| Hector Ivanovich Gullet | |
|---|---|
| Syntymäaika | 1800 |
| Syntymäpaikka | Newcastle |
| Kuolinpäivämäärä | 1866 |
| Kuoleman paikka | Nikolaevin tehdas |
| Kansalaisuus | Brittiläinen imperiumi |
| Ammatti | insinööri, laivanrakentaja |
| puoliso | Elizaveta Eduardovna Gulet |
Hector Ivanovich Gullet (1800-1866) - insinööri , kasvattaja , Siperian ensimmäisen laivanrakennushöyrylaivayhtiön perustaja . brittiläinen aihe.
Hector Gullet muutti Venäjälle 1840-luvun puolivälissä (toisen version mukaan 1830-luvulla), koska hän ei halunnut perustaa yritystä kotimaassaan. Aluksi hän työskenteli palkattuna yrityksessä "Gax and Tet". Vuosina 1853-1858 Gulletista tuli P. V. Gaxin Jekaterinburgin ja Kungurin tehtaiden osaomistaja . Sitten hän perusti oman laivanrakennustehtaan Permiin ja sen jälkeen koneenrakennus- ja valimotehtaan Tjumeniin .
Gulletin seuralaiset eivät halunneet investoida Jekaterinburgissa sijaitsevan Melkovskajan mekaanisen tehtaan kunnostukseen , jonka rakennukset olivat siihen aikaan rappeutuneita. Tämän seurauksena hänet pysäytettiin 21. kesäkuuta 1861 . Myöhemmin P. E. Tet aloitti oluttuotannon tälle tehtaalle .
Gaks ja Gullet sijoittivat paljon vaivaa ja rahaa Kungurin tehtaaseen, laitteiden päivittämiseen ja nykyaikaisten työkalujen hankintaan noihin aikoihin. Vuonna 1859 hänellä oli 3 mestaria ja 150-200 työläistä. Siperian sanomalehdissä alettiin julkaista ilmoituksia mahdollisuudesta tilata kahdelta brittiläiseltä alalta höyrylaivoja ja höyrykoneita , jotka rakennettaisiin heidän Jekaterinburgin ja Kungurin yrityksiin. Liike osoittautui kannattavaksi.
Vuosina 1860-1863 Gullet siirsi toimintansa ja tehtaansa Tjumeniin. 7 km kaupungista Tura-joen rannalla, lähellä Mysin kylää, aivan kaupungin laituria vastapäätä, hän perusti maanmiehensä M.A. Pearsonin kanssa lukkosepänpajan ja takoman Jekaterinburgista saatujen höyrylaivojen runkojen kokoamiseksi. sekä moottorin osien tuotanto. Gullet siirtyi ensimmäisenä Siperiassa laivojen teolliseen tuotantoon käsityöstä. Hän meni naimisiin tyttärensä kanssa tyumenilaisen liikemiehen Konstantin P. Longinovin kanssa. Gullet itse lähti pian Tjumenista Irkutskin lähellä sijaitsevaan Nikolaevskin tehtaaseen , jonka hallinnan uskoi hänelle kauppias Trapeznikov, joka puolestaan sai tuotannon valtiolta. Hänen vävynsä jatkoi Tjumenin yrityksen johdossa [1] . G. I. Gullet onnistui tekemään hänelle uskotusta kasvista mallin, mutta kuoli pian ja haudattiin sinne.
G. I. Gulletin kuoleman jälkeen vuonna 1866 hänen Gaxin ja Longinovin johtama yritys kukoisti vuoteen 1874 asti , mutta sitten kilpailijat tuhosivat sen. Hän valmisti höyrylaivoja, joiden kapasiteetti oli 60 ja 120 (Zarya-laiva) l. s., kelluva vankila, höyrylaivat, jotka aluksi alkoivat kuljettaa matkustajia pitkin Siperian jokia, sekä purjehtia Okhotskin ja Karan merellä . Yksi siipipyörähöyrylaiva nimettiin Gulletin mukaan. Vuonna 1871 teollisuustuotteiden näyttelyssä Tyumenissa Hector Ivanovich Gulletin yritys esitteli 43 tuotetta ja herätti kaikkien huomion. Raunioiden ja pitkän oikeudenkäynnin jälkeen Gulletin yritys onnistui välttämään konkurssin Venäjän valtakunnan senaatin avulla , mutta hänen leskensä ja Longinov joutuivat jättämään Tjumenin liikeyrityksensä ja muuttamaan Pietariin , vaikka ensimmäinen luultavasti vieraili säännöllisesti lasten luona Tjumenissa ja mahdollisesti kuoli yhden matkan aikana. Ennen sitä hän onnistui olemaan Tjumenin mekaanisen tehtaan omistaja, mutta hän antoi Longinoville valtakirjan , joka antoi hänelle täydellisen toimintavapauden.
Gulletin telakat Turajoella ovat säilyneet tähän päivään asti.
Hector Gullet oli naimisissa Elizaveta Eduardovna Gulletin (12. heinäkuuta 1828, Newcastle - 7. helmikuuta 1885, Tyumen; haudattu Zarechnyn (Parfjonovsky) hautausmaalle Tjumenissa) kanssa, joka oli myös brittiläinen ja myös Newcastlesta. Yrittäjän vaimo harjoitti lasten kasvattamista, taloudenhoitoa ja hyväntekeväisyyttä - hän osallistui kaupungin terveyskomitean työhön ja lahjoitti rahaa sairaalan ylläpitoon. Gullets ovat aina korostaneet Britannian kansalaisuuttaan. Pariskunnalle syntyi kahdeksan lasta. Kolme poikaa sai korkeamman teknisen koulutuksen. Yksi yrittäjän tyttäristä oli naimisissa kauppias Kotovshchikovin kanssa ja asui Tjumenissa. Insinöörin poika Robert Hektorovich johti isänsä tehdasta jonkin aikaa, mutta vain vuokralla.
Juuri Gullet-tehtaalla rakennettiin Rus-höyrylaiva, jolla vallankumouksen jälkeen syrjäytynyt keisari Nikolai II saapui Tobolskiin Tjumenista (johon hänet toimitettiin rautateitse) .
Vuonna 2010 Turan penkereelle Tjumenissa pystytettiin pronssinen muistomerkki Gulletille, vanhauskoiselle kauppias Ignatoville , joka perusti Zhabynsky-laivanrakennustehtaan kumppaninsa kuoleman jälkeen [2] .