Ilma-armeija

Ilmaarmeija on joidenkin osavaltioiden ilmavoimien yhdistys eri historiallisissa vaiheissa.

Lyhennetty nimitys on VA [1] .

Terminologia

Toisin kuin maavoimien armeijat (panssarivaunu-, kenttä- ja yhdistetyt aseet), termi armeija (yhdistyksen tyyppi) koko nimellään löytyi Neuvostoliiton ilmavoimista, Venäjän ilmavoimista [1] ja Japanin ilmavoimista ( Armeija (yhdistäminen) - Jap. 軍).

Venäjänkielisissä lähteissä ilmavoimien korkeimmista yhdistyksistä muiden valtioiden asevoimissa käytetään termiä "ilmaarmeija" [2] .

Samaan aikaan näiden kokoonpanojen alkuperäiset täydet nimet eivät sisällä termiä "armeija", vaan niissä käytetään termejä "komento", " laivasto " tai "joukot":

Ilmaarmeijoiden luomisen historia valtioittain

Sotahistoriassa ilmaarmeijoiden (VA) luominen osui pääasiassa toisen maailmansodan aikaan .

Neuvostoliitto

Neuvostoliitossa ilmaarmeijat luotiin eri historiallisissa vaiheissa kahdessa asevoimissa: Neuvostoliiton ilmavoimissa ja Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimissa [1] .

Ilmaarmeijat Neuvostoliiton ilmavoimissa

Näin suuren tason muodostelmien luominen tapahtui ensimmäisen kerran Neuvostoliitossa vuonna 1936. Vuosina 1936-1938 luotiin niin sanottuja Special Purpose Armyja (GA) kolmen yksikön määränä. He olivat raskaiden pommikoneiden ilmailuprikaatien yhdistys, joka sijaitsi Yliopiston reservissä ja oli sijoitettu seuraaviin kaupunkeihin:

Muodostettujen yhdistysten kokoonpano ei ollut sama. Huhtikuussa 1938 kaikki GA:t siirrettiin yhdistyneille osavaltioille .

Jokainen AON sisälsi:

  • Armeijan osasto ja tukiyksiköt;
  • 2 raskaspommittaja-ilmailuprikaatia;
  • 1 kevyt pommikoneilmailuprikaati;
  • 1 Hävittäjälentoprikaati.

GA oli aseistettu: 150-170 raskasta pommittajaa TB-3 ja DB-3; noin 50 SB etulinjan pommittajaa; noin 50 I-15/I-16 hävittäjää.

Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa 1939-1940 AON-1 suoritti taistelutehtäviä vihollisjoukkojen siirtämiseksi sekä hyökkäsi myös lentokentille ja vihollisen takatiloihin. Vihollisuuksien analyysi paljasti tällaisten ilmailumuodostelmien jäykkyyden, minkä seurauksena kaikki kolme GA:ta hajotettiin ja yksiköistä ja kokoonpanoista tuli osa Puna-armeijan korkean johtokunnan pitkän matkan pommikoneilmailua [3] .

Suuren isänmaallisen sodan alkuun mennessä Puna-armeijan ilmavoimia edustivat ilmailudivisioonat, jotka siirrettiin yhdistettyjen asearmeijoiden ja rintamien komentoon.

Vuosien 1941-1942 taisteluoperaatioiden analyysi paljasti, että 1-2 ilmailudivisioonan siirtäminen kuhunkin yhdistettyyn asearmeijaan hajottaa ilmavoimien ponnistelut, sulkee pois keskitetyn ohjauksen ja ilmailun massiivisen käytön etulinjan operaatioissa.

