Eugene Michael Gluhareff (syntymänimi Evgeny Mikhailovich Gluhareff ; englanti Eugene Michael Gluhareff ; 1916 , Petrograd , Venäjän valtakunta - 1994 , USA ) on venäläistä alkuperää oleva amerikkalainen insinööri ja lentokonesuunnittelija, yksi lentokoneiden ja suihkumoottoreiden kehityksen pioneereista. helikopterit.
Venäläisen ja amerikkalaisen lentäjän Mihail Glukharevin ( 1892-1967 ) poika . 1920 -luvun alussa hän muutti perheineen Venäjältä Yhdysvaltoihin. Valmistunut Renssler Polytechnic Institutesta (Troy, New York ) ilmailutekniikan tutkinnolla.
Valmistuttuaan hän työskenteli Sikorsky Aero Engineering Corporationissa I. I. Sikorskyn johdolla , missä hän osallistui suoraan maailman ensimmäisen helikopterin kehittämiseen projektiinsinöörinä ja suunnittelupäällikkönä ( 1940 ). Myöhemmin hän kehitti moottoreita yksipaikkaiseen yksilapaiseen helikopteriin ja lentokoneeseen, jossa oli mahdollisuus pystysuoraan nousuun (Delta Wing Convertiplane), jotka Yhdysvaltain armeija omaksui.
Vuonna 1950 hän liittyi American Helicopter Companyyn projektiinsinöörinä ja osallistui XA-5 "Top Sergeant" -helikopterin kehittämiseen, ja myöhemmin pääsuunnittelijana kehitti uuden mallin XH-26 "Jet Jeep" -singlestä. -paikkainen helikopteri Yhdysvaltain ilmavoimille. Työskennellessään Rotorcraft Corporationilla hän suunnitteli yksipaikkaisen taisteluhelikopterin Yhdysvaltain laivastolle ja sarjan superkevyitä helikoptereita MEG-1X, MEG-2X ja MEG-3X. Hän ehdotti ensimmäisenä maailmassa nesteytettyjen helikopterien käyttöä. propaani lentopolttoaineena.
1960 -luvulla hän aloitti avaruusrakettien moottoreiden kehittämisen, osallistui amerikkalaisen Saturn -kantoraketin kehittämiseen ja laukaisuun .
Vuonna 1972 hän perusti yrityksensä EMG Engineeringin ja palasi lentokoneiden ja helikopterien suihkumoottoreiden kehittämiseen. Hänen viimeinen kehitystyönsä 1990-luvun alussa oli yksipaikkainen EMG-300-helikopteri, nimeltään "Flying Motorcycle".