| asema | |
| Volkovskaja | |
|---|---|
| läänin linja | |
| Oktyabrskaya rautatie | |
| Näkymä itään, vihreä rakennus vasemmalla on vanha puinen rautatieasema (rak. 1903, purettu 2018 [1] ) | |
| 59°53′38″ s. sh. 30°22′08″ tuumaa e. | |
| avauspäivämäärä | 1900 [2] |
| Tyyppi | rahti |
| Koodi ASUZhT :ssä | 033409 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 9990219 |
| Naapuri noin. P. | Kukka ja Glukhoozerskaya |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Volkovskaja on Oktjabrskajan rautatien lasti- ja risteysasema samannimisellä historiallisella alueella . Volkovsky-posti avattiin vuonna 1900 Nikolaevskaja-rautatien ja Putilov-kumppanuusrautatien (" Putilovskaya Line") rinnakkaisen radan osuuden länsiliittymässä. Itäuloskäynnissä , näiden linjojen haarautumiskohdassa, ilmailupuiston asema järjestettiin Moskova-Vindavo-Rybinsk (nykyinen Vitebsk) -radan samannimisen laiturin viereen.
Ennen tätä uudelleenjärjestelyä, jonka aikana liitoshaaran reunaa oikaistiin, molempien linjojen sivuraide toimi Volkovsky-postin paikalla Putilovskajan haaran rakentamisesta lähtien.
Se sijaitsee Pietarin Frunzenskyn hallintoalueella , lähellä samannimistä hautausmaata ja metroasemaa . Aseman raiteet ylittävät Volkovka-joen ja Bukharestskaja-kadun siltoja pitkin, Vitebskaya Sorting Street rajoittuu asemaan lännestä ja Salova Street idästä .
Lähistöllä on useita suuria tuotantoyrityksiä, mukaan lukien Kupchinskyn teräsbetonitehdas, Nivan pilottitehdas, Unilever - yhtiön tuotantolaitokset ( Liptonin ja Northern Lightsin tehtaat), Avtoarmaturan tehdas jne. Joidenkin yritysten kanssa asema yhdistettynä kulkuteiden kautta .
Putilovskaja-linjan lisäksi asemaa kutsutaan myös Oktyabrskaya Railway Okruzhnaya -linjaksi (ns. " strateginen haara ": Pargolovo - Parnas - Ruchi - Polyustrovo - Dolgorukov's Dacha ( Laatokan asema ) - Glukhoozerskaya - Volkovskaya - Tsvetochnaya - Narvskaya - Avtovo -linja ). Asema ohittaa Oktjabrskaja-rautatien Pietarin ja Pietari-Vitebsk -alueiden rajan .
Putilovskaja-linjalla Volkovskaya sijaitsee Glukhoozerskaya- ja Tsvetochnaya-asemien välissä. Moniraiteinen yhdistävä haara haarautuu asemalta Pietari-Tovarny-Vitebsky- asemalle sekä haaralinja entiselle Badaevskaya -asemalle . Lisäksi OZhD:n pääreitillä on kolme risteystä : yksi pohjoiseen kohti Moskovan asemaa (historiallinen yhdyslinjan reitti ) ja kaksi etelään kohti Pietari-Tovarny-Moskovsky- asemaa . Eteläisen yhteyden risteys on merkitty palvelulaiturilla Post 5 km , toinen haara kulkee Putilovin ylikulkusillan kautta .
Vuodesta 2015 lähtien yhdistetty kansainvälinen matkustajajuna Moskova - Pietari - Tallinna alkoi kulkea aseman läpi pysähtymättä [ 3 ] [ (aiemmin kaksi junaparia kulki Pietariin4] Volkovskajan kautta juna kääntyy asemalle Pietari-Tovarny-Vitebsky [6] . Muut matkustajajunat eivät kulje Putilovskaja-radalla.
Vuonna 2020 julkistettiin suunnitelmat Pietarin keskuskeskuksen laajamittaisesta jälleenrakentamisesta , joka maksaa noin 600 miljardia ruplaa. Näissä suunnitelmissa Volkovskajan asemaa pidetään uutena vaihtoehtona Moskovan asemalle kaukojunien matkustajille, minkä yhteydessä se on tarkoitus rekonstruoida radikaalisti yhdessä viereisen alueen kanssa muuttaen siitä siirtokeskukseksi . Moskovan asema on tarkoitus jättää suurnopeus- ja lähijunille [7] .
Vuoden 2020 lopulla julkistettiin kesällä 2021 suunnitelma junabussien käynnistämisestä Kudrovon Laatokan rautatieaseman kautta Volkovskajan asemalta Nevan asemalle [8] .
Näkymä länteen, oikealle Okruzhnaya linjalle , vasemmalle Vitebskin käytävän risteykseen , keskellä on pelastusjunan VP-4001 laituri
Rahtipuisto
Rautatien palvelualueiden raja
Rekkapuisto lännestä