Toukokuussa 1942 kaikki armeijaan ja laivastoon kuuluneet ilmailuyksiköt ja muodostelmat yhdistettiin operatiivisiin kokoonpanoihin - ilmaarmeijoihin. Vain kuudessa kuukaudessa vuonna 1942 muodostettiin 17 ilmaarmeijaa. Joulukuussa 1944 18. ilma-armeija perustettiin osaksi pitkän matkan ilmailua. Ilmaarmeijat olivat osa rintamaa ja olivat rintamien komentajien alaisia. Joillakin tärkeimpiin suuntiin toimivilla rintamilla oli kummassakin kaksi VA:ta. Pitkän matkan ilmailun 18. ilma-armeija oli Puna-armeijan ilmavoimien komentajan alainen [4] .

Luodun VA:n kokoonpano oli äärimmäisen heterogeeninen ja riippui rintamalla vallitsevasta operatiivisesta tilanteesta. Joten perustamishetkellä toukokuussa 1942 1. VA sisälsi 13 ilmailudivisioonaa. Kesällä 1944 2. VA sisälsi 9 ilmailujoukkoa ja 3 erillistä ilmailudivisioonaa samanaikaisesti, minkä seurauksena divisioonien kokonaismäärä nousi 26:een, jotka oli aseistettu 3197 lentokoneella. Vähiten divisioonaa (3 kokoonpanoa) luomishetkellä oli 11., 13., 15. ja 16. VA:ssa. Taisteluilmailurykmenttien (hävittäjä, pommikone, hyökkäys) lisäksi VA sisälsi myös taistelu- ja logistiikkatukirykmenttejä (tiedustelu-, kuljetus-, tiedustelu-, ilmaambulanssi-, lentokentän ilmapuolustusrykmentit) [5] .

Suuren isänmaallisen sodan lopussa kaikki VA:t siirrettiin sotilaspiirien komentoon [6] .

Sodan jälkeisenä aikana ilmaarmeijoiden kokoonpanoa pienennettiin merkittävästi. Jotkut ilmaarmeijat sisälsivät 1-2 ilmadivisioonaa ja useita erillisiä rykmenttejä. Erikseen on syytä mainita 76. VA LenVO :n kokoonpano , jossa ei ollut kokoonpanoja ja joka koostui vain 4 ilmailurykmentistä.

1. toukokuuta 1989 Neuvostoliiton ilmavoimissa oli 18 VA:ta [7] .

Ilmaarmeijat Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimissa

Suuren isänmaallisen sodan aikana suurten kaupunkien ja teollisuusalueiden puolustamiseksi kesäkuussa 1943 perustettiin 1. ilmapuolustushävittäjäarmeija (1. VIA PVO). Yhdistykseen kuului eri vuosina 3-6 hävittäjälentoosastoa. Liiton hävittäjärykmenttien lukumäärä vaihteli 17:stä 23:een [8] [9] .

Sodan jälkeisinä vuosina luotiin 10 VIA PVO:ta lisää osana Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimia .

VIA PVO olivat ilmapuolustuksen piirien ja alueiden alaisia. 60-luvun alkuun mennessä ilmapuolustusvoimien ohjustekniikalla varustamisen yhteydessä kaikki VIA PVO ja niihin kuuluneet hävittäjäilmailuosastot hajotettiin. Niiden tilalle perustettiin erilliset ilmapuolustusarmeijat (OA PVO), jotka toisin kuin aikaisemmat yksinomaan ilmailujärjestöt olivat jo yhdistyksiä, joihin kuuluivat ilmatorjunta-ohjusprikaatit ja -osastot, radiotekniikan prikaatit ja hävittäjien sieppaajien ilmailurykmentit [7] .

Saksa

Toisen maailmansodan aikana Luftwaffen korkein liitto oli ilmalaivastot ( saksaksi  Luftflotte ), joita pidetään venäjänkielisissä lähteissä ilmaarmeijan analogeina [ 2] .

