| Puna-armeijan ilmavoimien lentooperaatio Suomea vastaan kesäkuussa 1941 | |||
|---|---|---|---|
| Pääkonflikti: Toinen maailmansota Suuri isänmaallinen sota | |||
| päivämäärä | 25. kesäkuuta - 1. heinäkuuta 1941 | ||
| Paikka | Neuvostoliiton Suomen rintama | ||
| Tulokset | Tehoton | ||
| Vastustajat | |||
|
|
|||
| komentajat | |||
|
|||
| Sivuvoimat | |||
|
|||
| Tappiot | |||
|
|||
Puna-armeijan ilmavoimien lentooperaatio Suomea vastaan 25.6.-1.7.1941 - Neuvostoliiton ilmavoimien laajamittainen operaatio Suuren isänmaallisen sodan aikana . Operaation tarkoituksena oli tuhota suomalaista ja saksalaista ilmailua Suomen lentokentillä. Neuvostoliiton ilmavoimien ensimmäinen hyökkäävä ilmaoperaatio Neuvostoliiton ja Saksan rintamalla .
22. kesäkuuta 1941 saksalaiset joukot hyökkäsivät Neuvostoliiton alueelle . Suuri isänmaallinen sota alkoi . Suomi jatkoi alkuaikoinaan muodollisen puolueettomuuden noudattamista natsi-Saksan tosiasiallisena liittolaisena (saksalaisten joukkojen läsnäolo alueellaan, Suomenlahden louhinta, Saksan kanssa tehtyjen sopimusten olemassaolo yhteisistä toimista Neuvostoliittoa vastaan ). 22.-23.6.1941 Pohjoisrintaman ja Pohjoislaivaston esikunnat saivat kategorisen ohjeen " älä ylitä Suomen rajaa äläkä lennä yli ".
Samaan aikaan Neuvostoliiton johdolla oli tietoa Suomen vuoden 1941 alussa annetusta suostumuksesta osallistua sotaan Neuvostoliittoa vastaan Saksan puolella. Toukokuussa 1941 Saksan ja Suomen kenraaliesikunnat sopivat yhteisten sotilasoperaatioiden suunnitelmista, mobilisoinnin ajoituksesta ja Suomen sotaantulon määräajasta (14 päivää Saksan hyökkäyksen Neuvostoliittoon jälkeen). Erityisesti suunniteltiin, että Saksan ilmavoimat käyttäisivät Suomen lentokenttiä, käyttäisivät Suomen ilmatiedustuksesta saatuja tietoja Neuvostoliiton lähialueilta jne. "Talvisodan " tappion koston tunnelma vallitsi poliittisen ja sotilaallisen huipputason tasolla . Suomen johtajuutta.
Siksi Neuvostoliiton johto päätti päivä Suuren isänmaallisen sodan alkamisen jälkeen hyökätä muodollisesti neutraalin Suomen lentokentille . Samalla se lähti siitä näkökulmasta, että Suomi oli valmis hyökkäämään Neuvostoliittoa vastaan ja Luftwaffen lentokoneet sijaitsivat Suomen lentokentillä. JV Stalinilla ei ollut epäilystäkään Suomen tulevasta hyökkäyksestä Neuvostoliittoa vastaan.
Ennaltaehkäisevän iskun pääaloitteena Suomen lentokentille oli Pohjoisrintaman ilmavoimien komentaja kenraalimajuri A. A. Novikov , joka sai tukea ajatukselle tällaisesta ilmaoperaatiosta Pohjoisrintaman komentajalta. , kenraali M. M. Popov . Yhdessä he vakuuttivat Yliopiston esikunnan siitä, että Suomen alueelta valmistellaan ilmahyökkäystä Leningradiin . Sodan jälkeisissä muistelmissaan Novikov perustelee päätöstään seuraavasti:
"Oli tarpeen ryhtyä kiireellisiin toimenpiteisiin Leningradin pelastamiseksi niiden kaupunkien kohtalolta, jotka joutuivat sodan ensimmäisten tuntien aikana kovaan pommitukseen. Tällaiset toimenpiteet voisivat olla aktiivisia toimiamme ilmassa "
- Novikov A. A. Leningradin taivaalla (Ilmailun komentajan muistiinpanot). - M .: Nauka, 1970. Luku "Kesä-heinäkuu 1941"Päämajassa tehtiin poliittinen päätös operaation toteuttamisesta. Kesäkuun 24. päivänä julkaistiin marsalkka S. K. Timošenkon allekirjoittama Stavka-ohje , joka vaati Pohjoisrintaman sotilasneuvostolta:
”Aloita ilmailumme taistelutoiminta ja hyökkää jatkuvasti vihollisen lentokoneisiin yötä päivää ja poista lentokenttiä Suomen etelärannikon alueelta eli Turun, Malmin, Parvoon, Kotkan, Hololan, Tampereen pisteistä Karjalan kannaksen raja-alueilla. , ja alueella, Kemijärvi, Rovaniemi. Operaatio on tarkoitus toteuttaa yhdessä Pohjois- ja Itämeren laivaston ilmavoimien kanssa, joille annetaan asianmukaiset ohjeet laivastojen johdolle.
