Guljajev, Erast Jevgenievitš

Guljaev Erast Jevgenievitš

Vanhempi laivanrakentaja Gulyaev E.E.
Syntymäaika 17. lokakuuta 1851( 1851-10-17 )
Kuolinpäivämäärä 10. marraskuuta 1918 (67-vuotias)( 1918-11-10 )
Kuoleman paikka Peterhof
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Laivasto
Sijoitus
Kenraaliluutnantti Kenraaliluutnantti Merivoimien insinöörijoukkojen joukosta
Palkinnot ja palkinnot

Venäjän valtakunta

Pyhän Vladimirin ritarikunta 3. luokka Pyhän Annan ritarikunta 1. luokka Pyhän Annan ritarikunta 2. luokka
Pyhän Annan ritarikunta 3. luokka

Ulkomaalainen

Kunnialegioonan ritarikunnan upseeri
Eläkkeellä 1908

Erast Evgenievich Gulyaev (1851 - 10. marraskuuta 1918 ) - tiedemies , laivanrakentaja , Venäjän keisarillisen laivaston rannikkopuolustuksen taistelulaivojen suunnittelija ja suunnittelija, meriteknisen komitean jäsen ja Baltian laivanrakennus- ja mekaanisen tehtaan johtokunta , ensimmäinen maailman perustelemaan alusten rakentavaa suojaa vedenalaisilta räjähdyksiltä , adjutantti Hänen keisarillinen korkeutensa amiraali kenraali suurherttua Konstantin Nikolajevitš ja Aleksei Aleksandrovitš , merivoimien insinöörijoukon kenraaliluutnantti , kääntäjä ja laivanrakennusta , metallurgiaa ja mekaniikkaa koskevien tieteellisten julkaisujen kirjoittaja , jäsen Englannin laivanrakennusinsinöörien yhdistys.

Elämäkerta

Erast Evgenievich Gulyaev syntyi 17. lokakuuta 1851 [1] . Vuonna 1865 hän valmistui laivaston tykistö- ja konepajakoulun [2] valmistelevasta luokasta ja siirtyi saman koulun laivanrakennusosastolle, joka nimettiin uudelleen Merivoimien osaston insinöörikouluksi, josta hän valmistui arvosanoin vuonna 1868 ja ylennettiin kapellimestariksi. laivastoinsinöörien joukosta. Opintojensa päätyttyä hän palveli New Admiraltyssa . Hän osallistui kolmitornisen panssaroidun fregatin "Admiral Greig" rakentamiseen N. G. Korshikovin johdolla [3] [4] .

Amiraali A. A. Popovin johdolla hän osallistui pyöreän tyyppisten alusten (" popovok "), taistelulaivan "Cruiser" (myöhemmin nimeltään " Pietari Suuri "), jonka rakensi laivaninsinööri A. E. Leontiev, suunnitteluun ja testaukseen. ja sitten M. M. Okunev , panssaroitu risteilijä " Kenraali-Admiral " [4] .

Vuonna 1870 E. Guljajev nimitettiin Hänen keisarillisen korkeutensa kenraali-amiraali-suurherttua Konstantin Nikolajevitšin adjutantiksi . Samana vuonna hänet lähetettiin Englantiin parantamaan koulutustaan ​​Royal Kensington School of Naval Architecture and Steamship Mechanicsiin, josta hän valmistui vuonna 1872 [3] .

Vuonna 1875 hänet nimitettiin merivoimien osaston edustajaksi valvomaan Mustanmeren laivaston kelluvan telakan rakentamista Englannissa . Vuonna 1876 hän piti London Institute of Naval Engineersin neuvoston kutsusta luennon "Pyöreistä taistelulaivoista", ja vuonna 1878 hän teki samassa seurassa raportin "Nikolajevin kelluvasta telakasta" [3] .

Vuosina 1877-1878, Venäjän ja Turkin sodan aikana , laivanrakennusinsinööri E. E. Guljaev lähetettiin Englannin tehtaille Thornycroft ja Yarrow tekemään tilauksen ja valvomaan Venäjän laivaston ensimmäisten hävittäjien rakentamista [5] . Vuonna 1879 hän otti ensimmäisen kerran esille kysymyksen kotimaisen koealtaan (se rakennettiin vuonna 1894) luomisesta suunniteltujen laivojen vedenkestävyyden määrittämiseksi ennen merenkulkuosastoa [3] .