Sotavuosina lentolaivastojen kokonaismäärä oli 8 (1. - 6., 10., "Reich"). Kaikilla ilmalaivastoilla ei ollut samanlaista koostumusta. Laivastoon kuului 2–4 ilmailujoukkoa ja ilmatorjuntajoukot. Neuvostoliiton kanssa taistelutoimissa olevien ilmalaivaston kokonaismäärästä 4 laivastoa oli mukana täydessä vahvuudessa ( 1. , 2. , 4. ja 6. ) ja 5. laivasto osittain (Norjassa ja Suomessa).

Ensimmäiset lentolaivastot (1., 2., 3. ja 4.) luotiin ennen Puolan kampanjan alkamista helmi-maaliskuussa 1939.

5. lentolaivasto luotiin juuri ennen Tanskan ja Norjan kampanjan alkamista huhtikuussa 1940, johon se osallistui.

Kuudes ilmalaivasto luotiin toukokuussa 1943 Saksan joukkojen suuren uudelleenryhmittelyn aikana, joka edelsi strategisen Citadel-operaation valmistelua , joka oli Wehrmachtin viimeinen suuri hyökkäys itärintamalla . 1. ja 6. ilmalaivasto osallistuivat aktiivisesti tähän operaatioon.

Kukin laivasto sisälsi 800–1200 lentokonetta [10] .

Itärintaman tilanteen radikaalin muutoksen ja saksalaisten joukkojen vetäytymisen yhteydessä Reichin ilmalaivasto perustettiin Saksan alueelle helmikuussa 1944 , itse alueen ilmapuolustukseen, ja saman vuoden kesäkuussa 10 . luotiin lentolaivasto , jolle uskottiin lento- ja teknisen henkilöstön kouluttaminen Luftwaffelle, joka kärsi raskaita tappioita [5] .

Kaikki laivastot olivat operatiivisten komentojen alaisia ​​ja ne toimivat omistetulla alueellisella vastuualueella [11] .

Yhdysvallat

Osana Yhdysvaltain ilmavoimia VA luotiin ensimmäisen kerran lokakuussa 1940. VA:n perustamisen perustana olivat Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien alueelliset komennot . Joukko perustettiin vuonna 1926 suorittamaan Yhdysvaltain alueen ilmapuolustusta ja se koostui alun perin 4 ilmapiiristä ( Englannin ilmapiirit  ). Myöhemmin luotiin uusia alueellisia komentoja hallitsemaan ilmamuodostelmia Yhdysvaltojen mantereen ulkopuolella ( Havaijin ja Alaskan syrjäiset osavaltiot ) sekä ulkomailla ( Keski-Amerikka , Kaakkois-Aasia ).

Maaliskuussa 1941 piirit nimettiin uudelleen ilma-armeijaksi (alkuperäisessä numeroidussa ilmavoimissa - English  Numbered Air Force ) numeroituina 1. - 4.

Yhdysvaltojen tultua toiseen maailmansotaan , kaikki Yhdysvaltain valtavirran ulkopuolella olevat alueelliset ilmavoimien komennot nimettiin myös uudelleen ilmaarmeijaksi:

  • tammikuussa 1942 11. ilma-armeija muodostettiin Alaskan Air Force Commandin (Alaskan Air Force) pohjalta;
  • helmikuussa 1942 perustettiin 7. ilmavoimat Havaijin ilmavoimien komennon (Hawaiian Air Force) pohjalta;
  • helmikuussa 1942 Filippiinien ilmavoimien komennon (Filippiinien osaston ilmavoimien) pohjalta luotiin 5. ilma-armeija, jonka oli määrä kohdata Japanin keisarillisen laivaston ilmavoimat Kaakkois-Aasiassa;
  • Kriegsmarine - sukellusveneiden toiminnan yhteydessä Karibian alueella syyskuussa 1942 perustettiin 6. ilma-armeija Panaman kanavan ilmavoimien komennon pohjalta.

