Gersevanov, Mihail Nikolajevitš

Mihail Nikolajevitš Gersevanov
Syntymäaika 6. huhtikuuta 1830( 1830-04-06 )
Syntymäpaikka Nikopol, Harkovin maakunta
Kuolinpäivämäärä 29. toukokuuta 1907 (77-vuotiaana)( 1907-05-29 )
Kuoleman paikka Pietari
Kansalaisuus  Venäjän valtakunta
Ammatti hydrauliinsinööri , tiedemies
Lapset N. M. Gersevanov
Palkinnot ja palkinnot
Pyhän Stanislausin ritarikunta 1. luokka Pyhän Annan ritarikunta 1. luokka Pyhän Vladimirin ritarikunta 2. luokka Valkoisen kotkan ritarikunta

Mihail Nikolajevitš Gersevanov (Garsevanishvili, Gersevanov ) ( 6. huhtikuuta 1830 , Nikopol, Harkovin lääni  - 29. toukokuuta 1907 , Pietari ) - venäläinen rakennusinsinööri ja vesiinsinööri, Rautatietekniikan instituutin johtaja , aktiivinen salaneuvos .

Elämäkerta

Syntynyt 25. maaliskuuta  ( 6. huhtikuuta1830 Nikopolin kylässä Kharkovin maakunnassa.

Koulutus

Hän sai peruskoulutuksen kotona.

Vuosina 1845-1851 hän opiskeli Pietarin Main Engineering Schoolissa , josta hän valmistui sotilailuutnantti-insinöörin arvolla.

Vuonna 1856 hänet lähetettiin ulkomaille valmistautumaan koulutuspalveluun insinöörikouluun.

Sotilas-, opetus- ja tieteellinen työ

Vuosina 1851-1856 hän palveli Kiovan linnoituksella.

Vuodesta 1857 lähtien hän oli rakennustaiteen tutori, opettaja ja lopulta dosentti.

Vuonna 1862, kun hän jatkoi palvelustaan ​​Akatemiassa , hänet nimitettiin palvelemaan erityistehtävissä sotilasinsinöörin kenraali E. I. Totlebenin alaisuudessa .

Vuosina 1862-1868 hän neuvoi rakennustöitä Kronstadtissa , Nikolaevissa , Kertšissä , Odessassa ja muissa satamissa.

Vuonna 1868 hänet nimitettiin Kaukasuksen kuvernöörin pääosaston päällikön paroni A. P. Nikolain kutsusta Kaukasuksen siviilirakenteiden ylitarkastajaksi, jossa hän toimi 25 vuotta, kunnes se lakkautettiin 1883. Kaukasiassa rakennettiin Gersevanovin johdolla yli 500 kilometriä sotilasstrategisia valtateitä ja kehitettiin monia tärkeitä kysymyksiä, jotka liittyvät kivennäisvesien, satamien, kastelun, valtateiden ja rautateiden järjestämiseen, kolonisaatioon, maan rajaamiseen jne. hänellä oli todellinen valtioneuvoston jäsen .

Vuosina 1883-1901 Institute of Railway Engineersin johtaja [1] keskittyi saattamaan opetusohjelma vastaamaan tieteen ja tekniikan nykytilaa ja erityisesti käytännön palvelun insinööreille asettamia vaatimuksia. Gersevanovin aloitteesta luotiin useita yksityiskohtaisia ​​painettuja kursseja melkein kaikista opetuksen aiheista, ja perustettiin erityinen julkaisu - "Rautatieinsinöörien instituutin kokoelma". Hän oli yksi ensimmäisistä, joka otti esiin kysymyksen keskitason teknisen henkilöstön luomisesta Venäjälle auttamaan insinöörejä - viestintäteknikoita.

Vuosina 1885-1893 hän oli varapuheenjohtaja rautatieministeriön alaisuuteen P. A. Fadeevin johdolla kauppasatamien järjestämiseksi. Tämä komissio järjesti ja järjesti Venäjän tärkeimmät satamat lyhyessä ajassa. Samasta vuodesta lähtien hänelle uskottiin Rautatieministeriön lehden julkaisemisen päävalvonta. 12. huhtikuuta 1886 ylennettiin salaneuvosiksi.

Hän osallistui aktiivisesti Venäjän keisarillisen teknisen seuran ja sen ensimmäisen provinssin haaratoimiston - Kaukasian, jonka puheenjohtaja hän oli, - muodostumiseen ja kehittämiseen. Hän omistaa ajatuksen pysyvän yhteiskunnan teknisen koulutuksen toimikunnan muodostamisesta. Siirrettyään Pietariin vuonna 1885 hänet valittiin seuran varapuheenjohtajaksi, hän pysyi tässä virassa vuoteen 1892 saakka. Elämänsä viimeisinä vuosina Gersevanov oli Maanhoidon pääosaston hydrologisen komitean puheenjohtaja. ja maatalous .

26. toukokuuta 1899 hänet ylennettiin aktiiviseksi salaneuvosiksi .

Suurin osa Gersevanovin tieteellisistä ja kirjallisista teoksista liittyy insinöörikysymyksiin ja pääosin vesitekniikkaan; loput - pedagogisiin kysymyksiin. Hänen teoksensa julkaistiin "Engineering Journal of the Military Department" -lehdessä, "Viestintäministeriön lehdessä", "Imperial Russian Technical Societyn muistiinpanoissa". Monet hänen artikkeleistaan ​​julkaistiin Moskovskie Vedomosti -lehdessä.

Hänen teoreettisista perusteluistaan ​​meren rakenteiden ja ympäristön vuorovaikutusprosesseista - "Luentoja meren rakenteista" tuli ensimmäinen merkittävä teos merenrakennustaiteen alalla Venäjällä, hänelle myönnettiin Demidov-palkinto .

Tärkeitä teoksia ovat myös "Essee kastelutilanteesta Transkaukasiassa"; "Essee Kaukasuksen alueen hydrografiasta"; "Venäjän eteläisen aroalueen tulvista"; "Muistio Kaukasuksen alueelle ehdotetusta päätieverkostosta" jne. Vuodesta 1885 lähtien hänen johdollaan alkoi julkaista "Materiaaleja Venäjän satamien kuvaukseen ja niiden rakentamisen historiaan", joka toimi arvokkaana opas kotimaisille satamarakentajille. Koska hän oli erittäin tuottelias ja monipuolinen hahmo venäläisessä teknisessä kirjallisuudessa, hän yritti siirtää ympärillään olevat sotilastekniikan ja viestinnän osastot tälle tielle. Ilmoittamalla aiheita tutkimukseen, neuvontaan ja erityisesti kirjoitettujen artikkeleiden painamiseen autettavaan hän auttoi muodostamaan varsin merkittävän kirjallisuusteknikon piirin, jonka ansiosta sekä omat tekniikan käsikirjat että yksityiskohtaiset tutkimukset teoksista valtakunta ilmestyi Venäjälle.

Hän kuoli 16. toukokuuta  ( 29 ),  1907 Pietarissa. Hänet haudattiin Tikhvinin hautausmaalle. [yksi]

Perhe

Palkinnot

Muisti

Bibliografia

Muistiinpanot

  1. 1 2 M. N. Gersevanov . Yliopiston rehtorit . PGUPS . Haettu: 7.5.2022.

Kirjallisuus

Linkit