Vesta (höyrylaiva)

Vesta

Sudkovsky R. G. 1881, "Höyrylaiva Vestan taistelu turkkilaisen taistelulaivan Fethi-Bulandin kanssa Mustallamerellä 11. heinäkuuta 1877"
 Venäjän valtakunta
Aluksen luokka ja tyyppi Kauppa-alus , muutettu sotalaivaksi
Kotisatama Odessa
Organisaatio Venäjän merenkulun ja kaupan yhdistys
Omistaja Venäjän merenkulun ja kaupan yhdistys
Valmistaja Venäjän merenkulun ja kaupan yhdistys
Tilattu rakentamiseen 1858
Pääpiirteet
Siirtyminen 1800 t
Miehistö 133 henkilöä
Aseistus
Tykistö

 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vesta  on venäläinen höyrylaiva 1800-luvun jälkipuoliskolta. Hänestä tuli kuuluisa, kun hän taisteli Venäjän ja Turkin sodan aikana 11. heinäkuuta 1877 paljon tehokkaamman turkkilaisen panssaroidun korvetin Fethi-Bulendomin kanssa.

Rakennettu vuonna 1858 kauppalaivaksi, kuului " Venäjän merenkulku- ja kauppayhdistykseen ". Vetoisuus 1800 tonnia.

Aseistus

Venäjän ja Turkin sodan alkaessa laivaan asennettiin viisi 6 tuuman kranaatinheitintä , kaksi 9-naulan ja yksi 4-naulan tykki, kaksi Engstrom- ja Gatling - järjestelmien pikatulitykit sekä automaattiset laukaisulaitteet , jotka kääntävät sitä. " sodan risteilijäksi -fregatti )

Miehistö

Sodan syttyessä kapteeni-luutnantti Nikolai Mihailovich Baranov nimitettiin Vestan komentajaksi . Vesta-tiimiin kuului kolmetoista upseeria, kaksi keskilaivaa , 118 alempiarvoista, mukaan lukien 30 metsästäjää, eli vapaaehtoista. Aluksen vanhempi upseeri oli luutnantti prinssi Golitsyn-Golovkin . Laivalla palvelivat veljet - luutnantit Vladimir ja Mihail Pereleshins, luutnantit Zherebko-Rotmistrenko, Krotkov ja Z. P. Rozhestvensky, laivurit Petrov ja Rogulja, everstiluutnantti Tšernov , upseeri Jakovlev, tohtori Frankovski ja keskilaivat Barkovsky ja Kazna.

Taistele "Fethi-Bulandin" kanssa

9. heinäkuuta 1877 annettiin taistelukäsky höyrylaivalle , joka seisoi Odessassa hiilen lastauksen alla . Höyrylaivan piti mennä merelle risteilylle vihollisen yhteyksissä ja tarvittaessa hyökätä hänen sotalaivojaan.

Heinäkuun 10. päivän iltana Vesta lähti merelle. Heinäkuun 11. päivänä kello seitsemältä aamulla laiva lähestyi Dobrujanin Kyustendzhin (nykyinen Constanta ) satamaa. Aamunkoitolla meressä näkyi savua. Oletettiin, että tämä oli joko matkustaja- tai rahtimelahöyrylaiva. "Vesta" alkoi lähestyä alusta täydellä nopeudella aikoen katkaista sen rannasta. Noin kello kahdeksalta aamulla lähestyessään he tunnistivat aluksen: se osoittautui turkkilaiseksi taistelulaivaksi. Turkin luokituksen mukaan panssarikorvetti Fethi-Bulend ( toinen transkriptio on Fethi-Bulen; rakennettu Englannissa, uppouma hieman yli 1600 tonnia, aseistus koostui neljästä suurkaliiperista ja useista pienistä tykistä; osittainen varaus).

Täsmälleen kello kahdeksan "Vesta" soittivat taisteluhälytyksen. Melkein välittömästi Turkin taistelulaivasta ammuttiin lentopallo.

