| mennä ohi | |
|---|---|
| Projekti | |
| Rakennusvuosia | 1877 |
| Palveluvuosia |
Venäjän valtakunta (1877-1884) Bulgaria (1884-1936) |
| Rakennettu | yksi |
| Palveluksessa | jäi eläkkeelle laivastosta |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
16 t (vakio) 20 t (täysi) |
| Pituus | 14,7 m |
| Leveys | 18,84 m |
| Luonnos | 1,1 m |
| Moottorit | Höyrykone |
| Tehoa | 220 hv |
| matkan nopeus | jopa 9 solmua |
| risteilyalue | jopa 56 mailia |
| Miehistö | 10 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö | yksi 37 mm ase |
| Ohjusaseet | kaksinapainen miina |
"Bull" - hävittäjä , joka oli osa Venäjän valtakunnan ja Bulgarian laivastoa .
Alus oli höyrylaukaisu, joka oli varustettu 220 hevosvoiman kaksisylinterisellä höyrykoneella ja aseistettu yhdellä 37 mm pikatykistötykillä ja kahdella napamiinalla. Hiilibunkkerin kapasiteetin oli tarkoitus tarjota 56 merimailin matkamatka (käytön aikana käytännössä havaittiin, että nopeus ja liikerata riippuvat koneen teknisestä huollettavuudesta, käytetyn polttoaineen laadusta ja säästä ehdot). Tonavan virtausta vastaan laiva liikkui jopa 7 solmun nopeudella, eikä viime vuosina palvelu kehittynyt täydellä nopeudella moottoriresurssien säästämiseksi .
Laiva rakennettiin vuonna 1877 Pietarissa D. F. Byrdin tehtaalla. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1877-1878. .
1. elokuuta 1879 Venäjän valtakunta siirsi Venäjän Tonavan laivaston päämajan ja vesikulkuneuvot Bulgariaan . Tämän seurauksena 12. elokuuta 1879 Bulgarian Tonavan sotilaslaivue perustettiin Ruschukin kaupunkiin . Vuonna 1884 Bulgarian Tonavan laivaston ja laivaston yksikön komentajan (joka tuolloin oli venäläinen luutnantti Z. P. Rozhestvensky ) pyynnöstä kaksi samanlaista tuhoajaa, "Bull" ja " Turtle " [1] , siirrettiin vahvistamaan. laivue .
Serbian ja Bulgarian sodan alussa 1885 "Bychok" ja "Turtle" muodostivat taisteluosaston, joka sijaitsi Lomin kaupungissa , mutta myöhemmin "Bychok" joutui Vidinin linnoituksen komentajan, kapteenin alaisiksi. A. Uzunov ja sitä käytettiin tiedusteluun Tonavalla ja liikenteen laadussa.
Sotilasosaston 10. toukokuuta 1887 antaman määräyksen nro 199 mukaisesti se nimettiin uudelleen Hristo Boteviksi .
Kesäkuun 21. päivänä 1907 Rusen sataman alueella harjoitettaessa romanialainen alus Turnu Severin törmäsi häneen, jonka seurauksena Hristo Botev vaurioitui komentohyttialueella, mutta korjattiin myöhemmin.
Toisen Balkanin sodan aikana sitä käytettiin partiolaivana, ja 2. heinäkuuta 1913 miehistö tuhosi sen Rusenski Lom -joen (yksi Tonavan sivujoista) suulla estääkseen sen vangitsemisen. Romanian joukkojen toimesta. Sodan päätyttyä, vuoden 1913 lopussa, se nostettiin, vietiin Ruseen ja korjattiin.
Ensimmäisen maailmansodan aikana se pysyi laivastossa, käytettiin partioveneenä, mutta ei osallistunut vihollisuuksiin.
29. syyskuuta 1918 Thessalonikissa Bulgaria allekirjoitti aselevon ententen maiden kanssa . Sen ehtojen mukaan Bulgarian armeijan oli välittömästi poistuttava kaikilta Serbian ja Kreikan miehitetyiltä alueilta , demobilisoitava ja kaikki aseet ja ammukset oli määrä varastoida ententen joukkojen hallintaan.
30. syyskuuta 1918 tulitauko tuli voimaan, ententen joukot miehittivät maan alueen ja vene siirrettiin miehitysjoukkojen hallintaan.
Tonavan jokipoliisipalvelun perustamisen jälkeen vuonna 1920 hänet siirrettiin palvelukseen. Vuoden 1923 tarkastuksen tulosten mukaan alus tarvitsi korjauksia, mutta maan vaikean taloudellisen ja taloudellisen tilanteen vuoksi hallitus ei osoittanut varoja korjauksiin. Pian tämän jälkeen alus vietiin maihin (rungon ja mekanismien kulumisen vuoksi).
Jonkin aikaa keskusteltiin mahdollisuudesta asentaa laivan runko muistomerkiksi, mutta vuonna 1936 se jätettiin laivaston luettelosta teknisen kunnon vuoksi ja purettiin metallia varten.