Vitali Andreevich Vyrodov | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 25. tammikuuta 1928 | |||||
Syntymäpaikka | ||||||
Kuolinpäivämäärä | 26. joulukuuta 2004 (76-vuotias) | |||||
Kuoleman paikka | ||||||
Maa | ||||||
Tieteellinen ala | rakettitiede | |||||
Työpaikka | M. V. Hrunitševin mukaan nimetyn valtion avaruustutkimus- ja tuotantokeskuksen suunnittelutoimisto "Salyut" | |||||
Alma mater | Moskovan ilmailuinstituutti. Sergo Ordzhonikidze | |||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Vitaly Andreevich Vyrodov ( 25. tammikuuta 1928 , Chuguev , Harkovin alue , Ukrainan SSR , Neuvostoliitto - 26. joulukuuta 2004 , Moskova , Venäjä ) - Neuvostoliiton tiedemies, raketti- ja avaruusjärjestelmien suunnitteluinsinööri, Proton-K- kantoraketin kehittäjä , kunnianosoitus Venäjän federaation suunnittelija .
Hänen esi-isänsä olivat palvelusväkeä - Belgorodin bojaarilapset , kääntäjät muinaisesta Ryazanin kaupungista Pronskista , jotka saapuivat Belgorodiin 1600-luvun alussa, missä tsaarin määräyksellä rakennettiin uusi eteläinen puolustuslinja - Belgorod . zasechnaya linja . Hänen isänsä on Andrei Nikitovitš Vyrodov (1902-1965), kotoisin kylästä. Sheino , Korochansky Uyezd , Kurskin kuvernööri , vapaaehtoinen työläisten ja talonpoikien puna-armeijassa ( RKKA ); uran jalkaväen upseeri, osallistui Suureen isänmaalliseen sotaan 1941-45. , eversti , Puna-armeijan 26. kivääridivisioonan 349. Kazanin kiväärirykmentin komentaja [1] .
Syntynyt 25. tammikuuta 1928 Chuguevin kaupungissa , Harkovan alueella , Ukrainan SSR :ssä . Koulun kymmenennen luokan lopussa hän tuli Moskovan ilmailuinstituuttiin. Sergo Ordzhonikidze lentokoneiden moottoreiden tiedekunnassa. Valmistuttuaan Moskovan ilmailuinstituutista suunnittelutekniikan tutkinnon , hänet lähetettiin töihin OKB-52-suunnittelutoimistoon, jota johti ilmailulaitteiden yleinen suunnittelija V. N. Chelomey .
Vuodesta 1961 lähtien hän oli V. N. Chelomeyn suunnittelutoimiston johtava suunnittelija. Ajanjaksolla 1962-1965 - kehittäjä - Proton-K kantoraketin vastuullinen toteuttaja , joka on luotu UR-500 ICBM:n pohjalta alaan - OKB nro 52; sitten - M. V. Khrunichev-nimisen valtion avaruustutkimus- ja tuotantokeskuksen haaran Salyut-suunnittelutoimiston teeman pääsuunnittelija [1,2].
Venäjän federaation presidentin asetus 24. joulukuuta 1996 nro 1760 "Venäjän federaation valtion palkintojen myöntämisestä" valtiolle suoritetuista palveluista, jotka ovat suurella panoksella kotimaisen raketti- ja avaruusteollisuuden muodostumiseen ja kehittämiseen. M. V. Khrunichev (Moskova) V. A. Vyrodovin mukaan nimetyn Salyut-suunnittelutoimiston teeman pääsuunnittelijalle myönnettiin Venäjän federaation kunniasuunnittelijan kunnianimi [2] .
Hän kuoli 26. joulukuuta 2004 Moskovassa ja haudattiin Khovanskyn hautausmaalle .
1960-luvun alussa Neuvostoliiton hallitus oli kiinnostunut luomaan ohjuksia, jotka pystyivät laukaisemaan suuren sotilaallisen hyötykuorman avaruuteen ... Tällaisten ohjusten suunnittelu uskottiin kolmelle suunnittelutoimistolle (KB), joiden johtajat olivat S. P. Korolev , M. K. Yangel , V. N. Chelomey .
V. N. Chelomeyn kokeellinen suunnittelutoimisto nro 52 (OKB-52) , jossa V. A. Vyrodov työskenteli, ehdotti erilaisten laukaisupainojen ohjusten perheen luomista monenlaisille hyötykuormille: 1 - ICBM kevyt luokka UR-100 ("Universal" Raketti ”), 2 - keskiluokan UR-200 ICBM, 3 - raskaan luokan UR-500 ICBM ja raskaan luokan LV UR-700. V. N. Chelomeyn sinnikkyyden, auktoriteetin ja vakaumuksen johdosta päätöksen oikeellisuudesta Neuvostoliiton hallituksen asetusten mukaisesti OKB-52:ta kehotettiin aloittamaan strategisen ICBM UR-200 (8K81) suunnittelu. vuotta myöhemmin aloitettiin kantoraketin suunnittelu - UR-500: Proton (kantoraketti) , jonka kehittäminen kesti kolme vuotta. Suunnitteluinsinööri P. A. Ivensen nimitettiin UR-500:n pääsuunnittelijaksi , sitten hänen tilalleen tuli Yu. N. Trufanov , seuraavaksi D. A. Polukhin , myöhemmin Salyut-suunnittelutoimiston pääsuunnittelija .
Suunnitteluinsinööri Vitaly Andreevich Vyrodov pysyi johtavana suunnittelijana - UR-500-projektin vastuullisena toteuttajana koko Protonin työskentelyn ajan - suunnittelun alusta viimeiseen kehitysvaiheeseen ja kantoraketin luomiseen. [5]
Uuden kaksivaiheisen UR-500 kantoraketin ensimmäinen laukaisu tapahtui 16. heinäkuuta 1965 N-4 No. 1 Proton-1-avaruusaluksella, ja jo heinäkuussa 1965 kehitettiin kolmivaiheinen versio. Kantoraketti UR-500K (8K82K Proton-K) alkoi. Myös OKB-52:n haarassa 1 kehitettiin kantoraketista uusi muunnos. Kolmivaiheisen raketin "Proton-K" ensimmäinen laukaisu tehtiin 10. maaliskuuta 1967 lohkolla D ja KK 7K-L1P ("Cosmos-146"), tulevan kuun-aluksen 7K-L1 prototyyppi. Tätä päivämäärää pidetään Proton-K-kantoraketin syntymäpäivänä. Yhteensä vuosina 1967–2012 Proton - K-kantoraketti laukaistiin 310 kertaa. [6]
Perheen muistojen mukaan V. A. Vyrodov oli nuoruudessaan kiinnostunut metsästyksestä, ja hänen isänsä, etulinjan upseeri, esitteli tämän ja oli ilmeisesti perehtynyt pienaseisiin. Hän rakasti talvihiihtoa - teki retkiä Hiipinän vuorille , tämän todistavat valokuvat perhealbumista. Hänen pääharrastuksensa oli vesimatkailu - melonta , tätä urheilua harrastettiin vakavasti monta vuotta, jopa eläkkeelle jäämisen jälkeen. 1950- ja 60-luvuilla hän oli Salyut Design Bureaussa olemassa olevan Ship Modeling Lovers -klubin aktivisti , jossa hänen osallistumisellaan luotiin uusi nopea moottorivene, joka laskettiin vesille Moskovan joella ja onnistui . testattu. Lisäksi hän piti useiden vuosien ajan joogasta ja talviuinnista .