| Bowenin silta | |
|---|---|
| Bowen Bridge - näkymä länsirannalta | |
| 42°49′07″ S sh. 147°18′21 tuumaa. e. | |
| Virallinen nimi | Bowenin silta |
| Sovellusalue | auto, jalankulkija |
| Kulkee sillan yli | Goodwood Road [d] |
| Ristit | Derwent-joki |
| Sijainti | Glenorkee , Hobartin pohjoispuolella , Tasmania , Australia |
| Design | |
| Rakennustyyppi | ulokerunkoinen silta |
| Materiaali | teräsbetoni |
| Välien lukumäärä | kymmenen |
| kokonaispituus | 976 m |
| Sillan leveys | 22,4 m |
| kaistat | neljä |
| hyväksikäyttö | |
| Rakentamisen aloitus | 1980 |
| Avaaminen | 23. helmikuuta 1984 |
| Bowen Bridge Tasmanian kartalla | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Bowen Bridge on nelikaistainen tiesilta Derwent- joen suiston yli . Sillan kokonaispituus on 976 m. Silta yhdistää Hobartin ( Australian Tasmanian pääkaupunki ) pohjoisosan Derwent-joen itärannalla sijaitseviin siirtokuntiin .
Bowen Bridge on yksi kolmesta sillasta Derwentin suiston yli ja se sijaitsee suunnilleen kahden muun sillan puolivälissä, Bridgewater Bridge pohjoisessa ja Tasman Bridge (Tasman Bridge) etelässä.
Joen länsirannalla on Glenorke , joka on osa Suur-Hobartia ( eng. Greater Hobart ) ja sijaitsee noin 10 km Hobartin keskustasta pohjoiseen. Itärannikolla on Risdon Cove , ensimmäisen eurooppalaisen asutuksen paikka Tasmaniassa, jonka britit perustivat vuonna 1803. Tämän ensimmäisen siirtokunnan johtaja oli John Bowen [1] .
Päätös rakentaa uusi vaihtoehtoinen silta Derwent-joen yli tehtiin pian 9. tammikuuta 1975 tapahtuneen katastrofin jälkeen, joka johti Tasmanin sillan tuhoutumiseen Hobartissa ja sitä seuranneeseen liikenteen romahtamiseen, joka jatkui Tasmanin täydelliseen ennallistamiseen asti. Silta lokakuussa 1977.
Bowen-sillan rakentaminen aloitettiin vuonna 1980, ja se avattiin virallisesti 23. helmikuuta 1984 [2] [3] .
Näkymä Bowen-sillalle Derwent-joelta
Bowen Bridge hämärässä
Näkymä Bowen-sillalle länsirannalta