Kapteeniluutnantti Baranov huomasi, että vihollinen yritti ohittaa hänet pohjoisesta ja katkaisi pakotien Odessaan. Täydellä nopeudella Vesta alkoi liikkua pois rannikolta yrittäen pitää vihollisen perässä. Ampuminen kesti kaksi tuntia. Vestan onnistuneen ohjauksen ansiosta vain kaksi ammusta saavutti kohteen: yksi osui oikealle puolelle murtaen sen juuri vesirajan yläpuolelle, toinen teki reiän juuri vesiviivan alapuolelle vasemmalle puolelle.

Kello kymmeneen aamulla etäisyys pieneni viiteen kaapeliin. "Vesta" ampui edelleen takaisin pitäen vihollisen perässä.

Vestan tuhot ja menetykset olivat jo merkittäviä: valasvene murskattiin, yksi peräkranaatinheitin poistettiin käytöstä ja automaattisen laukaisulaitteen optiikka rikkoutui. Asuvalla kannella, suoraan peräkoukkukammion yläpuolella, syttyi tulipalo, jonka Vesta Vladimir Pereleshin , keskilaivamies Petrov ja keskilaivamies Kaznakov kuitenkin käsittelivät nopeasti.

"Fethi-Buland" ei suorittanut vain aseen, vaan myös kiväärin tulipaloa, käytti sirpaleita ja laukausta henkilöstön päihittämiseen. Laivaston tykistö everstiluutnantti Tšernov ja lippuri Jakovlev saivat surmansa. Luutnantti Krotkov ja kaikki kahden ulokkeisen kranaatinheittimen palvelijat haavoittuivat (Krotkov haavoittui 17 kertaa).

Baranov määräsi kaivosupseerin luutnantti Mihail Pereleshinin valmistelemaan miinat hyökkäystä varten. Sillä hetkellä turkkilainen ammus osui vasemmanpuoleiseen höyrylaivaan . Kuolemaan haavoittui luutnantti Mihail Pereleshin ja tuhosi kaivoshytin.

Vihollinen kärsi kuitenkin myös tappioita: Vestasta he huomasivat, että Fethi-Bulandin oikean puolen kaksi kasemaattitykkiä lyötiin ulos ja vaikenivat. Pian "Vestan" kranaatinheitin osui vihollisen tankkiaseeseen .

"Fethi-Buland" ampui lentopallon "Vestan" perässä: shturtros keskeytti sirpaleen , ja höyrylaiva, joka oli menettänyt hallinnan hetkeksi, nousi vihollisen kyytiin. Vihollinen tehosti laukausta. Midshipman Petrov oli shokissa, luutnantti Vladimir Pereleshin ja junker Yakovlev (lippuri Jakovlevin veli) haavoittuivat; Komentaja Baranov sai aivotärähdyksen päähän.

Luutnantit Krotkov ja Rozhdestvensky seisoivat aseiden luona. Krotkov sai seitsemäntoista haavaa, mutta jatkoi ampumista. Prinssi Golitsyn-Golovkin peitti Baranovin hänen ruumiillaan sirpaleilta ja hautasta. Merenkulkuupseeri, esikuntakapteeni Korolkov, tulipalosta huolimatta, irrottamatta silmiään kompassista, jatkoi asioitaan ja antoi käskyjä ruorimiehille.

Lopulta Vestasta ammuttu pommi tuhosi vihollisen etuasekasematin . Vihollisalus peittyi paksuun savuun, se poistui taistelusta ja alkoi lähteä kiireessä.

Saapuessaan satamaan Baranov kirjoitti raportissaan:

"Näen kahden tykin lyötyneen, rungossa kaksi reikää, kaksi upseeria kuolleena ja neljä haavoittunutta ja kannen täynnä sirpaleita ja repeytyneitä ihmislihaa, ja mikä tärkeintä, nähdä, että koneistajat ja stokerit pystyvät tuskin seisomaan jaloillaan sen jälkeen Viiden tunnin taistelussa en uskaltanut tarmokkaasti ajaa takaa pakenevaa nopeaa vihollista, varsinkin kun hän nosti jonkinlaisen signaalin ja horisontissa alkoi ilmestyä lisää laivoja .

