Brnon raitiovaunu | |||
---|---|---|---|
Kuvaus | |||
Maa | |||
Sijainti | Brno , Tšekki | ||
Operaattori | Dopravni podnik města Brna | ||
Vuotuinen matkustajaliikenne | 196,513 miljoonaa (2013) [1] | ||
Verkkosivusto | DPMB - Kuinka matkustaa | ||
Reittiverkko | |||
Reittien määrä | 11 [1] | ||
Reitin pituus | 139 km [1] [1] | ||
liikkuva kalusto | |||
Vaunujen lukumäärä | 322 [1] | ||
Tekniset yksityiskohdat | |||
Radan leveys | eurooppalainen mittari | ||
Sähköistys | 600 volttia | ||
|
|||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Brnon raitiovaunu ( tšekki Brněnská tramvaj ) on ensimmäinen raitiovaunuverkosto, joka on otettu käyttöön nykyaikaisen Tšekin tasavallan alueella . Konka avattiin vuonna 1869 [2] . Nykyään Brno on Prahan jälkeen Tšekin toiseksi suurin kaupunki, jossa on raitiovaunujärjestelmä.
Verkossa on heinäkuussa 2021 12 reittiä [1] , joiden kokonaispituus on 139 kilometriä (86 mailia) [1] . Rakenteilla on raitiovaunulinja Masarykin yliopiston kampukselle sekä raitiovaunutunneli Žabovřeska-kadun suuntaisesti. Raitiovaunu yhdistää myös Brnon kaupungin sen Modřicen esikaupunkiin . Järjestelmän operaattori on Brnon kaupungin kuljetusyhtiö ( Dopravní podnik města Brna ( DPMB )).
Paikalliset kutsuvat raitiovaunua šalinaksi ( Tšekin šalina ). Nimi tulee raitiovaunun itävaltalaisesta nimestä ( saksa: Elektrische Linie ) tai saksankielisestä verbistä, joka tarkoittaa "kiliseä, soittaa" ( saksa: schallen ). [3] .
Vuodelle 2020.
Kuva | Malli | Muutokset ja alatyypit | Määrä [4] |
---|---|---|---|
Tatra T3 | Tatra T3G, Tatra T3R, Tatra T3P, Tatra T3RF, Tatra T3R.EV, Tatra T3R.PV | 71 | |
Tatra K2 | Tatra K2, Tatra K2YU, Tatra K2R, Tatra K2R.03, Tatra K2R.03-P, Tatra K2P, Tatra K2T | 33 | |
Tatra KT8D5 | Tatra KT8D5R.N2, KT8D5N | 38 | |
Tatra T6A5 | Tatra T6A5 | 26 | |
Skoda 03T | Skoda 03T | 17 | |
Tatra K3R-N | Tatra K3R-N | 2 | |
Vario LF | VarioLFR.E | 32 | |
Skoda 13T | Skoda 13T | 49 | |
Vario LF2 | VarioLF2R.E | 32 | |
EVO2 | EVO2 | neljä |