Sodan jälkeisenä aikana, toisin kuin Neuvostoliiton ilmavoimien ja RF-asevoimien ilma-armeijat, jotkin Yhdysvaltain ilmavoimien muodostelmat, huolimatta nimestä "ilmaarmeija", eivät olleet eivätkä ole ilmailumuodostelmia sanan suorassa merkityksessä. . Nämä sisältävät:

Ilmaarmeijat ovat hallinnollisesti alisteisia erilaisille operatiivisille alueellisille komentoille ja erityyppisille komennoille (ilmaliikenteen komento, koulutus- ja koulutusjohto, taisteluilmailujohto, erikoisoperaatioiden komento, strateginen komento jne.) [15] .

Japani

Alun perin Japanin keisarillisen armeijan [20] ilmavoimien suurimmat muodostelmat olivat ilmailujoukot , jotka perustettiin elokuussa 1938. Ilmaarmeijat muodostettiin suoraan toisen maailmansodan aikana vuonna 1942. Jokainen VA luotiin yhdistämällä kaksi ilmailujoukkoa, jotka samalla nimettiin uudelleen ilmailudivisioonaksi .

Ilmaarmeijalla ei ollut yhteistä esikuntaa. Maavoimien joukkojen organisoinnin mukaisesti annettujen kokoonpanojen rakenne oli seuraava:

  • Ilmaarmeija ( Kōkū-ase - japani 航空軍)
  • Aviation Corps ( Hikō Shudan - japanilainen 飛行集団) - nimettiin uudelleen vuonna 1942 ilmailudivisioonaksi.
  • Ilmadivisioona ( Hikō Shidan ) _
  • Ilmailuprikaati ( Hikōdan ) _ _
  • Ilmailurykmentti ( Hikō Sentai ) _
  • Ilmailulentue ( Hikōtai ) _ _

VA sisälsi kaksi ilmailuosastoa. Jokainen ilmailudivisioona koostui kahdesta tai useammasta ilmailuprikaatista. Ilmailuprikaati koostui keskimäärin 3-4 ilmailurykmentistä. Ilmailurykmenteissä oli 27–49 lentokonetta yhdistettynä kolmeen tai useampaan laivueeseen. Rykmentin henkilöstö - noin 400 henkilöä [21] .

Iso-Britannia

Ilmaarmeijan analogi RAF:ssa on yhdistys nimeltä "Air Command" [2] .

Britannian ilmavoimat koostuivat perustamishetkestä lähtien kotiilmavoimista (suoraan Isoon-Britanniaan sijoitetut yksiköt ja yksiköt) ja merentakaisten ilmavoimien (yksiköt ja yksiköt Brittiläisen imperiumin siirtomaissa). Britannian ilmavoimat, toisin kuin muut järjestön osavaltiot, luotiin sekä alueellisesti että toiminnallisesti. Alueellisesti muodostelmat luotiin merentakaisiin ilmavoimiin toiminnallisen tarkoituksen mukaan - pääkaupunkiseudun ilmavoimiin [22] .

Joukkojen järjestelyn mukaan ilmavoimia alimmalla taktisella tasolla edustivat 12-13 samantyyppisen lentokoneen laivueet, jotka ilma-asemat kokosivat yhteen. Useat lentokoneasemat liitettiin ilmailuryhmäksi. Ryhmä oli ilmailuprikaatin tai -rykmentin analogi. Laivueiden lukumäärä ryhmissä vaihteli 1-3:sta 12-15:een [22] . Joissakin yhdistyksissä ryhmät pelkistettiin siiveiksi , jotka olivat analogisia ilmailudivisioonaan.

Pääkaupunkiseudun ilmavoimien perustana oli pitkään (1930-luvun puolivälistä 1960-luvun loppuun) kolme kuninkaallisten ilmavoimien ilmakomentoa ( Eng.  Royal Air Force Command ), jotka luotiin samanaikaisesti heinäkuussa. 14, 1936 (Fighter, Bomber and Coastal). Yhdistysten nimissä merkintä Royal Air Force -liitosta lyhennettiin RAF:ksi.