— Venäjän arkisto: Suuri isänmaallinen sota. VGK korko. Asiakirjat ja materiaalit. 1941 nro 16 5(1). M.: TERRA, 1996. - Asiakirja nro 3. - S.21-22.Leikkauksen kesto oli 6 päivää.
Operaatioon suunniteltiin käyttää seuraavia merkittäviä Neuvostoliiton ilmailun joukkoja:
Suomen ilmailussa (joen komentaja kenraalimajuri Jarl Lundqvist ) oli kesäkuun 1941 alussa noin 500 erityyppistä lentokonetta, joista 206 konetta oli taisteluyksiköissä - 159 hävittäjää ja 22 pommikonetta [1] , muut apu- ja koulutusajoneuvot. Muiden lähteiden mukaan Suomen ilmavoimat koostuivat 22.6.1941 307 taistelukoneesta. [2] 17 lentokentälle oli sijoitettu 193 taisteluvalmiista lentokonetta, eikä yhdelläkään niistä ollut yhtä aikaa enempää kuin 27 lentokonetta. Monet lentokentät olivat Neuvostoliiton tiedustelupalvelun tuntemattomia.
Mukana oli samaan aikaan 375 pommittajaa ja 165 hävittäjää, mutta itse asiassa kesäkuun 25. päivänä noin 300 lentokonetta lensi kohteeseen. A. A. Novikovin mukaan mukana oli enemmän lentokoneita: 263 pommikonetta ja 224 hävittäjä- ja hyökkäyskonetta ryntäsivät 18:lle tärkeimmille vihollisen lentokentälle .
Ensimmäinen hyökkäys tehtiin 25.6.1941 kello 4-4.50 Mikkelin ja Joroisten lentokentillä . Miehistön raporttien mukaan he onnistuivat syöksymään sinne monia lentokoneita, vahingoittamaan lentokenttää, tuhoamaan halleja ja varastoja.
Päivän aikana 25. kesäkuuta Neuvostoliiton ilmailu suoritti operaatiosuunnitelman mukaan 263 pommikoneen ja 224 hävittäjälentokoneen, raportoiden jopa 30 vihollisen lentokoneen tuhoutumisesta lentokentillä ja lisäksi 11 hävittäjää ammuttiin alas ilmataisteluissa. [3] Neuvostoliiton tappiot olivat 23 pommikonetta, jotka tappoivat noin 100 lentäjää, mukaan lukien 5 lentueen komentajaa; kaikki taistelijat palasivat tukikohtaan. Komento tuli siihen tulokseen, että iskulentokoneiden vakavista tappioista huolimatta ratsiat onnistuivat. Operaatiota päätettiin jatkaa.
Systemaattisia hyökkäyksiä 39 Suomen lentokentälle toistettiin heinäkuun 1. päivään asti, vaikkakin vähemmän intensiteetillä kuin operaation ensimmäisenä päivänä. Joihinkin tukikohtiin, kuten Uttiin , Lapenrantaan ja Vertsilaan , hyökättiin 8-10 kertaa. Turun kaupungin lentokentälle, satamaan ja asuinalueille hyökättiin .
