| Vario LF2 | |
|---|---|
| | |
| Valmistaja | Aliance TW Team |
| Yksiköt rakennettu | 35 |
| Projektin vuosi | 2007 |
| Julkaisuvuodet | 2008- |
| Ominaisuudet | |
| Maksiminopeus | 65 km/h |
| Paino | 31 500 t |
| Istuimet | 46 |
| Nimelliskapasiteetti | 152 (5 henkilöä/m²) |
| matala poly | 43 % |
| Verkkojännite | 600 V |
| Mitat | |
| Seurata | 1435 mm |
| Pituus |
|
| Leveys | 2480 mm |
| Korkeus | 3185 mm |
| Moottorit | |
| Tehoa | 6 × 90 kW |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
VarioLF2 on tšekkiläinen, osittain matalalattiainen, nivelletty kaksiosainen raitiovaunu. Sen ovat kehittäneet Pragoimex , Krnovské opravny a strojírny ja VKV Praha , jotka muodostavat Alianci TW Teamin . Koska Vario LF2 on jo kolmas edustaja puolimatalalattiaisten, kääntyvällä telillä varustettujen autojen sarjasta (vakiotyyppisen Vario LF :n ja kolmiosaisen VarioLF3 :n jälkeen ), sitä, kuten aiempia tyyppejä, kutsutaan nimellä "dvojwana". raitiovaunujen ystävät (kaksielementti "wana" - VarioLF).
Rakenteellisesti LF2 perustuu aikaisempiin LF- ja LF3-malleihin. Se on yksisuuntainen kuusiakselinen moottoriraitiovaunu, joka kilpailee tehossa Škoda 03T -autojen kanssa ja korvaa vanhentuneet Tatra K2 [1] -raitiovaunut . VarioLF2 koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty saranalla. Oikeassa sivuseinässä on neljä kaksilehtistä taitto-ovea ( Ostrava ) tai nelilehtisiä taitto-ovia ( Brno ) matkustajille. Viimeinen ovi johtaa auton yläosaan. Matalalattiaosa, 350 mm korkea kiskon yläpuolella, sijaitsee kahden keskioven takana ja muodostaa siten 43 % raitiovaunun kokonaispinta-alasta. Liitoskohdassa (keskitelin yläpuolella) lattia on 860 mm korkeammalla kuin kiskon yläosa, eli yhtä korkealla kuin raitiovaunun ääriosissa.
VarioLF2 on varustettu Cegelec TV Europulse asynkronisella sähkömoottorilla (sijaitsee katolla), Komfort kääntyvällä alustan jousituksella ja puolivirroittimella . Raitiovaunun suunnittelun on suunnitellut František Pelikán [2] .
VarioLF2-raitiovaunut toimitetaan uusina henkilöautoina (nimi VarioLF2.E) tai vanhojen K2-raitiovaunujen rekonstruointina uudella alustalla (nimi VarioLF2R.E, VarioLF2R.S).
VarioLF2-raitiovaunuja on toimitettu vuodesta 2007 lähtien.
| Maa | Kaupunki | raitiovaunujärjestelmä | Tyyppi | Toimitusvuosi | Yksiköiden lukumäärä | Auton numerot | Lähde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tšekki | Brno | Raitiovaunu Brnossa | VarioLF2R.E | 2008-2018 | 32 | Katso alempaa | [3] |
| Ostrava | Ostravan raitiovaunu | VarioLF2.E | 2007 | yksi | 1401 | [neljä] | |
| VarioLF2R.S | 2013-2014 | 2 | 1402, 1403 | [5] |
| Pragoimex raitiovaunut | |
|---|---|
| Uusi |
|
| Päivitetty | |
| perässä |
|
| Täysin matala lattia |
|