Fighter Command

Yhdistys perustettiin heinäkuussa 1936 nimellä Fighter Command ( eng.  RAF Fighter Command ).

Toisen maailmansodan alkuun mennessä komennolla oli 3 ilmailuhävittäjäryhmää eri laivuemäärillä: 11. ryhmä (19 lentuetta), 12. (10 lentuetta) ja 13. (7 lentuetta). Yhteensä - 36 laivuetta. Tammikuuhun 1941 mennessä hävittäjäryhmien lukumäärä oli 6, joihin koottiin 76 laivuetta. Heidän lisäksi johtoon kuului viestintäryhmä ja ilmailukoulutusryhmä.

Kesäkuussa 1943, liittoutuneiden joukkojen odotetun saapumisen yhteydessä Länsi-Euroopan mannerosaan, Hävittäjäkomento jaettiin kahteen uuteen yhdistykseen: Iso-Britannian ilmapuolustus (ADGB) ja toinen taktinen ilmavoima (RAF Second) Taktiset ilmavoimat (2TAF)). Ensimmäinen yhdistys (ADGB) toteutti emomaan ilmapuolustuksen, toinen toimi yhdessä Länsi-Euroopan hyökkäysjoukkojen kanssa. Vihollisuuksien päätyttyä toiset taktiset ilmavoimat hajotettiin, ja vuonna 1951 se luotiin uudelleen Saksan kuninkaallisen ilmavoimien johtokunnaksi osaksi miehitysjoukkoja.

Toinen taktinen joukko (2TAF) luotiin sekakoostumuksellisena yhdistyksenä: hävittäjien lisäksi siihen kuului pommikone.

Liittoutuneiden maihinnousun aikaan Normandiassa ADGB:n ja 2TAF:n kokoonpano oli seuraava [22] :

  • ADGB
  • 5 taistelijaryhmää
  • erikoisryhmiä
  • taktinen tiedusteluilmailuryhmä
  • viestintäryhmä
  • ilmailun koulutusryhmä
  • 2TAF
  • pommikoneryhmä
  • 2 sekailmailuryhmää (pommittajat ja hävittäjät)
  • Ilmapuolustuksen hävittäjäryhmä

Toisen maailmansodan taistelujen aikana Hävittäjäkomenton uhrit olivat: 3690 kuollutta, 1215 haavoittunutta ja 601 sotavankia. 4790 lentokonetta menetettiin.

Vuonna 1968 Fighter and Bomber Commands yhdistettiin Strike Commandiksi ( eng.  RAF Strike Command ) .

Bomber Command

Yhdistys perustettiin heinäkuussa 1936 nimellä Bomber Command ( eng.  RAF Bomber Command ).

Toisen maailmansodan alkuun mennessä 6 pommilentoryhmää (39 lentuetta) ja 1 harjoitusilmailuryhmä (16 lentuetta) alennettiin komentajaksi. Tammikuuhun 1941 mennessä ryhmien kokonaismäärä pysyi samana, mutta yhdestä pommikoneryhmistä tuli toinen koulutusryhmä. 55 laivueesta 33 laivuetta 480 lentokoneella valittiin taistelutoimintaan Ranskassa.

Liittoutuneiden joukkojen laskeutuessa Normandiaan pommikoneen komentoon kuului: 6 pommikoneryhmää, 3 koulutusryhmää, 1 viestintäryhmä, 1 lentokoneiden ohjausryhmä ja 1 erikoisjoukkojen ryhmä [22] .

Toisen maailmansodan vuosina Bomber Command kärsi suurimmat henkilöstömenot kuninkaallisten ilmavoimien kokoonpanoista: 55 573 kuoli, 8 403 haavoittui ja 9 838 sotavanki. Taisteluissa menetettiin 8325 lentokonetta

Yhteensä tehtiin 364 514 laukaisua ja 1 030 500 tonnia pommeja pudotettiin.