Heinäkuun 14. päivänä kenraaliadjutantti vara-amiraali Nikolai Andreevich Arkas lähetti merivoimien ministeriön johtajalle vara-amiraali Stepan Stepanovich Lesovskylle raportin , jossa mainittiin erityisesti:

"Lähetän Teidän ylhäisyytenne kopion hänen komentajansa, komentajaluutnantti Baranovin raportista, jossa haluatte nähdä kaikki yksityiskohdat upeasta viiden tunnin taistelusta, harkitsevaa ahkeruutta kaikessa ja rohkeutta, pelottomuutta ja urheutta. tässä asiassa komentajalta viimeiseen hyttipoikaan. Venäjän nimen kunniaa ja lippumme kunniaa tuetaan täysin. Vihollinen, jolla oli panssaria, vahvaa tykistöä ja ylivoimaa kurssilla, pakotettiin häpeällisesti pakenemaan heikkoa rautahöyrylaivaa , joka oli aseistettu vain 6 tuuman kranaatinheittimellä ja 9-punisilla aseilla, mutta vahvana komentajan, upseerien sankarillisella rohkeudella. ja miehistö. He ovat voittaneet täydellisen voiton, ja merenkulun historian on tuotava tämä loistava saavutus sivuilleen ja asetettava se Mercuryn prikaatin saavutuksen tasolle .

Vestan miehistön menetys oli 12 kuollutta ja 30 haavoittunutta, kun taas Sevastopolissa yksi haavoittuneita kuoli operaatiossa sataman sairaanhoidossa [1]

Taistelun jälkeen

Vuonna 1887 Vesta-höyrylaiva haaksirikkoutui ja upposi Tarkhankut-niemen lähellä . Miehistö kuoli.

Maaliskuussa 2016 törmäyspaikka löydettiin 16 kilometrin päässä Tarkhankutin niemestä, noin 45 metrin syvyydestä [2] .

Palkinnot ja muistotilaisuus

Kapteeniluutnantti Baranov, luutnantti Vladimir Pereleshin, luutnantti Zinovy ​​Rozhdestvensky saivat taistelusta Pyhän Yrjön 4. asteen ritarikunnan , muut upseerit saivat Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunnan . Kaikki upseerit saivat seuraavat arvosanat ansioistaan. Kapteeni-luutnantti Baranovista tuli lisäksi adjutanttisiipi .

Suvereeni keisari omisti kolme sotilasritarikunnan arvomerkkiä kahdelle keskilaivamiehelle Barkovskille ja Kaznakoville sekä kadetille Jakovleville sekä kymmenen arvomerkkiä aluksen miehistön erityisen ansioituneiden alempien tehtävien palkitsemisesta.

Laituri Aleksei Vlasov, soturit David Rubin, Maxim Efimov, Ivan Klimenko, merimiehet Mihail Shvedkov, Jegor Tupitsyn, Vlas Koršunov ja Mihail Savin, Daniil Jakushevich ja Kapiton Cheremisov palkittiin sotilasjärjestyksen tunnuksella. Palkinnot jakoi Mustanmeren laivaston ja satamien komentaja, vara-amiraali Arkas .

Myöhemmin kaikille Vestan upseereille ja alemmille riveille myönnettiin elinikäinen eläke , siviilimekaanikot ja stokerit saivat kaksinkertaisen palkan ja vapaaehtoiset ja palkkatyöläiset kertakorvauksia. Kaikki alemmat arvot palkittiin Pyhän Yrjön risteillä .

Vuonna 1880 Sevastopolissa taistelussa kuolleiden Vesta-merimiesten joukkohaudalle pystytettiin muistomerkki (kirjoittaja - P. O. Brukalsky). Monumentti on tehty ristinmuotoisen rustiikkipylonin muotoon, joka on asennettu porrastettuun sokkeliin. Pylonin etupuolella on tummaa kiillotettua graniittia oleva risti ja kaksi pystysuoraan asetettua tykkiä. Valurautaiset kanuunankuulat on asennettu kehälle , ja sivuilla on valurautalevyillä olevat muistomerkinnät, jotka osoittavat kaikkien taistelussa 11. heinäkuuta 1877 kuolleiden nimet.

