| Genic rautasilta | |
|---|---|
| 46°09′47″ s. sh. 34°47′54″ itäistä pituutta e. | |
| Sovellusalue | rautatien silta |
| Ristit | Genic salmi |
| Sijainti | Ukraina , Khersonin alue , Genicheskin piiri |
| Design | |
| Rakennustyyppi | maatila (Waagner Roth -järjestelmä) |
| Materiaali | rauta- |
| kokonaispituus | 100 m |
| hyväksikäyttö | |
| Rakentamisen aloitus | 1915 |
| Avaaminen | 1951 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Henichesky-rautasilta ( ukrainaksi: Genіcheskij zalіzniy mіst ) on Roth-Wagner-järjestelmän suunnittelun eurooppalaisen insinööriperinnön maamerkki. Tämä ainutlaatuinen esine, jonka on kirjoittanut Waagner-Biro , luotiin vuonna 1915.
Silta sijaitsee Genikin salmen yli ja yhdistää mantereen Arabat -sylkeen . Se on yksi Genicheskin tärkeimmistä maisemaelementeistä . Kaikki tämä alue on avoin panoraama kaupunkiin Arabat-moottoritien puolelta.
Genicheskin sillan rakensi vuonna 1915 Waagner Biro. Genitšeskissä vuonna 1951 rautasilta toimitettiin kokoontaitetussa muodossa Valko -Venäjältä . Siellä sen rakensivat saksalaiset insinöörit Orshan kaupunkiin . Mihin se asennettiin ensimmäisen kerran ja milloin tarkalleen, sitä ei ole vielä voitu selvittää. Genicin rautasilta asennettiin kaksikymmentä metriä paikasta, jossa jo ennen oli entinen puinen silta, joka tuhoutui Suuren isänmaallisen sodan aikana [1] .
Genichesk Museum of Local Lore -museossa on raportti sillan tutkimuksesta vuonna 1956, jossa todetaan :
Kuvattu Rot-Wagner (RV-1) -tyyppiset kokoontaitettavat jännevälit, otettu väliaikaiselta sillalta Dneprin yli St. Orsha. Joulukuun lopussa 1951 säännöllinen junaliikenne avattiin sillalla [2] .
Vuoteen 1968 asti se toimi rautatiesillana. Rata oli osa Novoalekseevka -Valok -linjaa [3] .
Tämän alueen myrskyn seurauksena rautatie melkein tuhoutui. He eivät palauttaneet sitä, ja autot alkoivat ajaa siltaa pitkin. 80-luvulla, puolentoista kilometrin päässä siitä, salmen yli pystytettiin betoninen autosilta [4] .
Rautasilta on edelleen toiminnassa, mutta sitä ei käytetä lähes koskaan. Paikalliset kalastajat ja lomakeskukseen lepäävät vieraat rakastavat sitä.
Genic Iron Bridge on Waagner Roth -järjestelmän suunnittelutyyppi. Sen kehitti ja toteutti itävaltalainen Waagner-Biro ensimmäisen maailmansodan aikana . Sodan aikana nuori itävaltalainen insinööri Friedrich Roth (1878-1940) kehitti kokoontaitettavan rautatiesillan (" Lego " -tyyppisen), joka vaati vähintään asennuslaitteita ja aikaa. Näin syntyi Roth-Waagner-järjestelmä - vanhojen puusiltojen nopeaan vaihtoon. Roth-Wagner-järjestelmä mahdollisti tuhoutuneiden siltojen, myös rautatiesiltojen, nopean ennallistamisen. Päivässä pystyi rakentamaan jopa 26 metriä, mutta se oli kallista. Siltarakenne koottiin pienistä tyypillisistä painoelementeistä, joiden ulokepituus oli jopa 50 metriä. Samaan aikaan lisätuet olivat valinnaisia. Sillan huipulla oli nosturimainen nosturi. Hän liikkui esineen pidentyessä, jolloin silta rakensi itsensä. Rakennuksia muodostavat elementit koottiin modernin Lego-konstruktorin periaatteen mukaan. Rautasillan rakenne rakennettiin ilman yhtä hitsausta. Silta on kierretty yksinomaan pulteilla ja muttereilla.
Keväällä 2016 Genicheskin viranomaiset ilmoittivat vanhan rautatiesillan purkamisesta romuksi. Paikalliset ja alueelliset yrittäjät ja aktivistit nousivat suojelemaan ainutlaatuista rakennetta.
Elokuun 2016 lopussa Urban-COYC-ryhmän taide-kulttuurihistoriallinen rantalento meni Genicheskiin. Heidän menestyksekkään toimintansa toteutettiin kahdella tavalla: kokeelliseen ja "näyttelyperformatiiviseen".
Vastauksena viralliseen pyyntöön Waagner-Biron pääkonttori sanoi, että Genicheskin sillalta ei ollut erityistä tietoa, mutta se oli rakenteellisesti identtinen heidän siltojensa kanssa. Tarkat tekniset kuvaukset arkistovalokuvin ja kuvineen oli vastauksen liitteenä. Patenttikirje lähetettiin Waagner-Biron kehittämälle " Esivalmistetuille ristikoille ", jotka rekisteröitiin 29. lokakuuta tasan 100 vuotta sitten.
Siksi Genikin kulttuuritalon aktivistit ehdottivat promootiota "Selfie sillalla: 100 vuotta - 100 selfietä". Kilpailu järjestettiin sosiaalisissa verkostoissa ja sea-family.in.ua -portaalin sivulla. Toimintaan liittyivät Genichin asukkaiden lisäksi myös Khersonin asukkaat [5] .
Genicheskin sillalla järjestettiin kulttuuritapahtuma, jossa oli omalaatuinen näyttely.
"First Bridge Celebration" -päivänä 8. lokakuuta 2016 parhaat selfiet julkaistiin valtaville värillisille kuutioille, jotka sopivat sillan rakenteeseen. Ylemmille tiloille laitettiin ammattimaisia selfieitä suuriin bannereihin. Tällainen näyttely Ukrainan sillalla järjestettiin ensimmäistä kertaa.
Kaikkiaan sillalle [6] omistettuja hankkeita toteutettiin :
10. marraskuuta Kiovassa Goethe-instituutin ohjelman "Kulttuuri- ja koulutusakatemia - 2013-2016", Kherson-ryhmän Urban COYC -projektin "Bridge to the Future" -projektien viimeisessä esittelyssä PR-toimiston Gresin mukaan. Todorchuk PR tunnustettiin "mediaksi" toimittajien keskuudessa.
Tähän mennessä kaupungin johtajat ovat tasavertaisesti aktivistien kanssa osallistuneet toimiin, joilla sillasta tulee taide-esine. Hänen kuvansa esiintyi esitteissä, magneeteissa, kupeissa. Silta on Genicheskin tärkein käyntikortti. Genicheskissä esitellyissä hankkeissa ja suunnitelmissa taidefestivaali lähellä siltaa, alueen ja sen maisemoinnin kehittäminen, sen sisällyttäminen kaupunkien virkistysalueeseen.