Vuonna 1968 Fighter and Bomber Commands yhdistettiin Strike Commandiksi ( eng.  RAF Strike Command ) .

Coast Command

Yhdistys perustettiin heinäkuussa 1936 nimellä Coastal Command ( eng.  RAF Coastal Command ).

Yhdistyksen tehtävänä oli: osallistuminen Britannian rannikkopuolustukseen; merisaattueiden saatto lastineen liittolaisilta ja lähetetty liittolaisille; torjumalla Luftwaffen lentokoneiden hyökkäykset Isoon-Britanniaan ja Kriegsmarine-sukellusveneiden tuhoamisen.

Aluksi komentoon kuului 3 ilmailuryhmää (19 ryhmää) ja 1 harjoitusilmailuryhmä. Sodan edetessä komennolle annettiin tiedustelun rooli merellä, ja siksi liittoutuneiden joukkojen laskeutuessa Normandiaan komennossa oli jo 5 tiedusteluilmailuryhmää, 1 valokuvatiedusteluilmailuryhmä, 1 koulutusryhmä. , ilmailuryhmä Gibraltarilla ja ilmailuryhmä Islannissa [22] .

Rannikkojohto tuhosi toisen maailmansodan aikana 212 sukellusvenettä, 366 saksalaista kuljetusalusta ja vaurioitti 134. Johdon tappiot olivat 5866 kuollutta ja 2060 lentokonetta eri syistä johtuen.

Marraskuussa 1969 Coastal Command hajotettiin, kun yksiköitä liitettiin iskukomentoon.

Overseas Air Force Commands

Toisen maailmansodan aikana kuninkaalliset ilmavoimat kasvoivat tasaisesti merentakaisten ilmavoimien vahvuudessa. Vuonna 1938 Välimeren ilmavoimien johdolla oli vain 1 laivue, Intian ilmavoimien johdolla 8 ja Lähi-idän ilmavoimien johdolla 14. Heinäkuuhun 1943 mennessä Välimeren ilmavoimien johdolla oli vähintään 44 lentoryhmää [22] . .

Strike Command

Strike Command ( eng.  RAF Strike Command ) syntyi huhtikuussa 1968 Fighterin ja Bomber Commandin yhdistämisellä. Vuonna 1969 kokoonpanoa täydennettiin lakkautetun rannikkojohdon yksiköillä ja kokoonpanoilla. Hajautettu vuonna 2007.

Venäjän federaatio

Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen osa sen alueelle sijoitetuista Neuvostoliiton ilmavoimien kokoonpanoista siirtyi Venäjän federaation asevoimille.

Venäjän federaation asevoimat olivat 1990-luvulla vaikeassa tilanteessa valtion yleisen taloudellisen taantuman vuoksi. Ilmavoimien entinen organisaatio osoittautui liian raskaaksi Venäjän federaation taloudelle, ja siksi se päätettiin optimoida. Kaksi aiemmin erillistä asevoimatyyppiä (ilmavoimat ja ilmapuolustusvoimat) päätettiin yhdistää. Tältä osin vuodesta 1998 lähtien on alettu luoda uudentyyppisiä ilmavoimien ja ilmapuolustusarmeijan yhdistyksiä , jotka perustuivat jo olemassa olevaan VA :n , ilmapuolustusjoukot ( KPVO ) ja erilliset ilmapuolustusarmeijat ( OA PVO ). ). Kaikkiaan luotiin 5 yhdistystä [23] :

Puolustusvoimien uudistuksen yhteydessä vuonna 2009 kaikki ilmavoimat ja ilmapuolustusarmeijat hajotettiin.