Yksi Mustanmeren laivaston miinaristeilijöistä sai myöhemmin nimen "kapteeniluutnantti Baranov".

Lisätietoja

Yhdestä Vestan luutnanteista, Apollon Semenovich Krotkovista, tuli kenraaliluutnantti, huomattava merenkulkuhistorioitsija, teoksen "Venäjän laivaston merkittävien tapahtumien päivittäinen tallennus" kirjoittaja, toisesta Zinovy ​​Petrovitš Rozhestvenskystä tuli varapuheenjohtaja . amiraali , toisen Tyynenmeren laivueen komentaja .

Rozhdestvenskyn kritiikki

Vuotta myöhemmin, 17. heinäkuuta 1878, Vestan entinen tykistömies, komentajaluutnantti Z. P. Rozhestvensky , joka sai Yrjö IV asteen "sankarillisesta" Vestan taistelusta, julkaisi artikkelin sanomalehdessä Birzhevye Vedomosti nro 195, jota kutsuttiin "taistelulaivoiksi ja kaupparisteilyiksi".

Artikkelissa Rozhdestvensky väitti, ettei Vestan loistavan ohjailun kanssa ollut sankarillista viiden tunnin taistelua. Tapattuaan turkkilaisen taistelulaivan Vesta väitti lähteneen lennolle, joka kesti yli viisi tuntia. He puristivat kattiloista kaiken mitä pystyivät. Sitä voidaan pitää ihmeenä, etteivät ne räjähtäneet. Lähdimme suurimmalla mahdollisella nopeudella. He ampuivat takaisin turkkilaisilta, mutta he eivät tietenkään pystyneet aiheuttamaan suurta vahinkoa taistelualukselle.

Turkkilaiset eivät sen sijaan päässeet Vestaa kiinni, koska heidän neljä 9 tuuman tykkiään sijaitsivat kasematin kulmissa ja ampuakseen pakenevaa Vestaa ainakin yhdellä jousiaseella, heidän täytyi liikkua koko ajan, poiketa sivuille. Mutta jopa ampuminen yhdestä Armstrongin aseesta riitti melkein upottaakseen laivan.

Rozhdestvenskyn lausuntoja tukivat vihollisilta saadut lausunnot. Englantilaiset upseerit palvelivat Turkin laivaston opettajina. Yksi heistä julkaisi artikkelin Times -sanomalehdessä , jossa hän kuvaili turkkilaisen panssaroidun korvetin takaa-ajoa venäläistä höyrylaivaa vastaan. Hän väitti, että ei ollut tulitaistelua, ei ollut tulipaloa, ja yleensäkään Baranov ei maalannut mitään niin värikkäästi. Venäläiset aiheuttivat taistelualukselle lieviä vahinkoja vastatulella, joista suurin oli osuma savupiippuun.

Kysymys tuon taistelun todellisesta kuvasta on avoin tähän päivään asti. Merivoimien ministeriö ei vastannut asianmukaisesti komentajaluutnantti Roždestvenskin artikkeliin: vaikka tämän jakson oikeudenkäynti määrättiin heinäkuulle 1878, meriministeriö kuitenkin keskeytti vuotta myöhemmin prosessin Roždestvenskia vastaan ​​ehdottaen, että Baranov haastaa luutnantin oikeuteen loukkaamisesta. siviilijärjestys [3] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Frankovski. Kuvaus lääketieteellisestä taistelusta höyrylaivan "Vesta" ja turkkilaisen taistelulaivan välillä. // Lääketieteelliset lisäykset " Marine Collectioniin ". - 1879. - Numero. 19. - s. 111-128.
  2. ↑ Krimiltä löydettiin upotettu alus Venäjän ja Turkin sodan ajoilta
  3. ↑ Vitmer A.N. Mitä hän näki, kuuli, kenet hän tunsi. - SPb., 2005.

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat