Vyshgorodsko-Darnitskaya linja
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. tammikuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 14 muokkausta .Vyshgorodsko-Darnitskaya-linja on lupaava Kiovan metrolinja , jonka rakentamisen odotetaan alkavan vuoden 2037 jälkeen. Ensimmäisen vaiheen pitäisi yhdistää Kurenevka Syretsiin, sitten linjaa jatketaan kaakkoon kohti Lobanovskin ja Demievkan prospektia, ottamalla osittain haltuunsa kehäradan toiminnot.
| Vyshgorodsko-Darnitskaya linja | |
|---|---|
 Kiovan metro | |
| Ensimmäisen sivuston avaaminen |
näkökulmasta , rakentamisen aloitus vuoden 2037 jälkeen |
| Pituus, km | 27 km |
| Asemien lukumäärä | 19 |
| Autojen määrä junassa | 6 |
Historia
Linjasta keskusteltiin ensimmäisen kerran virallisella tasolla keväällä 2012. Kiovan kaupungin valtionhallinnon lehdistöpalvelu raportoi 20. huhtikuuta 2012 , että Kiovan yleissuunnitelman uudessa luonnoksessa vuosien 2050-70 jälkeen on tarkoitus kasvattaa metron kokonaispituutta 64 kilometristä 130 kilometriin ja asemien lukumäärää yli kaksinkertaiseksi 50 kilometristä 100 kilometriin.
Yleiskaavahankkeen kehittäjät suunnittelivat seitsemän uuden varikkoaseman sekä kahden uuden metrolinjan - Podolsko-Vigurovskaya ja Vyshgorodsko-Darnitskaya - rakentamista.
Viivan rakenteen relevanssi
Linja voi purkaa merkittävästi vihreän - kolmannen linjan - Syretsko-Pecherskaya -linjan ja punaisen - ensimmäisen linjan - Svyatoshinsky-Brovarskaya -linjan , mikä vie osan matkustajaliikenteestä Minski-, Tuuliset vuoret, Priorka, Mostitsky, Kurenevka, Dekhtyari mikropiireiltä. , Kadetskaya Roshcha , Chokolovka, Aleksandrovskaya Slobodka , Black Mountain, Rusanivka, Bereznyaki, Staraya Darnitsa, Poznyaki.
Tällä hetkellä, kun linjasta on puhuttu, viralliset lähteet ovat asiasta vaiti, ja sen reittiä koskevien tiedossa olevien tietojen lisäksi viranomaiset eivät kerro ensimmäisen osuuden rakentamisen suunnitteluaikaa. Se on suunniteltu Podolsko-Vygurovskaya-metrolinjan rakentamisen jälkeen.
Suunnitellut siirrot
Viivanjäljitystä ei ole vielä lopullisesti hyväksytty ja suunnittelijoiden mukaan , voi muuttua tulevaisuudessa. Se voi toimia myös osittain soittolinjana
Tärkeimmät siirrot on suunniteltu metroasemilla: Dorohozhychi , Shulyavskaya , Chokolovskaya , Lybidskaya , Kansojen ystävyys , (metroasema) Brovarsky Prospekt
Lisäksi suunnitellaan siirrot Kiovan kaupunkijunan pysähdyslaitureilla : Vyshgorodskaya, Karavaevy Dachi, Lybidskaya, Darnitsa Station.
Joidenkin asemien ennustetut nimet: "Priorka", "Taras Shevchenko Square", "Vyshgorodskaya", "Elena Teliha Street", "Dorohozhychi", "Degtyarevskaya", "Shulyavskaya", "Cosmonaut Komarov Prospekt", "Otradny Massif", " Karavaevy Dachas, Chokolovskaya, Sevastopolskaya Ploshchad, Valeri Lobanovsky Prospekt, Vladimir Brozhka -katu, Grinchenko, Lybidska, Kansojen ystävyys, Rusanovskaja, Keskusta, Kiova Rusanovka ”, “Darnitskaya Square”, “Darnitsky Station”.
Linkit
- Kiovan yleissuunnitelman instituutti julkaisi lupaavan rautatieliikenteen suunnitelman (kuva) // interfax.com.ua. - 2012 - 21. toukokuuta.
- Kuinka raideliikenteen järjestelmä muuttuu Kiovassa. Valokuva // http://mignews.com.ua . - 2012 - 22. toukokuuta.
tov-tob ≡ Oleg Totsky. Vyshgorodsko-Darnitskaya linja . LiveJournal (23. toukokuuta 2012). Haettu: 29. joulukuuta 2018.
| Kiovan metrolinjat | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
