asema | |
Vetlosyan | |
---|---|
Mikun - Sosnogorsk | |
pohjoinen rautatie | |
63°34′20″ s. sh. 53°46′36″ itäistä pituutta e. | |
avauspäivämäärä | 1943 [1] |
Entiset nimet | Rastipiste 3. km |
Nimeä päivämäärä uudelleen | 1956 |
Tyyppi | rahti-matkustaja |
Alustaen lukumäärä | yksi |
Polkujen määrä | 21 |
alustan tyyppi | lateraalinen |
alustan muoto | suoraan |
Lavan pituus, m | 400 |
Poistu kohteeseen | st. Podgornaja |
Sijainti | Ukhtan kaupunki |
Etäisyys st. Mikun |
246,4 km ![]() |
Etäisyys st. Sosnogorsk |
8,4 km ![]() |
Koodi ASUZhT :ssä | 285706 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2011211 |
Naapuri noin. P. | Ukhta ja Sosnogorsk |
Vetlosyan ( Komi Vetlasny ) on pohjoisen rautatien tavaraliikenteen rautatieasema 1560,9 km : ssä Mikun - Sosnogorsk - osuudella .
Asema sijaitsee maantieteellisesti Venäjän federaation Komin tasavallassa Ukhtan kaupungin Podgornyin mikroalueella . Avattiin vuonna 1943 tarkastuspisteenä 3 km Pohjois -Petšora-rautatien Izhman haaralla . Tarkastuspiste oli tarpeen lisätä Mikun-Sosnogorskin rautatieosuuden kapasiteettia Suuren isänmaallisen sodan aikana talouden tarpeisiin. Tarkastuspisteen infrastruktuurin kehittyessä Ukhtan öljynjalostamon käynnistämisen yhteydessä tarkastuspiste sai vuonna 1956 nimen Vetlasyan Station . Vetlasyanin asemasta on tullut yksi pohjoisen rautatien suurimmista rahtiasemista. Vuonna 1972 asemalla otettiin käyttöön nuolien ja opasteiden sähköinen keskitys. Aseman rautateiden käyttöpituus on yli 50 km. Se liittyy päälähettäjä OOO Lukoil-nefteproduktin laivastoon ja siihen liittyvään yksiraiteiseen kuljetukseen , joka on varustettu puoliautomaattisella lukituksella [1] .
Maaliskuussa 2019 asema sisällytettiin ohjelmaan "rautatieasemien valaistuksen parantamiseksi" [2] .
Monissa asiakirjoissa [1] , aikatauluissa [2] ja kartoissa [3] asemaa kutsutaan myös Vetlasyaniksi.
Vuodesta 2019 lähtien aseman kautta kulkevat kaukoliikenteen matkustajajunat nro 305 Usinsk-Syktyvkar-Usinsk -sanomalla [3] .