Vuosina 1879-1880 E. Guljaev kehitti meriteknisen komitean puheenjohtajana toimivan vara-amiraali A. A. Popovin ohjeiden mukaan piirustuksia ja teknisiä tietoja elliptisellä rungolla varustetulle höyrylaivalle " Livadia " (nimettiin uudelleen höyrylaivaksi "Experience"). ). Tämän tyyppisen rungon piti tarjota jahdille korkea vakaus ja hiljainen kallistus pienillä heilahteluilla sekä saavuttaa 14 solmun nopeus . [6] . Guljajev oli asiakkaan edustajana jahtia rakennettaessa John Elder and Co. -laivanrakennusyhtiössä, joka laskettiin 25. maaliskuuta 1880 ja laskettiin vesille neljä kuukautta myöhemmin, 25. kesäkuuta. Laskeutumisseremoniaan osallistui suuriruhtinas Aleksei Aleksandrovich. Guljaev osallistui jahdin merikokeisiin, ja syksyllä 1880 hän siirtyi Englannista Mustallemerelle [7] .

Palattuaan Englannista vuonna 1880 kapteeni Guljaev nimitettiin laivaston teknisen komitean laivanrakennusosaston jäseneksi , ja hän alkoi kehittää laivojen miinasuojajärjestelmää. Vuodesta 1881 Guljajev oli kenraaliamiraali suurherttua Aleksei Aleksandrovitšin [3] adjutantti . 15. syyskuuta 1883 hänelle myönnettiin Pyhän Annan 3. luokan ritarikunta [8] .

Vuosina 1888-1891 hän suunnitteli uusia Admiral Ushakov -tyyppisiä rannikkopuolustustaistelulaivoja , joilla oli pieni uppouma [9] . "Pienten" taistelulaivojen " Kaksitoista apostolia " ja " Gangut " sekä "uppoamattoman ja kallistumattoman taistelulaivan" projektien kirjoittaja. Suunnittelutehtävä tämän tyyppisten taistelulaivojen rakentamiseen tarkoitti pienen ja halvan, mutta samalla vahvan taistelulaivan luomista. "Kaksitoista apostolia" osoittautui erittäin onnistuneeksi projektiksi, joka oli lähellä ongelman ratkaisemista. Alus rakennettiin Nikolaev Admiralty ja laskettiin vesille 13. syyskuuta 1890, palveli 19 vuotta osallistumatta sotilaskampanjoihin. Taistelulaiva "Gangut" rakennettiin New Admiraltyssa. Kolmesta vanhemman laivanrakentajan E.E. Gulyajevin, Pietarin sataman pääinsinöörin N.A. Subbotinin ja valtuutetun ranskalais-venäläisen tehtaan P.K.-teräspanssarin taistelulaivaprojektista. Alus laskettiin laskeutumaan 29. lokakuuta 1888, laskettiin vesille 6. lokakuuta 1890, vihdoin valmistui ja otettiin käyttöön lokakuussa 1894. Taistelulaivalla oli dramaattinen kohtalo. 12. kesäkuuta 1887 Gangut suoritti harjoitustykistöä Viipurinlahdella , kiinnitti sudenkuopat pohjaan, muodostui vuoto, jonka jälkeen alus putosi vasemmalle ja sitten nopeasti veden alle. Lukuisat aluksen nostoprojektit hylättiin ja keisarin 18. elokuuta 1899 antamalla asetuksella laivueen taistelulaiva Gangut suljettiin pois laivaston luetteloista [10] .

Vuonna 1893 hän piti London Institute of Naval Engineersissä luennon "Afanasjevin uusista kaavoista laivojen liikkumiseen liittyvien ongelmien likimääräiseen ratkaisuun" [4] .