Neuvostoliiton näkökulmasta operaatio arvioitiin selväksi voitoksi:
Ilmakuvauksen mukaan Neuvostoliiton lentäjät hyökkäsivät yhteensä 39 lentokentälle ja tekivät noin 1000 laukaisua, tuhosivat ja sammuttivat 130 vihollisen lentokonetta. Fasististen saksalaisten joukkojen komento Suomessa ja Pohjois-Norjassa joutui vetämään lentokoneensa kaukaisille takalentokentille ja luopumaan lähitulevaisuudessa Leningradin hyökkäyksestä. Se oli Neuvostoliiton ilmavoimien ensimmäinen lentooperaatio. Sillä oli suuri sotilaallinen merkitys ja se vahvisti Neuvostoliiton etulinja-ilmailun jäljellä olevan taistelutehokkuuden.
- Kozhevnikov M. N. Neuvostoliiton armeijan ilmavoimien komento ja päämaja Suuressa isänmaallissodassa 1941-1945. — M.: Nauka, 1977. — Luku 2.Samaan tapaan operaation alullepanija A. A. Novikov tiivistää tulokset: "Vihollinen ei melkein toiminut lentokentillämme pohjoisrintamalla 5.7.1941 asti. Myös hänen yrityksensä kohdistaa Leningradin kaupunki ilmaiskulle sodan ensimmäisinä päivinä olivat turhautuneet. [neljä]
Kaiken kaikkiaan Neuvostoliiton lentäjät suorittivat tehtävän ratkaisemiseksi 992 lentoa. Eri julkaisujen mukaan tuhoutuneiden suomalaisten ja saksalaisten lentokoneiden määrä vaihtelee 76 koneesta 130 koneeseen.
Arvio Neuvostoliiton tappioista vaihtelee suuresti. Ilmailun kenraalimajuri professori M. N. Kozhevnikovin kirjassa "Neuvostoliiton armeijan ilmavoimien johto ja esikunta suuressa isänmaallisessa sodassa" mainitaan: " ilmailullamme ei ollut tappioita " [5] . Tämä väite ei pidä paikkaansa, mutta Neuvostoliiton ilmailun menetysten määrä on erilainen lähes jokaisella kirjoittajalla: "noin 40 lentokonetta" [6] , "51 pommikonetta ja 20 hävittäjää" [7] .
Saavutetut operaation päätavoitteet huomioon ottaen Neuvostoliiton komento siirsi heinäkuun alussa pääosan ilmavoimistaan taistelemaan kauas Leningradin suuntaan murtautuneita Pohjois-armeijaryhmän joukkoja vastaan .
Suomalainen väittää, että sen todelliset tappiot olivat mitättömät: 25.-30. kesäkuuta vain 12-15 konetta sai erilaisia vaurioita, joista suurin osa palautettiin nopeasti käyttöön. Vain yksi auto oli korjauksessa yli vuoden. Suomalaiset eivät kärsineet tappioita ilmataisteluissa, mutta 2 hävittäjää kaatui laskeutumisen yhteydessä (mahdollisesti taisteluissa saatujen vaurioiden vuoksi). Saksan ilmailulla ei ollut tappioita (Neuvostoliiton ilmavoimat eivät joutuneet lentokentille, joilla saksalaiset lentokoneet sijaitsivat Suomessa). Tällaiset tappiot eivät voineet vaikuttaa Ilmavoimien taistelukykyyn. Vihollisuuksien jatkokehityksen perusteella (Suomalaisten hyökkäys Karjalassa alkoi aikataulussa ja ilmailu oli aktiivisesti tukemassa) suomalaisten näkökulma näyttää olevan lähellä totuutta.
Todellisuudessa Neuvostoliiton ilmavoimien toiminnan tehokkuus Suomen lentokenttiä vastaan osoittautui alhaiseksi. Lukuisat Neuvostoliiton lentokoneet eivät kyenneet aiheuttamaan merkittäviä vahinkoja huomattavasti ylimääräiselle viholliselle ja kärsivät itse raskaita tappioita. Syyt:
Neuvostoliitto kärsi suurimmat vahingot diplomaattisella alueella - Suomi sai täyden moraalisen oikeuden julistaa itsensä hyökkäyksen kohteeksi joutuneeksi valtioksi (vaikka se oli jo valmis hyökkäämään Neuvostoliittoa vastaan Natsi-Saksan kanssa) [8] , mikä tehtiin eduskunnassa kokoontuminen illalla 25. kesäkuuta. Tätä näkökulmaa käytettiin laajasti propagandassa Suomessa ja sen ulkopuolella. Suomi julisti sodan Neuvostoliitolle 26. kesäkuuta.