| Guatemalan ilmavoimat | |
|---|---|
| Espanja Fuerza Aérea Guatemalteca | |
| Guatemalan ilmavoimien arvomerkit | |
| Vuosia olemassaoloa | vuodesta 1948 lähtien |
| Maa | Guatemala |
| Alisteisuus | Guatemalan puolustusministeriö |
| Mukana | guatemalan asevoimat |
| Tyyppi | ilmavoimat |
| Erinomaisuuden merkit |
Tunnistusmerkit |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Guatemalan ilmavoimat ( espanjaksi: Fuerza Aérea Guatemalteca ) on yksi Guatemalan asevoimista .
Guatemalan presidentti määräsi 30. kesäkuuta 1914 perustamaan ilmailukoulun ( Escuela de Aviacion ), johon palkattiin ohjaajalentäjä Yhdysvalloista, lupa lentokoneiden ja sen varaosien maahantuontiin. Koulun piti kouluttaa "vähintään neljä Guatemalan hallituksen valitsemaa upseeria". Koulua varten tuotiin kaksi lentokonetta (yksi "Bleriot" ja yksi kotitekoinen, rakennettu "Newport 6M" -mallin mukaan - pian pois käytöstä). Tammikuussa 1918 Ranskan sotilasoperaatio saapui maahan kolmella Breguet XIV -lentokoneella tarjoten aloittavansa Guatemalan armeijan upseerien ja sotilaiden koulutuksen ottaen huomioon ensimmäisen maailmansodan kokemukset (koska lentokoneet kuitenkin vietiin pian pois maan lentäjäkoulutusta ei aloitettu) [1] .
Vuonna 1920 Ranskan sotilasoperaatiossa Guatemalassa avattiin lentäjäkoulutuskurssit (joihin tuotiin kolme koulutuslentokonetta - yksi Caudron G.III ja kaksi Avro 504 ). 28. maaliskuuta 1924 yksi Avro-504-koneista syöksyi maahan, mutta 15. kesäkuuta 1927 Meksiko lahjoitti saman lentokoneen lentokoululle [1] .
Heinäkuussa 1928 ostettiin kolme Ryan B-1 -kuljetuskonetta, ja vuonna 1929 luotiin "lentolaivue" (" Cuerpo de Aviacion Militar de Guatemala "). Huhtikuussa 1929 ostettiin neljäs Ryan B-1 (mutta 28. syyskuuta 1929 se kaatui, lentäjä ja kaikki neljä matkustajaa kuolivat) [1] .
Myös vuonna 1929 Yhdysvalloista ostettiin Waco Model 10 [1] , mutta sitten alkanut maailmanlaajuinen talouskriisi vaikeutti maan tilannetta ja alensi kustannuksia.
Vuonna 1937 ostettiin kuusi Waco VPF-7: ää [1] .
Vaikka Ranskan sotilasoperaatio pysyi maassa vuoteen 1940, toisen maailmansodan syttymisen jälkeen Yhdysvaltain vaikutusvalta kasvoi, ja Yhdysvaltain sotilasoperaatio saapui Guatemalaan [1] .
8. joulukuuta 1941 Yhdysvaltojen jälkeen Guatemala julisti sodan Japanille , ja vuonna 1942 Yhdysvallat alkoi tarjota sotilasteknistä apua Guatemalalle Lend-Lease-ohjelman puitteissa . Huhtikuussa 1943 saapui kuusi P-26A-koulutuskonetta (jota käyttivät aiemmin Yhdysvaltain joukot Panaman kanavavyöhykkeellä ), kaksi Boeing-Stearman PT-17 -kaksitasoharjoituskonetta ja viisi BT-15 Valiant -kouluttajaa. Kesäkuussa 1943 vastaanotettiin kolme AT-6C :tä . Lisäksi saatiin 8 lentokoneen moottoria ja varaosia [1] .
Lend-Lease-toimitusten lisäksi Guatemalalle annettiin sodan aikana yksi kevyt lentokone Fairchild UC-61A Argus Mk.II (jonka RAF hylkäsi), joka oli virallisesti rekisteröity RAF:iin ja sai häntänumeron "50". mutta tietoja tämän toiminnasta ei ole ilma-alusta [1] .