Vuonna 2015 Venäjän federaation presidentin asetuksella luotiin uudelleen ilmavoimien ja ilmapuolustuksen 4., 6., 11. ja 14. armeija . Samalla asetuksella perustettiin 45. ilmavoimien ja ilmapuolustusarmeija osaksi pohjoista laivastoa [28] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Kirjoittajaryhmä. artikkeli "Army (operational Association)" // Military Encyclopedia / Toim. I.N. Rodionova . - M . : Military Publishing House , 1994. - T. 1. - S. 248-249. — 639 s. - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01655-0 .
  2. ↑ 1 2 3 Kirjoittajaryhmä. artikkeli "Armeija (operatiivinen yhdistys)" // Neuvostoliiton armeijan tietosanakirja 8 osana (2. painos) / Toim. Grechko A. A. . - M . : Military Publishing House , 1978. - T. 1. - S. 257. - 638 s. - 105 000 kappaletta.
  3. ↑ Kirjoittajaryhmä. artikkeli "Special Purpose Army" // Military Encyclopedia / Toim. I.N. Rodionova . - M . : Military Publishing House , 1994. - T. 1. - S. 251. - 639 s. - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01655-0 .
  4. ↑ Kirjoittajaryhmä. artikkeli "Ilmaarmeijat" // Neuvostoliiton armeijan tietosanakirja 8 osana (2. painos) / Toim. N. V. Ogarkova . - M . : Military Publishing House, 1976. - T. 2. - S. 291-299. — 654 s. - 105 000 kappaletta.
  5. ↑ 1 2 3 Feskov V.I., Golikov V.I., Kalashnikov K.A. "Puna-armeija voitoissa ja tappioissa 1941-1945" /Toim. Chernyak E. I .. - Tomsk: Tomsk University Publishing House, 2003. - S. 362-365, 369-378, 577-579. — 631 s. — ISBN 5-7511-1624-0 .
  6. ↑ Kirjoittajaryhmä. artikkeli "Ilmaarmeijat" // Military Encyclopedia / Toim. P. V. Gracheva . - M . : Military Publishing House, 1997. - T. 2. - S. 221-227. — 544 s. - 10 000 kappaletta.  — ISBN ISBN 5-203-00299-1 .
  7. ↑ 1 2 3 I. G. Drogovoz. Neuvostoliiton maan ilmakilpi . - Minsk: Harvest LLC, 2007. - S.  166 , 532-541. — 448 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - 5100 kappaletta.  — ISBN 978-975-13-9628-9 .
  8. ↑ Gorkov Yu. A. Valtion puolustuskomitea päättää ... (1941-1945) Luvut, asiakirjat. - M. : OLMA-PRESS, 2002. - S. 136. - 575 s. - 5000 kappaletta.  — ISBN 5-224-03313-6 .
  9. ↑ Kirjoittajaryhmä. Neuvostoarmeijan taistelukokoonpano. Osa V. (tammikuu - syyskuu 1945) / M. A. Gareev. — Neuvostoliiton puolustusministeriö. Pääesikunnan historiallinen ja arkistoosasto. - M . : Sotilaskustantamo, 1990. - 216 s.
  10. ↑ Kirjoittajaryhmä. artikkeli "Ilmavoimat" // Military Encyclopedia / Toim. P. V. Gracheva . - M .: Military Publishing House , 1997. - T. 2. - S. 141. - 544 s. - 10 000 kappaletta.  — ISBN ISBN 5-203-00299-1 .
  11. ↑ 1 2 Zalessky K. A. “Luftwaffe. Kolmannen valtakunnan ilmavoimat. - M. : Eksmo, 2005. - S. 96-97, 106-108, 169-170, 364-365, 386-387, 396-397, 518-519, 533. - 736 s. - 5000 kappaletta.  — ISBN 5-699-13768-8 .
  12. ↑ Majuri Martynov O. Yhdysvaltain ilmavoimien avaruuskomennon 14. ilma-armeija  // Foreign Military Review  : Kuukausilehti. - M . : "Red Star" -sanomalehden kustantamo ja painotalo, 2008. - Nro 10 . - S. 47-52 . - ISSN 0134-921X .