Vuonna 1894 vanhempi laivanrakentaja E. E. Gulyaev osallistui uuden tykkiveneen " Gilyak " suunnitteluun, joka oli erityisesti mukautettu taisteluoperaatioihin joilla. Vertaamalla suunniteltua venettä ulkomaisiin kollegoihin (englanniksi "Torch" ja "Alert"), hän tuli siihen tulokseen, että jälkimmäisillä ei ole "mitään merkittäviä etuja", ja ehdotti hankkeen kehittämisen jatkamista ottaen huomioon päämäärän kasvun. suunnitellun aluksen mitat ja uppouma. Uuden veneen lopullinen luonnos hyväksyttiin vuonna 1895, 30. huhtikuuta 1896 Gilyak-nimisen tykkiveneen juhlallinen laskeminen tapahtui. Rakennuspäälliköksi nimitettiin nuorempi laivanrakentaja P. E. Chernigovsky [11] [12] . Vuosina 1896-1904 hän oli laivanrakennusalan ylitarkastajan kenraaliluutnantti N. E. Kuteynikovin apulainen . Vuonna 1897 E. Guljaev edusti Venäjää Englannin laivastoinsinöörien yhdistyksen jäsenenä 1. kansainvälisessä laivastoinsinöörien kongressissa Lontoossa [4] .

Vuonna 1900 hän perusteli ensimmäistä kertaa maailmassa tarvetta suojella laivoja rakentavasti vedenalaisilta räjähdyksiltä. "Sea Collection" -lehdessä julkaistuissa artikkeleissaan "Vedenalaisten osien suojaaminen itseliikkuvilta miinoilta ja pässiltä" ja "Laivojen muoto, edullisin suurten nopeuksien saavuttamiseksi", Guljaev kokosi ensimmäisen kuvauksen uudesta laivasta. Hän ehdotti laivojen muotoa, joka mahdollistaa alusten suojaamisen miinojen räjähdyksiltä , ​​törmäyksiltä ja törmäyksiltä muiden alusten kanssa, jotta ne voidaan rakentaa olennaisesti uppoamattomiksi ja mahdottomaksi. Laivastoosaston johto hylkäsi tämän ehdotuksen, ja muutama vuosi myöhemmin tätä miinantorjuntajärjestelmää käyttivät ensin saksalaiset laivanrakentajat ja sitten amerikkalaiset. Miinasuojia sisäisiltä laipioilta ulkomailla alettiin kutsua "amerikkalaiseksi", vaikka sen kirjoittaja oli venäläinen tiedemies E. E. Gulyaev [13] .

Vuodesta 1904 E. E. Guljaevista tuli Baltian laivanrakennus- ja mekaanisen tehtaan hallituksen jäsen . Vuonna 1908 hänet erotettiin palveluksesta sairauden vuoksi kenraaliluutnantin arvolla ja hänelle myönnettiin Pyhän Annan 1. asteen ritarikunta [4] .

Erast Evgenievich Gulyaev kuoli 10. marraskuuta 1918, haudattiin 13. marraskuuta [14] Peterhofiin Pyhän Kolminaisuuden hautausmaalle , hautausta ei säilytetty [15] .

Tytär - Natalia Erastovna Guljajeva (1878 - 5. joulukuuta 1918) [16] .

Pietarin Prudovaja-kadulla sijaitseva Guljajevin perheen talo sisällytettiin kulttuuriperintökohteiden luetteloon , mutta vuonna 2007 Pietarin hallituksen historiallisten ja kulttuuristen muistomerkkien valtion valvontaa, käyttöä ja suojelua käsittelevän komitean määräyksellä rakennus otettiin käyttöön. poistettiin "äskettäin yksilöityjen kulttuuriperintökohteiden luettelosta" [17] .

Bibliografia

E. E. Gulyaev aloitti kirjallisen toimintansa valmistuessaan Marine Engineering Schoolista ja julkaisi englannista käännettyjä artikkeleita laivanrakennuksesta, metallurgiaan ja mekaniikasta "Teknisessä kokoelmassa", sitten hän teki monta vuotta yhteistyötä " Marine Collection " -lehden kanssa. Hän oli kirjoittanut yli 50 tieteellistä artikkelia laivanrakennuksen teoriasta, tekniikasta ja käytännöstä, joista tunnetuin [3] :

Gulyaev E. E.:n artikkelit "Sea Collection" -lehdessä [3] :

