taipumus hajaantua tärkeimpien työmatkareittien varrelle ja muodostaa tiheästi asuttuja alueita pikapysäkkien ympärille, joten tämä määritelmä ei ole kovin tarkka. |
31 505 458 (50 km), 35 097 758 (70 km) | - | - | Japan Bureau of Statistics [4] | 2005 | |
| Kanton alue | Suuri alue, johon kuuluu monia maaseutualueita | 42 607 376 | 32 423,9 | 1314.1 | Japanin tilastotoimisto | 2010 [2] | |
| suurkaupunkialue | Määrätty pääkaupunkiseudun suunnittelulain 1956 mukaan Sisältää monia maaseutualueita Koostuu suuresta osasta Kanto ja Yamanashi |
43 470 148 | 36 889,28 | 1178,4 | Japan Bureau of Statistics [4] | 2010 [2] |
Tärkeimmän kaupungistuneen alueen keskustassa (noin 10 kilometrin säteellä Tokion asemasta ) on 23 erityistä aluetta, jotka olivat aiemmin yksi kaupunki, mutta nyt niitä hallinnoidaan erillisinä kuntina. Lukuisat satelliittikaupungit sijaitsevat 23 kaupunginosan ympärillä ja sulautuvat yhdeksi kaupungistuneeksi vyöhykkeeksi, jonka läpi kulkee Kokudo 16 -moottoritie muodostaen katkenneen silmukan 40 km:n etäisyydellä Tokion keskustasta. Silmukan varrella ovat suuret kaupungit, kuten Yokohama (Tokiosta etelään), Hachioji (länsi), Saitama (pohjoinen) ja Chiba (itä). Kokudō 16:n muodostaman silmukan sisällä on Tokionlahden voimakkaasti teollistunut rantaviiva . Tärkeimpien kaupungistuneiden alueiden reuna-alueilla kasvaa uusia asuinalueita. Toisin kuin muualla Japanissa, maasto on täällä tasaista.
Kokudo 16:n muodostaman silmukan ulkopuolella maisema muuttuu maalaismaiseksi.
Alueen läpi virtaa monia jokia, joista tärkeimmät ovat Arakawa ja Tama .
Suur-Tokyossa on kaksi suurta lentokenttää: Hanedan lentokenttä (palvelee pääasiassa kotimaan lentoja) ja Naritan lentokenttä (kansainvälinen). Siellä on myös Chofun , Hondan , Ibarakin (entinen Hyakurin lentotukikohta) ja Tokion helikopterikentän lentokentät .
Suur-Tokyolla on laaja rautatieliikenneverkko, joka sisältää shinkansenin , esikaupunkijunat, metrot , yksiraiteiset rautatielinjat, raitiovaunut jne. Tokion metroverkostossa on 285 asemaa. Vilkkain metroasema, Shinjuku , kulkee noin 2 miljoonaa matkustajaa päivässä, joten se on maailman vilkkain ja toiseksi vilkkain asema Nagoyan aseman jälkeen . Koska Suur-Tokyolla on maailman laajin kaupunkirataverkko (toukokuussa 2014 Suur-Tokyossa on 158 linjaa, 48 operaattoria, 4 714,5 km toimivia rautateitä ja 2 210 asemaa), Tokion metro muodostaa vain pienen osan Tokiossa vain 285 rautatieasemalta 2 210:stä. [5] [6] Tokion metro kuljettaa 8,7 miljoonaa matkustajaa päivittäin (14,6 miljardia vuodessa), mikä on vain 22 % Greater Tokyo Rail Systemin 40 miljoonasta päivittäisestä työmatkailijasta (katso Transport in Greater Tokyo ). [7] [5]
Suur-Tokyon alueella on 0,61 rautatieasemaa jokaista 2,5 km²:tä kohti tai yksi rautatieasema jokaista 4,1 km²:n taajama-aluetta kohden. Esikaupunkien junaliikenne on erittäin tiheää, 6 miljoonaa ihmistä linjaa kohden vuodessa, mikä on korkein luku keskeisillä kaupunkialueilla. [8] Vuonna 2001 noin 51 % Suur-Tokyon asukkaista käytti rautatietä pääkulkuvälineenä. [9]
Shuto Expressway Network yhdistää valtakunnalliset moottoritiet pääkaupunkiseudulla. Kävely ja pyöräily ovat paljon yleisempiä kuin monissa kaupungeissa ympäri maailmaa. Yksityisautoilla ja moottoripyörillä on vähäinen rooli kaupunkiliikenteessä. Yksityisautot Suur-Tokiossa muodostavat alle 20 % päivittäisistä matkoista, koska yksityisauton omistaminen on sallittu vain niille, joilla on etukäteen ostettu pysäköintipaikka.
Tokio ja Jokohama ovat suuria merisatamia.