  13. ↑ Kenraalimajuri Vildanov M., kapteeni 1. luokka Rezyapov N. 20. Yhdysvaltain ilmavoimien avaruuskomennon ilma-armeija  // Foreign Military Review  : Monthly Journal. - M . : "Red Star" -sanomalehden kustantamo ja painotalo, 2009. - Nro 3 . - S. 43-47 . - ISSN 0134-921X .
  14. ↑ Air Forces Cyber ​​​​- Yhdysvaltain 24. ilmavoimien verkkosivusto . www.afcyber.af.mil. Haettu 14. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. marraskuuta 2018.
  15. ↑ Kirjoittajaryhmä. artikkeli "Yhdysvallat" // Military Encyclopedia / Toim. S. B. Ivanova . - M . : Military Publishing House , 2003. - T. 7. - S. 572. - 732 s. - 10 000 kappaletta.  — ISBN ISBN 5-203-01874-X .
  16. ↑ 1 2 International Institute for Strategic Studies (IISS) . Sotilaallinen tasapaino. - Abingdon : Routledge, 2018. - S. 54-55, 201-205. - 520 s. — ISBN 978-1857439557 .
  17. ↑ Yhdysvaltain ilmavoimien yleinen analyysi . www.posredi.ru. Käyttöpäivä: 15. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 15. marraskuuta 2018.
  18. ↑ Eversti Shilov V. Yhdysvaltain ilmavoimien strateginen pommikone  // Ulkomaan armeijakatsaus  : Kuukausilehti. - M . : "Red Star" -sanomalehden kustantamo ja painotalo, 2010. - Nro 3 . - S. 43-51 . - ISSN 0134-921X .
  19. ↑ Eversti V. Gorov. Yhdysvaltain maanpäälliset strategiset ohjusjoukot: tila ja kehitysnäkymät  // Foreign Military Review  : Monthly Journal. - M . : "Red Star" -sanomalehden kustantamo ja painotalo, 2006. - Nro 6 . - ISSN 0134-921X .
  20. ↑ heidän lisäksi oli olemassa myös Imperiumin laivaston ilmavoimat
  21. ↑ Henry Sakaida, Grant Race. Liitteet. JAAF:n lentävät yksiköt // Japanin armeijan ilmavoimien ässät, 1937-1945. - Oxford: Osprey Publishing Ltd., 1997. - S. 82. - 102 s. - ISBN 978-1-78200-573-5 .
  22. ↑ 1 2 3 4 5 6 Denis Richards, Hilary Saunders. "Britannian ilmavoimat toisessa maailmansodassa (1939-1945)". - M .: Military Publishing House, 1963. - S. 51-52, 60, 684-685. — 736 s. - 5500 kappaletta.
  23. ↑ Venäjän tiedeakatemian kokovenäläisen tieteellisen ja teknisen tiedon instituutin julkaisut. Vershinin V.I. "Venäjän ilmavoimat vuosina 1992-2002" . www.militaryarticle.ru. Haettu 14. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. marraskuuta 2018.
  24. ↑ 4. ilmavoimat ja ilmapuolustusarmeija . www.mil.ru Haettu 14. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 15. marraskuuta 2018.
  25. ↑ 6. ilmavoimat ja ilmapuolustusarmeija . www.mil.ru Haettu 14. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. marraskuuta 2018.
  26. ↑ 11. ilmavoimat ja ilmapuolustusarmeija . www.mil.ru Haettu 14. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. marraskuuta 2018.
  27. ↑ 14. ilmavoimat ja ilmapuolustusarmeija . www.mil.ru Haettu 14. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. marraskuuta 2018.
  28. ↑ Venäjälle muodostettiin Pohjoisen laivaston ilmavoimien ja ilmapuolustuksen 45. armeija . www.ria.ru Haettu 14. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. marraskuuta 2018.