Saksalainen Etelämanner-retkikunta ( Gauss Expedition , saksaksi: Gauß-Expedition [tutkimusaluksen nimellä], 1901–1903) oli ensimmäinen saksalainen retkikunta Etelämantereelle , jota johti Grönlannin tutkimusretkien veteraani [1] , geologian professori ja geofysiikka Berliinin yliopistossa, Erich von Drygalsky [2] .
Vuodesta 1865 lähtien Georg von Neumeier yritti järjestää saksalaisen retkikunnan Etelämantereelle, mutta se tapahtui vasta vuosikymmeniä myöhemmin [1] . Muut sen jäsenet valitsivat Drygalskyn retkikunnan johtajaksi ja hän sai rakentaa laivan erityisesti tätä tutkimusmatkaa varten [2] . Laiva sai nimen Gauss Carl Friedrich Gaussin mukaan . Retkikunnan rahoitti Wilhelm II , joka jakoi siihen 1 200 000 kultamarkkaa . Tutkimusmatkan aikana kerätty tieteellinen tieto loi perustan harkinnanvaraisuudelle tieteellisten teorioiden lähestymisessä ja Alexander Humboldtin uuden käsitteen ymmärtämisessä .
Retkikunnan tehtävänä oli tutkia Etelämantereen tuntematonta aluetta, joka sijaitsee Kerguelenin saariston eteläpuolella . Retkikunta alkoi Kielistä 11. elokuuta 1901 32 miehen kanssa, mukaan lukien viisi upseeria, viisi tiedemiestä ja vain kaksi Imperiumin laivaston jäsentä huolimatta tutkimusmatkan rahoituslähteestä [2] [1] . 22. marraskuuta 1901 alus saapui Kapkaupunkiin , jossa se viipyi 7. joulukuuta saakka täydentäen polttoainetta ja elintarvikkeita.
Pieni osa ryhmästä jäi Kerguelensaarille, jonne he saapuivat 2. tammikuuta 1902, kun taas suurin osa ryhmästä seurasi etelämmäksi [1] . Erich von Drygalski teki lyhyen vierailun Heard Islandille ja antoi ensimmäiset kattavat tieteelliset tiedot saaren geologiasta, kasvistosta ja eläimistöstä. Drygalsky tutki tuolloin tuntematonta Etelämantereen aluetta Kerguelenin saariston eteläpuolella. Tämän alueen valinta Weddell-meren ja Enderbyn osavaltion välillä johtuu kansainvälisen yhteisön aloitteesta ja ponnistelujen jakautumisesta Etelämanner-tutkimuksen osalta, jonka Royal Geographical Societyn presidentti Clement Markham on hyväksynyt [1] . Retkikunnan aikana tehtiin jonkin verran yhteistyötä samaan aikaan toimineen British Antarktic Expeditionin kanssa, joka työskenteli toisessa maanosan osassa [1] .
Huolimatta siitä, että alus oli jäässä lähes 14 kuukauden ajan noin 70 kilometrin etäisyydellä rannikosta, helmikuuhun 1903 asti retkikunta löysi uusia alueita Etelämantereelta - 21. helmikuuta 1902 Wilhelm II:n maa Gaussbergin tulivuoren kanssa. [1] . Laiva saapui jälleen 16. maaliskuuta Kapkaupunkiin täydentämään elintarvikkeita ja polttoainetta, mutta Saksan hallitus suurlähetystönsä kautta kieltäytyi rahoittamasta retkikuntaa ja määräsi Drygalskyn palaamaan Saksaan.
Drygalsky oli ensimmäinen tutkimusmatkailija, joka käytti kaasupalloa Etelämantereella [2] .
Retkikunta saapui takaisin Kieliin 23. marraskuuta 1903 [2] . Myöhemmin Drygalsky kirjoitti retkikunnan kronikan ja muokkasi laajoja tieteellisiä tietoja: vuosina 1905–1931 hän julkaisi 20 nidettä ja 2 atlasta, jotka kuvaavat retkikuntaa.
| Etelämantereen tutkimusmatkat (1819-1922) | ||
|---|---|---|
| 1819-1900 | ||
| 1901-1909 |
| |
| 1910-1922 | ||
| † kuoli retkikunnan aikana | ||