Joulukuussa 1945 Yhdysvalloista saatiin kolme C-47- kuljetuskonetta ja maaliskuussa 1947 kuusi AT-11: tä [1] .
Vuonna 1948 Guatemalan ilmavoimista tuli maan asevoimien erillinen haara. Myöhemmin maan hallitus osti Douglas B-18 -kaksimoottorisen pommikoneen hajotetuilta Costa Rican ilmavoimille (8. marraskuuta 1949 hän lensi Guatemalaan ja 4. joulukuuta 1949 kuului Guatemalan ilmavoimiin) [1] .
Vuodesta 1951 lähtien ilmavoimat oli aseistettu 30 vanhentuneella amerikkalaisvalmisteisella lentokoneella [2] .
1. toukokuuta 1954, juuri ennen hyökkäyksen alkua , maan ilmavoimiin kuului 14 vanhentunutta lentokonetta: kahdeksan AT-6 kevyttä hyökkäyslentokonetta , neljä AT-11B- kuljetuskonetta ja kaksi P-26- koulutuskonetta . Vihollisuuksien aikana CIA:n kouluttamia palkkasotureita vastaan teknisen vian seurauksena yksi AT-6-hyökkäyslentokone syöksyi maahan ja yksi AT-11B paloi maahan, mutta vallankaappauksen jälkeen Armasin aiemmin Yhdysvalloista saamia lentokoneita. Osavaltioista tuli osa ilmavoimia: yksi F-hävittäjä -47 , yksi C-47- kuljetuskone ja yksi Cessna 180 -kevytkone [3] .
Vuonna 1957 Yhdysvalloista ostettiin Aero Commander 680 (josta tuli maan presidentin henkilökohtainen lentokone), vuonna 1958 yksi Piper PA-23-250 Aztec [1] .
Guatemalan hallitus auttoi Yhdysvaltoja kouluttamaan " Brigade 2506 " -henkilöstöä Kuuban hyökkäystä varten ja sai vuonna 1960 kahdeksan pommikonetta (neljä B-26B:tä ja neljä B-26C:tä ) ja yhden kuljetusaluksen C-46F:n [1] .
Joulukuussa 1962 ensimmäiset neljä suihkukonetta T-33A saatiin Yhdysvalloista sotilasapuohjelman puitteissa ja joulukuussa 1964 nelimoottorinen kuljetuskone C-54D [1] sotilasapuohjelman puitteissa .
Vuonna 1968 Guatemalan ilmavoimien kokonaismäärä oli tuhat sotilasta, käytössä oli 40 taistelu-, koulutus- ja kuljetuskonetta [4] .
Vuodesta 1978 Guatemalan ilmavoimien kokonaismäärä oli tuhat sotilasta, 11 taistelu-, koulutus- ja kuljetuskonetta oli käytössä [5] .
Vuodesta 2010 Guatemalan ilmavoimien kokonaisvahvuus oli 871 henkilöä, 9 taistelukonetta (mukaan lukien kaksi A-37B- hyökkäyslentokonetta ja seitsemän Pilatus PC-7 -kevytlentokonetta), 30 koulutus- ja kuljetuskonetta (mukaan lukien neljä IAI-201 Aravasa , neljä Basler BT-67 , kaksi F-27 , yksi PA-31 Navajo , viisi Cessna 172K , kaksi Cessna 206 , yksi Cessna 208 , yksi Cessna 310 , yksi Beechcraft 90 , yksi Beechcraft 100 T- 4 ja Pillan 100; -41s), sekä 24 helikopteria (kolme Bell 205:tä; yhdeksän Bell 206 :ta ; yhdeksän Bell 212:ta ja kolme Bell 412:ta ) [6] .
Joulukuussa 2012 Taiwan lahjoitti 4 UH-1H-helikopteria Guatemalan ilmavoimille ilmaiseksi [7]
| Pohjois-Amerikan maat : Ilmavoimat | |
|---|---|
| Itsenäiset valtiot | |
| Riippuvuudet |
|