Toinen Minskin kehätie

Toinen Minskin kehätie (MKAD-2)  on valtatie, Minskin ympärillä kulkeva kehätie .

MKAD-2:n kokonaispituus on noin 160 km. Tie rakennettiin osittain uuteen suuntaan sekä olemassa olevia tieosuuksia käyttäen. Suurin osa tiestä on rakennettu saksalaisen tekniikan mukaan, kaistale 37. - 46. kilometrillä - amerikkalaisen mukaan ja kokeellinen osuus kilometriltä 28 - 32 - "pestyn" betonin tekniikan mukaan [2 ] .

Historia

Vieraillessaan 3. syyskuuta 2014 rakennustyömaalla yhdessä Minskin alueen osista , jonne tulee toinen kehätie, Valko-Venäjän presidentti Aleksanteri Lukašenko käski ottaa MKAD-2:n käyttöön 1. tammikuuta 2017 mennessä.

Valko-Venäjän presidentti Aleksandr Lukashenko avasi 6. lokakuuta 2015 23,7 kilometrin osuuden Minskin toisesta kehätiestä [3] . 16.12.2015 liikenne avattiin osuudella P28 Minsk-Molodechno-Naroch tieltä M6-moottoritielle Minsk-Grodno [4] . Näin ollen käytettävissä oli noin 47 km:n osuus, joka yhdistää Vitebskin ja Grodnon moottoritiet.

Joulukuun 22. päivästä 2016 lähtien, kun liikenne avattiin M6-moottoritieltä Minsk-Grodno-moottoritielle M1-moottoritielle Minsk-Brest, ajoneuvoliikennettä on harjoitettu koko valtatien varrella [5] .

Katso myös

• Minskin kehätie

Muistiinpanot

1. ↑ MKAD-2. INFAGRAPHICS Arkistoitu 29. maaliskuuta 2021 Wayback Machinessa  (valko-Venäjä)
2. ↑ Valko-Venäjän tiet tehdään "pestystä betonista". Kuinka saksalaista tekniikkaa testattiin salaa MKAD-2:lla  (venäläinen) . Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2018. Haettu 11. huhtikuuta 2018.
3. ↑ Lukashenka Minskin toisen kehätien (MKAD-2) osuuden avauksessa . Haettu 13. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2015. (määrätön)
4. ↑ Liikenne on auki Moskovan kehätie-2:n ensimmäisellä osuudella . Haettu 13. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2015. (määrätön)
5. ↑ Liikenne avattiin valmistuneella toisella Minskin kehätiellä . Käyttöpäivä: 22. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2017. (määrätön)