Vuonna 1911 "Motor Boat" -lehti julkaisi E. Guljajevin artikkelin "Sisävesien navigoinnista ja uudesta tavasta parantaa sitä" [3] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Luettelo merenrakennusyksikön laivastoinsinöörijoukon kenraaleista, esikunnista ja päällystöistä. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1902. - T. V. - S. 3.
  2. ↑ Chernavin V.N. Gulyaev, Erast Evgenievich // Merivoimien sanakirja. - M . : Sotilaskustantamo, 1990. - 544 s. — ISBN 5-203-00174-X .
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gulyaev, Erast Evgenievich // Military Encyclopedia / Toim. Novitsky V.F. - Pietari. : Tyyppi. T-va I. D. Sytin, 1912. - T. 8. - 642 s.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Varganov Yu. V. Laivatieteen amiraalit. Venäjän ja Neuvostoliiton laivanrakennustutkijat - Englannin seuran jäsenet  // Morskaya Gazeta. - 23. lokakuuta 2008.
  5. ↑ Afonin N.N., Yarovoy V.V. Venäjän laivaston tuhoajat. - Pietari. : "Gangut", 2002. - 52 s. — ISBN 5-85875-016-8 .
  6. ↑ Krylov A.N. Joitakin muistoja N. E. Žukovskista // Akateemikko A.N. Krylov. Muistelmia ja esseitä. - M . : Neuvostoliiton tiedeakatemian kustantamo, 1956. - S. 336. - 884 s.
  7. ↑ Larionov A.L. Venäjän laivaston keisarillisten jahtien historiasta  // "Gangut": lehti. - 2000. - Nro 22 . - S. 41-56 . — ISSN 5-85875-053-2 .
  8. ↑ Skritsky N.V. Venäjän tunnetuimmat laivanrakentajat. Gulyaev E.E. - M .: Veche, 2002. - 416 s. — ISBN 5-7838-1124-6 .
  9. ↑ Gribovsky V. Yu., Chernikov I. I. Taistelulaiva "Admiral Ushakov". - Pietari. : Laivanrakennus, 1996. - ISBN 5-7355-0356-1 .
  10. ↑ Krestyaninov V.Ya. Laivueen taistelulaivan "Gangut" kohtalo  // Laivanrakennus: lehti. - 1986. - Nro 7 . Arkistoitu alkuperäisestä 23. elokuuta 2011.
  11. ↑ Skvortsov A.V. Siperian laivaston "Gilyak" tykkivene // "Gangut": Journal. - 2000. - Nro 23 . - S. 16-26 . — ISSN 5-85875-053-2 .
  12. ↑ Afonin N. N. Tykkivene "Gilyak"  // "Laivanrakennus": lehti. - 1987. - Nro 3 .
  13. ↑ Zverev B. I. Johtopäätös // Venäjän laivaston kronikan sivuja. Opiskelijatuki. - M . : Koulutus, 1992. - 223 s. — ISBN 5-09-003142-8 .
  14. ↑ Peterhofin kolminaisuuden kirkon metrikirja, joka on Pietarhofin kaupungissa vuodelta 1918 // TsGIA SPb. F. 19.- Op. 127.- D. ​​3683.- L. 198.
  15. ↑ Abasaliev R. Laivanrakennuksen ylitarkastajan assistentti  // Kunnan näkökulma: Sanomalehti. - 30. heinäkuuta 2014. - Nro 13 (344) . - S. 7 .
  16. ↑ Hän kuoli tuberkuloosiin Pietarissa, haudattiin 8. joulukuuta 1918 Peterhofin kolminaisuuden hautausmaalle (Peterhofin kolminaisuuden kirkon metrikirja, joka on Pietarissa vuodelta 1918 // TsGIA SPb. F. 19.- Op. 127.- D. 3683 .- L. 202).
  17. ↑ Pietarin hallituksen historiallisten ja kulttuuristen muistomerkkien valtion valvonnan, käytön ja suojelun komitean määräys, 26. joulukuuta 2007 N 8-291 "Joidenkin esineiden jättämisestä pois tunnistettujen kulttuuriperintökohteiden luettelosta" . Tieto- ja lakiportaali "bestpravo.com". Haettu: 27. tammikuuta 2015.  (linkki ei saatavilla)

Kirjallisuus

Linkit